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Posté le: 10.10.2009, 11:01:46 Sujet du message: Mon Mugen MBX5R avec le kit du MBX
Voilà après avoir récupéré le châssis, enfin le kit de transformation speed passion est arrivé à la maison avec l'ensemble brushless speed passion, aller c'est parti pour le montage, ce qui n'est pas mon fort du tout.
Bonne prise de tête pour fixer le bac qui va venir accueillir mes lipos, obliger de poncer légèrement les bavettes du châssis, sa commence déjà les modifs.
Ensuite je m'attaque au kit de fixation du moteur, les matériaux utilisés par speed passion sont très sympas de couleur noir vernis, mais bon ça ne se voit même pas une fois montées, et là comment ce monte ces trois pièces et oui pas de notice de montage, en clair réfléchi et débrouille-toi, alors la pose clope oblige sinon sa va mal finir.
C’est bon j'arrive à monté le support pour le moteur speed passion V10 qui est aussi beau que ces petits frères les V3.( il faut repercé le chassis )
La je sors le vario de sa boite ou il est très bien emballé comme toujours chez speed passion, et la oooooouuuuuuuuuuuaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhh, la taille du vario un truc de dingue, mais ou vais je bien pouvoir le casé, c'est bon il reste une place sur le châssis devant le moteur, tous les fils du vario sont déjà montés dessus pas de soudure à faire de ce coté la ouf.
Je passe au soudure aujourd’hui, et je charge les packs pour sucy en brie demain en début d'après midi petit test avec le losi eight E de schlaf accompagné de mugen mbx6 et 5R.(pilotes thermiques)
En attendant la suite quelques photos.
le kit de transformation speed passion
le vario speed passion
le moteur speed passion V10( taille 540 ).
servo SAVOX SC 1256 (20kg)
premiere essaie dimanche 11 octobre au club RC94 a sucy en brie avec un losi eight E et mugen mbx5r et mbx6 thermique.
Salut,
je trouve dommage comme Flo d'avoir un pack en travers, la répartition ne me semble pas optimale mais vu que Speed passion voulait reprendre les fixations moteur d'origine, forcément ça limite ..
Le moteur est de format 540L pour long donc un peu limite pour un buggy, à moins de le faire tirer trèèèès court donc un conseil surveille de très prés la température moteur, mets aussi à jour ton contrôleur avec la dernière version du firmware , je te conseillerais aussi de détromper tes prises d'alimentation pour éviter d'inverser et de cramer ton contrôleur bêtement.
Pour finir je ne sais pas comment tu as fixé ton contrôleur au châssis mais si c'est juste au double face, il risque de sauter rapidement, il faut aussi faire un montage souple pour amortir les chocs au maximum, un morceau de mousse très dure est l'idéal, les contrôleurs détestent les chocs et nombreux sont ceux qui les claquent à cause d'un montage trop rigide, en buggy 1/8 éme les chocs sont plus violents qu'en 1/10 éme.
Amuse toi bien.
@+
Inscrit le: 27/09/2009 Messages: 47 Localisation: 78130 les mureaux
Posté le: 10.10.2009, 19:44:36 Sujet du message:
en faite speed passion ne reprend pas du tout les trous d'origine du chassis pour le support moteur, surprise il faut repercer, donc dans ce cas la je crois que le moteur va passer de l'autre coté, comme sa le bac sera droit et non en travers.
en faite speed passion ne reprend pas du tout les trous d'origine du chassis pour le support moteur, surprise il faut repercer, donc dans ce cas la je crois que le moteur va passer de l'autre coté, comme sa le bac sera droit et non en travers.
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