Posté le: 07.10.2009, 12:50:06 Sujet du message: MCD Rally compétition transformée en Prototype
Bonjour à tous,
Voici la présentation de ma MCD Rally compétition transformée depuis en Prototype Ultimate full Alu 7075 Model Concept France pour une présentation lors du salon WRS (fin du mois).
UN TRÈS GRAND MERCI à NANARD77, Alain de chez W4D (Maître Yoda) et Jean-Jacques de chez Model Concept France
MCD rally compétition + les options qui vont bien :
- Pot Samba,
- Filtre à Air K&N,
- Embrayage 4 points Elcon en Téflon,
- 3 servos Hitec digitaux 5745,
- Platine de transmission Alu,
- Bouchon de réservoir Alu + Valve anti retour,
- Poignée de lanceur Alu.
Carrosserie Subaru, avec une peinture de chez Dam's Paint, un TRES GRAND MERCI à lui : http://damspaint.jimdo.com/
Et, en avant première mondiale avant la sortie officielle d'avril 2010, voici mon projet, une MCD Rally Ultimate Model Concept France (MCF) :
- Châssis MCF Alu 7075 510 mm,
- Triangles inférieurs Avant & Arrière MCF Alu 7075,
- Triangles supérieurs Avant & Arrière MCF Alu 7075,
- Fusées Avant & Arrière MCF Alu 7075,
- Cages de différentiels Avant & Arrière MCF Alu 7075,
- Différentiels Avant & Arrière à glissement limité MCD,
- Biellettes inférieures Avant & Arrière MCF Titane
- Écrous MCF Alu 7075
- Chapes MCF Alu 7075
- Supports amortisseurs Avant & Arrière MCD Race Runner Ultimate (modèle avant),
- Amortisseurs Avant & Arrière Mecatech,
- Étriers d'amortisseurs Avant & Arrière MCD Alu,
- Platines à démontage rapide MCF Alu 7075 "Black Edition",
- Carrés de transmission MCD Alu,
- Platine de transmission MCD Alu,
- Pignons Métal.
Et voici la fin, bas oui le salon WRS est dans 2 jours.
Je viens de déposer la voiture chez Alain de W4D et elle part cette après-midi avec les autres (au moins une bonne douzaine de voiture, un camion avec 12 tonnes de matériel et 6 écrans plasma, la grande classe "charge lourde" façon alain et Jean-Jacques de chez Model Concept France).
Mais revenons à notre mouton.
Donc après les protections carbone voici les dernières modifications :
- Moteur 29cc préparé par DDM (il faut au moins cela pour un 4x4),
- Embrayage Elcon 4 points Teflon,
- Boîte à air Mielke,
- Carbu Walbro WT813,
- Bride de carbu Alu 7075 MCF à effet Venturi,
- Échappement Samba,
- Attache échappement Mielke (au lieu d'une simple corde à piano),
- Système "démontage rapide" de l'arceau grâce à 4 clips en lieu et place des vis habituelles,
- 4 jantes & pneus neufs, il faut se faire "belle" pour le salon,
- Carrosserie 206 WRC.
Merci à tout le monde, et pour ceux qui auront la chance de venir au WRS vous pourrez la voir en statique ce week-end ; et pour les autres qui sont membres du C2M, à bientôt au marmouset.
Je sais bien que c'est le détail qui fait la différence, mais là je suis sur mon séant ! A quand une corde de lanceur en alu ? _________________ 3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech
La cloche d'embrayage a été percée pour permettre le réglage de l'embrayage 4 points Elcon sans rien démonter, de plus le support d'embrayage du moteur a lui aussi été fraisé à la dremel pour permettre le passage de la clé.
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