bonjour
Je viens de recevoir mon dbx ve
Il me reste plus qu'a charger mes lipos pour l'essayé.
En attendant j'ai démonté les diff pour vérifier, et j'ai vue qu'il y a d'origine de la graisse et non de l'huile
d'après vous quel huile je devrais mettre pour une piste assez poussiéreuse.
je donnerais plus d'info en temps venu. _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
Posté le: 14.01.2010, 17:43:58 Sujet du message: Dbx ve
Bjr petit indien
a tu piloter ton dbx si oui alors ???
Quel sensation tu a vue cette guache!!
Moi je commence dans le rc et j'avoue que quelque tuyaux de
pilotage serais les bien venus car il n'est pas facile de metriser un tel bolide
merci d'avance
bonjour
non désolé je n'ai toujours pas pu roulé avec mon dbx
et malheureusement comme je n'ai pas les bonne prise pour mes lipo via mon contrôleur je ne pourrais pas roulé ce week-end , enfin peut être un petit système D pour faire un essais
Mais promis je donnerais des infos ....
ps:sa veut dire quoi guache? _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
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Posté le: 16.01.2010, 09:39:20 Sujet du message:
petitindien a écrit:
ps:sa veut dire quoi guache?
Guache... sans doute veut il dire par là: GOUACHE
Synonyme: puissance, patate, accélération, vitesse...
@+
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bonjour
Bon voila mes premiers tours de roue,bon pas plus de 5 min
En 5 min j'ai eu une très bonne impression,le châssis est stable surtout que je n'ai apporté aucun réglage sur ceux d'origine.
Le servo un poil léger mais suffisant pour commencer.
Le seul bémol pour le moment ses la radio qui n'a aucune porter,en bout de piste de grosse perte radio.
En attendant mes prise pour mes accus, je vais surement faire des bavettes,changé de radio et améliore le porte accus.
Il reste plus qu'a voir la fiabilité du produit mais pour le moment vue sa conception,j'ai vraiment rien a redire,que du bonheur.
Les racleur de roue s'est vraiment bien pensé surtout avec la météo que nous avons (et oui à Marseille aussi il pleut)
question moteur,s'est pas énorme mais vraiment suffisant pour s'éclater un max,surtout si on débute sa reste largement suffisant _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
bonjour,
est ce que tu a mis le fil dans l'antenne car si tu le met pas tu a a peu pres 10 m de porte on doit voir le bout du fil sortir de l'antenne normalement tu l'a fait ?
bonjour,
est ce que tu a mis le fil dans l'antenne car si tu le met pas tu a a peu pres 10 m de porte on doit voir le bout du fil sortir de l'antenne normalement tu l'a fait ?
oui bien sur que j'ai mis le fils d'antenne
sinon pour la vidéo je suis tout a fait d'accord avec toi,mais moi je faisait juste une constatation des problèmes rencontré en sachant aussi qu'un pote a rencontré ce problème avec une radio identique sur un autre modèle de chez kyosho.
je ferait d'autre essais et je vous tiendrait au jus _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
Lorsque j'aurais reçu mes cosse pour faire mes accus,et que la piste sera praticable je ferais une vidéo que je mettrais avec plaisir _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
bonjour
j'ai enfin monté mes cosses sur mes accus,et j'ai donc pu faire quelques essais
Vraiment que du bonheur ce dbx ve.
il faut que j'assouplisse un peu les amortos qui sont un peut dur.
j'ai toujours une perte de radio, mais bizarrement s est toujours au même endroit de la piste.
a part sa vraiment que du plaisir, je pense que se châssis va faire parlé de lui,pour débuté en elec comme moi sa ne peut pas être mieux.
j'ai juste quelques petite questions:
Pour mon souci radio,quelqu'un a déjà rencontré ce problème?
Le temps de réaction de l'accélération est assez long,comment remédié a cela?
à plus _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
Posté le: 02.02.2010, 18:28:27 Sujet du message: dbx ve
salut,
peut etre que si tu met un photo de ta voiture avec la carrosserie et sans on trouvera ce qui va pas mais sinon jai jamais eu de probleme comme ca
salut
Pour les photos je ne voit pas trop l'intérêt et en plus je n'en ai pas sous la main,maintenant je pourrais t'en mettre a l'occas si sa peut aidé,sinon s'est le modèle premonté que l on trouve en vente sur tout les sites.
la tu trouve les même photo car mon modèle est identique sauf le lipo _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
bonjour
Pour le problème de réception d'après les informations que j'ai trouvé sue le net, il s'agit bien de l'ensemble radio qui peut est perturbé selon l'endroit ou l'on roule.
Comme je roule prêt des arbres s'est surement le problèmes.
J'essayerais la prochaine fois en sortant un peu plus le fil d'antenne.sinon je passerais en 41 fm
Je voulais savoir si quelqu'un roule en 3S,si il ne rencontre pas de problème de transmission car je trouve les cardans un peu light?
Quels pneu avez vous?
Avez vous refait les amortos? (je trouve les amorto Ar un peu dur?
quelqu'un a t'il essayé avec les jantes 1/8? sa donne quoi?
Pour répondre a un post précèdent,j'ai toujours pas fait de vidéo,la pluie toujours la pluie donc la piste non praticable _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
salut,
moi je roule en 3s et pas de probleme de transmission jai les pneu d'origine et j'ai pas refait les amortos
bonjour
a tu roulé aussi en 2S, y'a t'il une grosse différence entre 2s et 3S?
étant donné que je me sert de mes 2S aussi en crawler,je me demandé si c'était vraiment la peine de me prendre des 3S?
sinon a tu beaucoup roulé avec? s'est quoi tes impressions?
Quelqu'un a t'il mis des pièces modifier sur son dbx,style diff mp7.5 (semblerait t'il que se sont les même)? ou des cardans renforcé?
avez vous changé l'huile des diff? si oui avec quelle viscosité? _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
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Posté le: 23.02.2010, 07:30:03 Sujet du message:
Salut à tous
petitindien a écrit:
y'a t'il une grosse différence entre 2s et 3S?
Quelqu'un a t'il mis des pièces modifier sur son dbx,style diff mp7.5 (semblerait t'il que se sont les même)? ou des cardans renforcé?
Je ne sais pas pour toi mais en 2s les pneus du DBX ne centrifugent pas du tour alors qu'avec un 3s les pneus centrifugent pas mal... donc il y a certainement une différence de vitesse de pointe et de couple.
Pour le diff du mp7.5, j'ai des doutes...
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salut,
je roule en 3s depuis le mois de decembre certes, la voiture doit aller beaucoup plus vite qu'en 2s je n'ai jamais roulé en 2s avec dbx ve c'est a toi de voir si tu veux aller plus vite prend un 3s ca en vaut la peine (je pense) et je pense pas que les pieces du mp 7.5 ce sont les memes que dbx ve
bonjour
oui quand je parle de pièces de la mp7.5, je pense au diff qui se ressemble pas mal,après reste essayé,mais la moi je n'en ai pas sous la main pour confirmé _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
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Posté le: 23.02.2010, 12:29:55 Sujet du message:
petitindien a écrit:
bonjour
oui quand je parle de pièces de la mp7.5, je pense au diff qui se ressemble pas mal,après reste essayé,mais la moi je n'en ai pas sous la main pour confirmé
Compare un diff de TT 1/10 et de TT 1/8 et tu verra une différence de taille!
Moi j'ai vu ça qui ressemble étrangement:
C'est de ce corps de diff alu dont je parle:
La photo viens de chez Wartelle:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=corpdif3r&type=152&code_lg=lg_fr&num=23
Il y a aussi des satellites supplémentaire (il n'y en a que deux d'origine par diff) et des couronnes de diff en acier qui semble pouvoir s'adapter pour renforcer la transmission.
Mais tout cela reste à vérifier par un spécialiste
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Je ne peux pas voir la vidéo que tu nous propose à cause des restrictions sur les PC de l'EN
Il y a une tres belle vidéo faite par les Ricain de L.A. sur un parc de skate et sur une plage où l'on voit un DBX avec un 2S
Il y a une autre tres belle vidéo faite par des gars des pays de l'est sur une petite route et dans un sous bois où le DBX est avec un 3S.
Tu peu retrouver les deux vidéos dans les messages précédents il me semble...
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salut
j'avais deja vu ces video gadman c'est vrai qu'ils etaient pas mal sinon quelqu'un d'autre pourraient regarder la video ? le mec l'a peint en vert et jaune je pense qu'elle est en 3s qu'en penssez vous ?
Bonjour
je rencontre des problèmes de roulement intérieur arrière qui grippe rapidement et malheureusement je ne suis pas le seul dans mon club.
J'ai aussi un temps de réponse assez lent de mon contrôleur
avez vous eu des problème similaire et comment les avez vous résolu?
sinon quel autres problème rencontrez vous?
Pour la coupure je vais essayé avec une autre radio en 41Mhz,car celle d'origine je pense que s'est de la daube !!!
merci d'avance _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
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Posté le: 21.04.2010, 06:27:42 Sujet du message:
Tu as fais combien de pack?
Moi je suis à 4 et la petite est aux anges _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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Bonjour
j'en suis environs a une dizaine.
Alors contrôle bien tes roulements intérieur arrière
a tu la réception d'origine? rencontre tu des problèmes ?
ton contrôleurs est il réactif ou ressent tu un léger temps de réponse?
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Posté le: 21.04.2010, 14:52:31 Sujet du message:
Je vais surveiller les roulements de près, merci pour l'info
Ceux qui ont des problèmes de roulements ont il déjà roulé sur piste tres humide, voir plus? Il sont peut être grippé à cause de l'humidité?
Oui le DBX est entierement d'origine, mais il est difficile de te répondre car je n'ai eu le droit de faire qu'un seul tour de piste avec l'engin.
"Tu vas casser ma DBX" me dit elle... la vérité sort de la bouche des enfants dit on...
Donc en un tour, j'ai cru ressentir une légère hesitation à la réacceleration suite un un gros freinage en bout d'une longue ligne droite.
Peut être qu'après un certain temps sur la gachette de frein, le controleur veut engager la marche arriere
Il faut encore faire quelques essais pour se rendre compte, on y retourne Samedi
@+
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bonjour
encore une autre sortie et les roulements neuf sont déjà fatigué??
vraiment un gros souci sur ce modèle
j'attends vos réaction pour savoir si je suis vraiment le seul a avoir ce problème.
sinon j'ai essayé une autre radio en 41 mgz et plus de problème, la voiture répond parfaitement, donc s'est bien le problème avec la radio d'origine.
kyosho me déçoive de plus en plus !!!!! _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
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Posté le: 25.04.2010, 17:56:33 Sujet du message:
6 pack et 3heures de roulage et toujours rien à signaler
J'ai fais trois tours de piste et la voiture répond parfaitement bien.
Je pense seulement à renforcer les diffs prochainement pour plus de sécurité.
Sinon je trouve l'engin vraiment super pour débuter, la vitesse de pointe n'est pas tres importante (2S) mais cela ne se voit que dans la ligne droite, et pour le reste le couple du brushless fait l'affaire.
Quelques gamelles et rien n'a bougé.
Pourvu que ça dure _________________ www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
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