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RCmag Index du Forum » Présentations matos TT 1/8

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Découverte et montage du Nanda NRB-3R+ Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.08.2009, 18:08:49    Sujet du message: Découverte et montage du Nanda NRB-3R+ Répondre en citant



Sur cette page je vais vous faire suivre en live mon montage du Nanda NRB-3R+, n'hésitez pas à intervenir pour faire profiter de votre expérience OK! Ensuite, je finaliserai l'article qui sera publié rubrique 4x4

Découverte et montage du Nanda NRB-3R+

Le montage du Nanda NRB-3R+ va être détaillé sur cet article. En fin de page, le kit sera noté avec nos observations. Remerciement à Cars Distribution pour le prêt de la voiture, contrairement à nos premiers montages nous sommes passé par l'importateur car nous ne trouvions pas de voiture par nos sources habituelles. Cela nous empêchera pas bien sure de garder notre indépendance et de continuer à donner nos avis sur ce kit !

Introduction



Cars Distribution importe depuis peu la gamme des produits de la marque Nanda Racing en France. Cette gamme comprend des voitures au 1/8 thermique et brushless, ainsi qu'une gamme de voitures piste 1/10, 1/12 et 1/18 et un ensemble d'accessoires complémentaires comme des accus, outils, banc de démarrage, jantes, huile silicone, filtre a air, etc ...

Nanda Racing est une firme chinoise née en 1998 qui propose des voitures de différentes échelles dans le domaine de l'électrique, du thermique et depuis peu du brushless. Concernant la gamme des voitures Nanda 1/8, on y trouve différents modèles pour le loisirs et la compétition en version RTR, Pro (gamme intermédiaire) et R+ pour la version fulls options.

J'avoue que je ne connaissais pas cette marque, c'est donc pour moi une découverte et c'est avec une certaine curiosité que j'ai entamé le montage de la voiture. A signaler le tarif annoncé qui est particulièrement bas, entre 375 et 395€, reste à savoir si la qualité est bien présente.

La boite







Le Nanda NRB3+ est vendu emballé dans une boite rigide recouverte d'un sac aux couleurs de la marque qui sera très utile par la suite sur les
terrains, pour ranger les pneus par exemple. C'est je trouve très vendeur, assez classe ! Mais ce n'est pas la boite qui fait la voiture !
J'ai déjà eu ce type de sac avec mon Piktor et le Crono RS7 et faut bien l'avouer, c'est un réel plus surtout à ce tarif.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.08.2009, 18:39:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ouvrons la boite ....



A l'ouverture de la boite on découvre une abondante documentation, les pièces en sachets classées par étapes de montage ....
A noter que pour une fois et cela devient rare, on trouve des jantes et des pneus.









3 planches d'autocollants ce qui est très bien, surtout qu'ils sont déjà prédécoupés !
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MessagePosté le: 20.08.2009, 19:11:56    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas,la valise est vraiment sympa OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.08.2009, 19:54:43    Sujet du message: Répondre en citant













La notice en anglais de 46 pages avec de nombreux conseils pour les débutants, la visserie représentée à l'échelle, le récapitulatif en images du
contenu des sachets, 3 fiches de réglages ...
A noter que comme le reste c'est en anglais, la notice en français n'était pas encore disponible quand j'ai commencé le montage.
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MessagePosté le: 20.08.2009, 20:24:12    Sujet du message: Répondre en citant

slt
je trouve le systheme de reglage par inserts simple et tres facile ....sans avoir une "foultitude "de possibilités
seulement 2 cales de pincement pour 4 possibilité Bravo! Bravo!
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redcart
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MessagePosté le: 20.08.2009, 22:07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Le système de chasse est tout aussi ingenieux car avec 4 cales de réglages tu peux obtenir 7 positions différentes de valeurs de chasse. En effet, si tu inverse le L et le R, ta chasse variera de 19° à 16° et si tu replaces tes cales tu bon côté, ta chasse variera de 19 à 22° car l'étrier est monté sur rotule. Ce système est dotant plus cool qu'il pemet d'avoir toujours le même étrier et d'économiser l'achat de 4 ou 5 porte fusées différents, d'où un coût moindre. Je laisse le soin à Eric de développer mes propos en images par son montage en photos.
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gazman
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MessagePosté le: 21.08.2009, 07:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

le petit reproche , c est les axes avec clips

le concept des axes noyés avec insert ( xb8) sont pour moi tres pratique pour le demontage donc peut etre une evolution de leur part serait top OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.08.2009, 18:53:27    Sujet du message: Répondre en citant





On trouve 2 fiches de réglages vierges et une avec des réglages de base, par contre cela ne correspond pas à la version R+ mais au Pro.
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MessagePosté le: 22.08.2009, 07:57:58    Sujet du message: Répondre en citant





L'éclaté de la voiture mais qui là aussi correspond à la version Pro.
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MessagePosté le: 22.08.2009, 09:20:17    Sujet du message: Répondre en citant

tres beau chassie me laisserais bien tenter OK!
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MessagePosté le: 22.08.2009, 17:10:33    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est pour du 4x2 cela me semble pas trop possible, le couple étant a denture droite OK!
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MessagePosté le: 22.08.2009, 23:07:31    Sujet du message: Répondre en citant

non non tracto c'est pour du 4*4 OK!
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MessagePosté le: 22.08.2009, 23:24:24    Sujet du message: Répondre en citant

pareil,je sens que je vais en faire acquisition,dans quelques temps,il me tarde de voir les photos du montage Wink
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MessagePosté le: 23.08.2009, 08:00:14    Sujet du message: Répondre en citant

manu28 a écrit:
non non tracto c'est pour du 4*4 OK!


Traitre !!!!! Laughing le match avec nico va etre terrible OK!













La notice complémentaire pour la version R ( la R+ est très proche, juste plus de travail d'allégement ).
Avec ce complément la notice est assez comparable à ce que l'on trouve chez Kyosho par exemple, reste juste à découvrir la notice en Français.
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MessagePosté le: 23.08.2009, 09:04:22    Sujet du message: Répondre en citant

qui l'importe?
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MessagePosté le: 23.08.2009, 09:39:48    Sujet du message: Répondre en citant

Cars Distribution
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MessagePosté le: 24.08.2009, 12:08:13    Sujet du message: Répondre en citant





Bon point, dans les sachets on trouve la visserie nécessaire pour chaque étape, ce système évite les erreurs et fait gagner beaucoup de temps.
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MessagePosté le: 24.08.2009, 17:37:15    Sujet du message: Répondre en citant

ça évite surtout,de se demander "ou vas la derniére vis" qui reste sur la table Laughing
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.08.2009, 17:50:28    Sujet du message: Répondre en citant





Les bidons d'huile nécessaires au montage sont inclus dans le kit, de la 300/400 pour les amortisseurs et de la 1000/5000 pour les différentiels ainsi que de l'huile pour les mousses de filtre à air.
C'est rare donc à signaler, la taille des bidons que vous pouvez comparer sur la dernière photos à ceux livrés avec 2 autres kits que je monte actuellement.
Les pièces plastique ne sont pas en grappe, donc pas d'ébavurage ce qui est bien pratique et fait gagner du temps.
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MessagePosté le: 24.08.2009, 19:44:21    Sujet du message: Répondre en citant

il me plaie de + en + ce chassi OK!
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MessagePosté le: 24.08.2009, 19:50:36    Sujet du message: Répondre en citant

+1 OK!
vivement la suite de l'essai!
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MessagePosté le: 26.08.2009, 06:50:23    Sujet du message: Répondre en citant





Les jantes à bâtons ( 42gr ) avec les pneus qui sont dans le kit, faut le signaler car très peu de marques le proposent. Ces pneus par contre semblent de qualité très moyenne ( plastique ? ) mais ils ont le mérite d'exister !
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MessagePosté le: 26.08.2009, 09:20:40    Sujet du message: Répondre en citant

me semble que c'est 300/400 la zuile... enfin, c'est ce qui est marque sur les "bidons" (fioles?) ;)

Puis-je egalement demander pourquoi un 4x2 ne peut pas se monter avec des dentures droites?

Merci!
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MessagePosté le: 26.08.2009, 09:38:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ne t'inquiete pas pour ce que dit Tracto au sujet des dentures,des fois il est comme nous.....
Il dit n'importe quoi
Il faut juste te dire que Tracto n'est pas un Dieu vivant,ça aide à relativisé ses propos Arrow
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MessagePosté le: 26.08.2009, 15:45:41    Sujet du message: Répondre en citant

si si, je suis une réincarnation du Bacchus Wink
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MessagePosté le: 26.08.2009, 15:55:31    Sujet du message: Répondre en citant

Désolé Tracto, j'ai voulut savoir qui était bacchus et j'ai trouvé ça :

"C'est le dieu du vin, de l'ivresse, des débordements, notamment sexuels, ainsi que de la nature."

Mr. Green

:arrow:

Il a l'air pas mal ce chassis, surtout vu le prix !!!! les pneus ressemblent à du Crime de Proline Question
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MessagePosté le: 26.08.2009, 16:05:28    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour cela qu'il faut beaucoup m'abreuver pour que je sois heureux Smile
pour les débordements sexuels c'est classé X

pour les couples c'est juste mon avis, me trompe comme tous le monde mais il est quand meme prouvé d'une denture hélicoidale est plus résistante qu'un denture droite, ensuite faut voir la matiere utilisée

sur ces montages, ce n'est que mon avis perso, c'est normal que tous le monde n'est pas la meme perception des choses OK!
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MessagePosté le: 27.08.2009, 06:48:46    Sujet du message: Répondre en citant





Pour l'aileron ( 48gr ) il est très classique et me semble un peu fragile ( peu renforcé ), son poids est de 52gr, un bon point les trous sont déjà fait.
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MessagePosté le: 31.08.2009, 05:49:05    Sujet du message: Répondre en citant



La carrosserie semble de bonne qualité et il y a des caches prédécoupés.



Le châssis de 3 mm qui est largement fraisé pour gagner du poids ( 276gr ). J'ai bien aimé le système de fixation du moteur qui est identique à Kyosho, cela permet de bien noyer dans l'épaisseur du châssis les têtes de vis.



Pour l'étanchéité de la fixation des cellules, on trouve 4 joints papier autocollant, bien trouvé !



Les bavettes sont classiques, trop même ... J'aurai bien aimé trouver des bavettes bien enveloppantes comme sur le MP9 ou le Crono RS7, MBX6 ...



Nanda livre une protection de sortie d'échappement qu'il faudra fixer sur la bavette selon le résonateur utilisé.
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MessagePosté le: 31.08.2009, 15:14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:

[img]https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/tt18/nanda/presentation/montagenandanrb3rr082009/moteur/divers/sortieechapnanda.jpg [/img]

Nanda livre une protection de sortie d'échappement qu'il faudra fixer sur la bavette selon le résonateur utilisé.


Bonjour

le reste des plastiques est-il a l'avenant (brillant = cassant)? On dirait de la bakelite vernie tellement ca brille...

Merci,
Paul
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