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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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edf84
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MessagePosté le: 08.01.2010, 10:14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
Alors EDF84, tu essayes ton joujou dans la neige aujourd'hui??


Pas de boulot pour moi aujourd'hui...
la neige est la, et je reste a la maison.
Je vais en profiter pour souder les prises PK sur mes cables, histoire de tester si tout fonctionne...
Mais il est hors de question que je mette le Ve8 dans la neige.
Smile
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 08.01.2010, 10:24:10    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
Seb_BdR a écrit:
Alors EDF84, tu essayes ton joujou dans la neige aujourd'hui??


Pas de boulot pour moi aujourd'hui...
la neige est la, et je reste a la maison.
Je vais en profiter pour souder les prises PK sur mes cables, histoire de tester si tout fonctionne...
Mais il est hors de question que je mette le Ve8 dans la neige.
Smile


Ben alors le sudiste deux flocons et tu restes à la maison Mr. Green
(allusion à un des tes message precedent hein!!! non je precise pour les autres
Cool )

Ne te bûles pas en soudant, sinon va falloir mettre las mains dans le neige pour calmer le feu Laughing
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edf84
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MessagePosté le: 08.01.2010, 10:35:31    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
edf84 a écrit:
Seb_BdR a écrit:
Alors EDF84, tu essayes ton joujou dans la neige aujourd'hui??


Pas de boulot pour moi aujourd'hui...
la neige est la, et je reste a la maison.
Je vais en profiter pour souder les prises PK sur mes cables, histoire de tester si tout fonctionne...
Mais il est hors de question que je mette le Ve8 dans la neige.
Smile


Ben alors le sudiste deux flocons et tu restes à la maison Mr. Green
(allusion à un des tes message precedent hein!!! non je precise pour les autres
Cool )

Ne te bûles pas en soudant, sinon va falloir mettre las mains dans le neige pour calmer le feu Laughing


Je suis partie bosser ce matin à 6h comme d'habitude...
Mais je me suis fais refoulé a l'entrée de l'autoroute par nos amis en bleu.
Bilan, retour a la maison et début du week-end.
Smile
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Seb_BdR
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MessagePosté le: 08.01.2010, 10:47:08    Sujet du message: Répondre en citant

D'un autre côté, c'est pas de chance, pour une fois que tu bosses un vendredi Laughing

Et les bohommes en bleu, ils t'ont fait un mot pour ton boss Question

Fin du Hors Sujet
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edf84
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MessagePosté le: 08.01.2010, 11:14:15    Sujet du message: Répondre en citant

Seb_BdR a écrit:
D'un autre côté, c'est pas de chance, pour une fois que tu bosses un vendredi Laughing

Et les bohommes en bleu, ils t'ont fait un mot pour ton boss Question

Fin du Hors Sujet


non c'est pour ma gueule la journée...
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MessagePosté le: 18.01.2010, 17:58:10    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour les gens,

J'aimerai avoir la largeur de votre chassis sur votre VE8.
Il parait bien étroit et comme je suis sur un plan de chassis je voudrai savoir sur quelle cote il faut partir.

Merci, d'avance.

PP
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edf84
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MessagePosté le: 18.01.2010, 19:08:56    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
bonjour les gens,

J'aimerai avoir la largeur de votre chassis sur votre VE8.
Il parait bien étroit et comme je suis sur un plan de chassis je voudrai savoir sur quelle cote il faut partir.

Merci, d'avance.

PP


Voilà...

145mm de large

Smile
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PP
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MessagePosté le: 18.01.2010, 21:28:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je te remercie pour cette réponse j'ai eu mon magasin au sujet des carro J concept et pour le moment elles ne sont pas encore dispo chez l'importateur europe.

J'ai essayé de commander via le net directement sur leur site, mais a la question quel type d'envoi souhaitez vous je n'arrive pas a cocher un truc. J'ai l'impression que leur site ne fonctionne pas bien chez J Concept.
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edf84
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MessagePosté le: 19.01.2010, 05:00:46    Sujet du message: Répondre en citant

PP a écrit:
Je te remercie pour cette réponse j'ai eu mon magasin au sujet des carro J concept et pour le moment elles ne sont pas encore dispo chez l'importateur europe.

J'ai essayé de commander via le net directement sur leur site, mais a la question quel type d'envoi souhaitez vous je n'arrive pas a cocher un truc. J'ai l'impression que leur site ne fonctionne pas bien chez J Concept.


Moi j'ai acheté une carrosserie de Ve8 (carro Hotbodies d'origine) au US.
La Jconcept, je sais pas si ils l'ont ?

Sad
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MessagePosté le: 19.01.2010, 19:44:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
Toutes les carrosseries sont disponibles directement sur le site de JCONCEPT, ainsi que la dernière pour le Ve8, comme le disait PP.
PP si tu as un problème je peux t'aider.
Mais c'est 30$ de frais de port pour 1 carrosserie...
Bye !
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edf84
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MessagePosté le: 29.03.2010, 10:04:30    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà !! aprés une longue période passé sur mon étagère (a cause du mauvais temps persistant cette année)...
Mon Ve8 a enfin fait ces premiers tours de piste ce Dimanche.

Voilà une petite photo de la bête prise dans les stands a Oraison :



Le moins que l'on puisse dire, c'est que je suis vraiment très très content du comportement de cette auto.
Efficace, facile a piloter et super bien amortie...
Et que dire du combo LRP, si ce n'est qu'il est aussi bon que ceux que j'utilise habituellement en 1/10e
Le moteur 2500kv est très très souple, mais permet d'avoir la puissance quand on en a besoin.
Avec, aucun problème sur les sauts ou pour accéler fort quand le désire...
Franchement c'est un bon ensemble que je ne peux que recommander a tous.
OK!
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Bullitwist
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MessagePosté le: 29.03.2010, 13:52:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo! edf84,

avec les trains roulants av et ar du buggy Champion du Monde 2008/09, ça ne peut qu'être une très bonne base pour une version "électrisée" OK! .

Après, châssis "plastique" (style Firestorm) ou métal (Vorza), à voir le retour d'expérience suite à usage intensif. en compétitions.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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edf84
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MessagePosté le: 29.03.2010, 14:20:19    Sujet du message: Répondre en citant

A voir pour les retour sur le Vorza HPI, mais je pense qu'ils seront bon car le châssis du D8 est une très bonne base...
J'espère d'ailleurs que l'on en verra sur nos courses de Ligue 10 en 2010
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edf84
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MessagePosté le: 08.04.2010, 13:54:35    Sujet du message: Répondre en citant







OK!
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Christophe
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MessagePosté le: 08.04.2010, 13:59:46    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
très jolie Wink.
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edf84
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MessagePosté le: 08.04.2010, 15:05:12    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Salut,
très jolie Wink.


Je suis a la fois un peut surpris et surtout très content du comportement de cette auto.
Je l'ai utilisé direct en course, sans l'avoir essayer avant...
Pour le moment je roule avec des réglages inspirés des setup de Josh Alton.
Réglé comme ça, l'auto marche vraiment bien sur une piste un peut technique (pas trop rapide) avec pas mal de sauts.
A voir sur des pistes plus rapides avec des grandes courbes.
Prochain essais le 18 avril sur la piste de mon club Electrique.
C'est un tracé de TT 1/10e, mais suffisament grand pour rouler avec du TT 1/8e.
Je vais essayer de faire un petit bout de vidéo pour vous montrer mon auto en action.
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edf84
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MessagePosté le: 10.04.2010, 09:15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Vu sur rctech.net...
Un Ve8 avec un combo Tekin.
Installation trés propre, avec deux servo pour garder le frein mécanique.
Et apparemment les amortisseurs long (option) à l'arrière.





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Bullitwist
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MessagePosté le: 10.04.2010, 10:12:04    Sujet du message: Répondre en citant

OK! Bravo!
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Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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meganegt
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MessagePosté le: 10.04.2010, 13:12:51    Sujet du message: Répondre en citant

superbe configuration sa doit bien marcher Very Happy
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lascar
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MessagePosté le: 10.04.2010, 13:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
Vu sur rctech.net...
Un Ve8 avec un combo Tekin.
Installation trés propre, avec deux servo pour garder le frein mécanique.
Et apparemment les amortisseurs long (option) à l'arrière.





Smile


Perso je ne suis pas fan du frein mécanique...

Exact amorto long...

Par contre le reste est nickel; petite précision quand même il s'agit du moteur buggy et non truggy. En effet la logueur du moteur doit être inférieure à 76mm. Le neu 2200kv (75,28mm) frote légèrement sur le sauve servo.
Sur ce chassis il y a 2 points négatifs:
_ taille des accus limitée à 140mm
_ longueur du moteur inférieure à 76mm
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Christophe
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MessagePosté le: 10.04.2010, 15:02:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Ed,
en effet belle prépa Wink.

Au final tu arrives à quel poids avec ton V E8?

As tu remarqué que le support Elite RC est sorti pour Ve8?

Le frein méca, je dis pourquoi pas avec le matos adapté et selon le contrôleur et le moteur utilisés ça pourrait être bénéfique.

Je me suis commandé un micro servo pour tester quand je reprendrai mes essais.


Dernière édition par Christophe le 10.04.2010, 15:15:19; édité 1 fois
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MessagePosté le: 10.04.2010, 15:04:10    Sujet du message: Répondre en citant

lascar a écrit:

Sur ce chassis il y a 2 points négatifs:
_ taille des accus limitée à 140mm
_ longueur du moteur inférieure à 76mm


Perso, la taille du moteur ne me dérange pas, les moteurs qui se monte sur le VE8 sont déjà bien adapté a l'échelle 1/8e, pas la peine d'y monter un moteur plus gros.

Par contre je te rejoins pour l'accus...
Mise a part du 140 (maximum) coqué ou pas, rien ne rentre facilement.

A ça je rajouterais la fixation du servo de direction qui n'est vraiment pas idéale.
Ca bouge pas c'est du solide, mais tous les servo ne rentre pas non plu...
Bref encore un truc a revoir.


Sad
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MessagePosté le: 10.04.2010, 15:09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Christophe a écrit:
Salut Ed,
en effet belle prépa Wink.

Au final tu arrives à quel poids avec ton V E8?

As tu remarqué que le support Elite RC est sorti pour Ve8?

Le frein méca, je dis pourquoi aps avec le matos adapé et selon le contrôleur et le moteur utilisés ça pourrait être bénéfique.

Je me suis commandé un micro servo pour tester quand je reprendrai mes essais.


Le Ve8 avec le Tekin, ce n'est pas le miens...
J'ai juste pris ces photo sur un autre forum car je trouvais le montage soigné.
Et puis ça fait plaisir au défenseur des combo Tékin.

Pour le Support Elite pour Ve8, c'est une très bonne nouvelle.
je suppose que tu a ça en stock... OK!

Pour le poids, je sais pas trop, je regarderais ça quand j'aurais terminé mes petites modifs sur mon Ve8...
Je suis entrain de revoir l'implantation et la fixation de certain élément.
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Christophe
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MessagePosté le: 10.04.2010, 15:17:02    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:


Pour le Support Elite pour Ve8, c'est une très bonne nouvelle.
je suppose que tu a ça en stock... OK!


Effectivement Very Happy, j'ai d'ailleurs l'intégralité des produits Elite RC en stock Wink.
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lascar
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MessagePosté le: 10.04.2010, 17:51:38    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="edf84"
Perso, la taille du moteur ne me dérange pas, les moteurs qui se monte sur le VE8 sont déjà bien adapté a l'échelle 1/8e, pas la peine d'y monter un moteur plus gros.

Par contre je te rejoins pour l'accus...
Mise a part du 140 (maximum) coqué ou pas, rien ne rentre facilement.

A ça je rajouterais la fixation du servo de direction qui n'est vraiment pas idéale.
Ca bouge pas c'est du solide, mais tous les servo ne rentre pas non plu...
Bref encore un truc a revoir.


Sad[/quote]

Ce que je veux dire c'est que ça limite les choix en combos et accus; de plus si tu ne fais pas attention tu peux te retrouver avec un moteur et des lipos inutilisables Mad Mad Mad
La mauvaise blague en quelque sorte...
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edf84
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MessagePosté le: 10.04.2010, 18:12:12    Sujet du message: Répondre en citant

lascar a écrit:


Ce que je veux dire c'est que ça limite les choix en combos et accus; de plus si tu ne fais pas attention tu peux te retrouver avec un moteur et des lipos inutilisables Mad Mad Mad
La mauvaise blague en quelque sorte...


Oui c'est sur...
Mais c'est au niveau accus que ça bloque le plus...
Pour les combo, tu peux quand même passer du LRP, du Tekin, du Castle, et peut être d'autres que je ne connais pas trop.
Ca laisse un choix assez important tout de même.
Mais il faut faire attention avant d'acheter son moteur, c'est sur.
OK!
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MessagePosté le: 02.07.2012, 23:27:57    Sujet du message: Répondre en citant

edf84 a écrit:
gachettesoude a écrit:
chrlsdim a écrit:
je ien de recevoir la reponse de lrp

Hello,

you have to change the direction from both diff´s, than the SPX8 works in the VE8 Kit.


Du coup la "répartition des masses dynamique" (je vais le dire comme ça) prend du plomb dans l'aile Mad


Tout a fait d'accord avec toi...
Si on fait tourner la transmission dans l'autre sens, elle aura même l'effet inverse.
Donc inverser les couples coniques, c'est un solution pour dépanner les utilisateurs de l'ensemble LRP (SPX8/Vector Cool.
Mais mécaniquement, c'est pas le top...
Moi je vais plutôt m'orienter vers un MMMv3 avec un moteur Tékin ou Neu...
Confused


SALUT
J ai j ai un spx8 ancien mes ça roule je voudrais convertir mon 1/8tt mes je veux mettre le moteur a l avant.
La inversion du diff et compliqué?
quelqu’un me peux aider? Smile
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MessagePosté le: 02.07.2012, 23:48:52    Sujet du message: Répondre en citant

aolink a écrit:
edf84 a écrit:
gachettesoude a écrit:
chrlsdim a écrit:
je ien de recevoir la reponse de lrp

Hello,

you have to change the direction from both diff´s, than the SPX8 works in the VE8 Kit.


Du coup la "répartition des masses dynamique" (je vais le dire comme ça) prend du plomb dans l'aile Mad


Tout a fait d'accord avec toi...
Si on fait tourner la transmission dans l'autre sens, elle aura même l'effet inverse.

Donc inverser les couples coniques, c'est un solution pour dépanner les utilisateurs de l'ensemble LRP (SPX8/Vector Cool.
Mais mécaniquement, c'est pas le top...
Moi je vais plutôt m'orienter vers un MMMv3 avec un moteur Tékin ou Neu...
Confused


SALUT
J ai j ai un spx8 ancien mes ça roule je voudrais convertir mon 1/8tt mes je veux mettre le moteur a l avant.
La inversion du diff et compliqué?
quelqu’un me peux aider? Smile


S Workz S350 BK1
Voici quelque photo Sad il me manque seulement le probleme du vario?

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MessagePosté le: 18.09.2013, 18:25:02    Sujet du message: Répondre en citant

Cette année mon Ve8 a repris du service, en ligue ou comme ici à la Coupe de France.







Je trouve qu'il fonctionne encore très bien, et je me demande si je vais pas continuer encore quelques temps avec finalement.
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MessagePosté le: 18.09.2013, 18:31:46    Sujet du message: Répondre en citant

Tant qu'il te convient et qu'il te permet de t'éclater en course y'a pas de raison de le lâcher OK!
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