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Tractoricou
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flourider
Ligue
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Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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 Posté le: 27.05.2009, 18:07:00 Sujet du message: |
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Salut Tractoricou,
Pourrais tu me dire qui est le distributeur de ces moteurs en france, stp? Où peut on les trouver?
@+ |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 27.05.2009, 19:06:03 Sujet du message: |
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Il sont distrubué par IMODEL  |
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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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| Posté le: 27.05.2009, 19:16:26 Sujet du message: |
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Merci pour la réponse.
Je vais les contacter.
@+ |
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Tractoricou
Administrateur
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Inscrit le: 01/11/2003
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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
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Localisation: Agos-Vidalos
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| Posté le: 27.05.2009, 19:21:48 Sujet du message: |
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Ben pas ces modèles là, y'en a un autre dont le prix me fait déjà  |
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fwikiller
Ligue
Inscrit le: 02/05/2004
Messages: 178
Localisation: Guadeloupe
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| Posté le: 28.05.2009, 00:46:20 Sujet du message: |
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Je confirme la disponibilité de ces moteurs chez imodel, contacter votre revendeur pour connaitre les prix.
_________________
TEAM CLM RACING |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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Localisation: 93
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Tractoricou
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Inscrit le: 01/11/2003
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 14.06.2009, 20:08:40 Sujet du message: |
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salut a tous !
j'ai eu l'occaze de trouver un très bon revendeur !!!
j'ai acheter la version " 535 R BASIC COMPETITION " , je suis comme un fou !!!!
il a 2,5 litres , marche très , très fort ( en bas et en haut ) coince encore au point mort haut sans la bougie !
une note pour le rodage >> 9/10
réglage >> 10/10 !
compression >> 20/10 lol !!!!
consomation >> 4/10 ( c'est un trou , je tourne gras mais quand meme )
les watts >> 10/10 (pour ma part je trouve sa puissant en sachant que je tourne très gras , j'imagine un peu plus sec !)
température >> 9/10 >> 100/105° après 3 runs sans calage ! (bougie n°6 et 35° C , nitro 25% ...... )
reste plus qu'a savoir sa fiabilité , mais je pense que c'est bien parti !!!
a+ |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 14.06.2009, 20:34:47 Sujet du message: |
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salut!
une petite presentation serait pas de trop!
----->forum"je me presente" |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 14.06.2009, 22:39:32 Sujet du message: |
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BP... BP... comme les pistes des eilletiz??? Meme logo si je ne me buse...
Paul
_________________
Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout... |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 03.07.2009, 19:19:41 Sujet du message: |
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salut a tous !
pour ceux que ça intéresse allez voir la vidéo sur le lien qui suit !
il s'agit d'un moteur " bp racing 535 r basic compétition " monté sur un hyper8!
une journée essaie pour réglage chassis + moteur ! écouter simplement la guash qu'il a en-bas !!!! en sachant qu'il est gras a MORT ! cloche en 15 / couronne 46 !
vos avis ! ( en sachant que ce n'est pas le TUNED , mais c 'est un 1er avis !)
http://www.dailymotion.com/relevance/search/bp+racing/video/x9r65q_run-de-chauffe-bp-racing_sport
a+ |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 17.07.2009, 09:00:49 Sujet du message: |
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salut a tous !
mon moteur a maintenant 10L et compresse toujours de folie !!
donc vous vous doutez bien que la bielle a pris du jeu , donc je change !
le seul probleme >> le roulement avant fuis un poil donc je change aussi !
j'ai réduit ma buse a 6.5 pour consommer moins ( presque 8min au lieu de 6 !!) et le must >> il ne dépasse jamais les 105° ( meme si il est sec !)
voila !
vraiment un bon moteur ! |
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simrs3
Expert**
Inscrit le: 04/01/2007
Messages: 849
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| Posté le: 17.07.2009, 10:29:37 Sujet du message: |
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| disizs a écrit: | salut a tous !
mon moteur a maintenant 10L et compresse toujours de folie !!
donc vous vous doutez bien que la bielle a pris du jeu , donc je change !
le seul probleme >> le roulement avant fuis un poil donc je change aussi !
j'ai réduit ma buse a 6.5 pour consommer moins ( presque 8min au lieu de 6 !!) et le must >> il ne dépasse jamais les 105° ( meme si il est sec !)
voila !
vraiment un bon moteur ! |
Pourquoi la bielle aurai pris du jeux ??
Perso j'ai un s7w3 j'ai fait mon rodage type top
Le moteur a désormais 30L
Et la bielle na toujours aucun jeux ! ( je la mesure régulierement au micromètre
D'ailleur je men servais pour roder mes moulins et apres je remettais la bielle neuve
_________________
--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
--DX3s-- futaba--Team Labéma
= POwa !!!! |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 23.07.2009, 07:27:38 Sujet du message: |
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parce qu'il a 10 litres et compresse tjs au point mort haut sans bougie !!!
le point de compression ne passe pas !
pour ceux qui ont des moteur BP RACING ! gaffe au roulement AR ; le mien été en train de se détérioré , j'ai coupé juste a temps !!!!
moi 30 litres avec la meme bielle sa me fais peur , je préfere jouer sur la sécurité plutot que d'abandonner une course a cause de ça , c'est un choix!
allé salut ! |
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flourider
Ligue
Inscrit le: 15/12/2006
Messages: 113
Localisation: Agos-Vidalos
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| Posté le: 23.07.2009, 09:36:42 Sujet du message: |
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| S'il est dur en haut sans bougie, c'est pas de la compression!!!! |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 23.07.2009, 09:51:00 Sujet du message: |
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tu n'as pas terminé ton rodage!
c'est pour ca qu'il boque et c'est pas bon du tout apres 10 litres! |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 23.07.2009, 15:42:14 Sujet du message: |
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pourtant j'ai rodé pendant 2litres a l'aise !!! puis 8/9 litres de 25% !!
quand je l'ai ouvert il était niquel , a part mes roulements !
quand je dis qu'il ne passe pas la compression c'est le moteur sur chassis, et je test juste avec le doigt ! le moteur dans mes mains la compression passe, je me suis mal exprimé !
ah oui >> j'ai jamais autant galéré a enlevé un roulement AR que sur ce moteur , avez vous une solution!
merci |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 23.07.2009, 15:44:23 Sujet du message: |
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a part le mettre au four bien sur ?
merci |
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disizs
Expert**
Inscrit le: 04/01/2009
Messages: 701
Localisation: ligue 11 MRCA
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| Posté le: 14.10.2009, 20:32:54 Sujet du message: |
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salut re-moi et gros up ! pour ceux que sa intéresse !
ben 2eme bp racing (non tuned) avec ligne mielke 2011 !
10 litres sous peu et rien d'anormale je croise les doigts , pour un moteur basique messieurs je pense le comparé a des gros moteur niveau perf ! je ne fais que de la ligue mais déja des gros moteur , je tourne désormais avec une buse de 6.5 sans refroidisseur de pressu et je suis a 6/6.15min ! compresse autant que mon ancien voir plus ( avec bougie impossible de passer le point mort haut )
je roule a 110°/115° ( 120/130° donné constructeur! )
début d'année je signe pour un tuned ( 5tr + 2 ), je reste chez bp , pas connu mais performant a mon gout !
si j'arrive a marqué des points malgré mes doigts foireux je dirais merci bp racing !!! aller
 bonne nuit |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
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| Posté le: 14.06.2010, 23:47:05 Sujet du message: |
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catalogue bpracing
http://www.bpracing.it/catalogo%20completo%202010%20prezzi.pdf
Off road TUNED engine 335 R with booster
CAPACITY : 3,49CC
BORE : 16,3
STROKE : 16,75
N° PORTS : 3+BOOSTER
HP : 2,62 RPM : 32.500
RANGE : 4.500/39.000
WEIGHT : 335GR.
Off road BASIC competition engine 335 R
CAPACITY : 3,49CC
BORE : 16,3
STROKE : 16,75
N° PORTS : 3+BOOSTER
HP : 2,4 RPM : 31.300
RANGE : 5.000/37.800
WEIGHT : 335GR.
Off road TUNED engine 535 R
CAPACITY : 3,49CC
BORE : 16,3
STROKE : 16,75
N° PORTS : 5+BOOSTER
HP : 2,65 RPM : 32.800
RANGE : 5.000/39.200
WEIGHT : 335GR.
Off road TUNED engine 335 R
CAPACITY : 3,49CC
BORE : 16,3
STROKE : 16,75
N° PORTS : 3
HP : 2,6 RPM : 30.800
RANGE : 4.500/38.000
WEIGHT : 335GR. |
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chacha
Modérateur
Elite
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Messages: 2405
Localisation: brive 19
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 15.06.2010, 10:45:28 Sujet du message: |
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le chemise et le villo n ont pas la meme ref
peut etre chemise travaillée et villo equilibré pour le tuned 
il faudrait voir de plus prés
il y a t il de la pate rouge dans le villo du modele de base
ou erreur sur les photos |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 18.04.2014, 19:33:49 Sujet du message: |
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P Racing X3RB 3 Port .21 Tuned Buggy Engine
BP Racing X3RB
HP: 2.65
Ports: 3
Stroke: 16.75mm
Bore: 16.3mm
Displacement: 3.49cc
Weight: 335g
RPM: 34500rpm
RPM Range: 5000-39000rpm Crankcase: Black Powdercoated
Crank: Lightened 14mm w/ Bi-Turbo Cuts
Connecting Rod: Knife Edged, 30.5mm for Improved Piston Stability
Piston: CNC Milled, Reversed Dish, Lightened
Sleeve: 3 Port Tuned, Single Exhaust
Bearings: Double Sealed 607ZZ Front Bearing, 14x26mm Rear Bearing
Caburetor: 2-Needle, 9mm Aluminum/Nylon Hybrid Body, 7mm Insert
Backplate: CNC Milled, Double O-Ring Sealed
Button/Head: 2-Piece Cooling Head/Button Hybrid, more efficent cooling, increased engine performance stability
Note: Flanged flywheels may not fit over the engine block. BP uses a larger-than-normal diameter around the front bearing. This may require you to utilize a different clutch or flywheel. Alternatively, the flange from your flywheel maybe ground down or removed.
Sold Out
Model: BPRBHX3RB
0 Units in Stock
Manufactured by: BP Racing |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 18.04.2014, 19:35:36 Sujet du message: |
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BP Racing 335RB-B 3 Port .21 Offroad Engine
BP Racing 335RB-B
HP: 2.4
Ports: 3 + 3 (Multi-Port Exhaust)
Stroke: 16.75mm
Bore: 16.3mm
Displacement: 3.49cc
Weight: 335g
RPM: 31300rpm
RPM Range: 5000-37800rpm
Note: Flanged flywheels may not fit over the engine block. BP uses a larger-than-normal diameter around the front bearing. This may require you to utilize a different clutch or flywheel. Alternatively, the flange from your flywheel maybe ground down or removed.
Sold Out
Model: BPRBH335RB-B
0 Units in Stock
Manufactured by: BP Racing |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 18.04.2014, 19:36:28 Sujet du message: |
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| Dommage qu'ils ne soient plus disponible sur le territoire Français, ils ont quand même une sacrée gueule, et des tarifs plutôt honnêtes. |
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philippe27
Champion du monde
Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6905
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| Posté le: 18.04.2014, 19:36:47 Sujet du message: |
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BP Racing X5RB 5 + 3 Port .21 Tuned Buggy Engine w/ Boosters
BP Racing X5RB
HP: 2.7
Ports: 5 + 3 (Multi-Port Exhaust)
Stroke: 16.75mm
Bore: 16.3mm
Displacement: 3.49cc
Weight: 335g
Peak RPM: 35500rpm
RPM Range: 5000-40000rpm Crankcase: Black Powdercoated
Crank: Lightened 14mm w/ Bi-Turbo Cuts
Connecting Rod: Knife Edged, 30.5mm for Improved Piston Stability
Piston: CNC Milled, Reversed Dish, Lightened
Sleeve: 5 Port Tuned, Bypass Slots, Mutli-Port Exhaust
Bearings: Double Sealed 607ZZ Front Bearing, 14x26mm Rear Bearing
Caburetor: 2-Needle, 9mm Aluminum/Nylon Hybrid Body, 7mm Insert
Backplate: CNC Milled, Double O-Ring Sealed
Button/Head: 2-Piece Cooling Head/Button Hybrid, more efficent cooling, increased engine performance stability
Note: Flanged flywheels may not fit over the engine block. BP uses a larger-than-normal diameter around the front bearing. This may require you to utilize a different clutch or flywheel. Alternatively, the flange from your flywheel maybe ground down or removed.
Sold Out
Model: BPRBHX5RB
0 Units in Stock
Manufactured by: BP Racing |
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