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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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 Posté le: 09.04.2009, 09:59:49 Sujet du message: |
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Salut à tous
| Lonestar a écrit: | | me trompe-je ou le shaft ce n'etait deja plus vraiment du yankee pur jus, genre c'etait plutot la version au soja, non?? |
Je ne suis pas LE spécialiste de l'histoire de Yankee... mais il me semble bien que le dernier Yankee "made in France" de 1991 s'appelait "Shaft" et que c'est ensuite que Yankee à délocalisé le TT 1/8 pour se consacrer aux grosses échelles.
Il y a eu ensuite en 92 un tout nouveau buggy aux yeux bridé qui a eu également le nom de Shaft mais qui n'a pas eu de suite...
Yankee a ensuite abandonné le TT 1/8 
| Lonestar a écrit: | Gadman,
merci encore - j'ai visionne les autres vids, c'est juste sans commune mesure avec aucune video "pro" de RC que j'aie jamais vu jusqu'a maintenant... c'est genial de nous permettre de profiter de ca  |
Merci, mais a près de 500 F de l'époque, Yankee se devait de faire une super vidéo...
| Lonestar a écrit: | Tu vas vraiment re-editer les TT 1/8 d'époque? Je veux un TR85 Ev4 
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Oui c'est prévu 
Mais moi je ne réédite rien, je m'occupe du site 
Pour l'instant Yankee s'attache à refaire les 1/4 et les 1/5 Piste et TT...
Une fois que l'objectif de cette échelle sera atteins, nous passerons au TT 1/8 de 86 à 91.
Pour le TR 85 j'espère qu'il sera également réédité, le Evo 4 serait le must!!! (mais ça n'engage que moi)
Mais il faudra être très, mais vraiment très patient, il ne faut pas espérer une réédition de TT 1/8 avant 1 ans... au moins 
Il faut voir si les moules sont encore dispo et retrouver les sous traitants de Yankee pour les pièces métal (cardans, châssis....)
Bref, un travail de dingue 
@+
Gadman
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www.Yankee-RC.com ... YANKEE forever
www.sarc.asso.fr Le site du Saveuse Auto Radio Commandée
www.amac-207.fr Le site de Auto Métropole Amiens Club
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zef62
Expert**
Inscrit le: 01/02/2008
Messages: 570
Localisation: NPDC
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| Posté le: 09.04.2009, 10:16:08 Sujet du message: |
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si je ne trompe pas le shaft n'est pas un "vrai" yankee c'est un buggy asiatique que yankee a eu le malheur d'importer et de la badger yankee
_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum |
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 09.04.2009, 10:32:38 Sujet du message: |
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| zef62 a écrit: | | si je ne trompe pas le shaft n'est pas un "vrai" yankee c'est un buggy asiatique que yankee a eu le malheur d'importer et de la badger yankee |
Négatif, je viens de vérifier...
Le nom "Shaft" est apparu en 91-92 et il etait bien sur une base Yankee tel que nous le connaissons:
C'est en 93 que la version bridé est apparu:
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 09.04.2009, 10:35:43 Sujet du message: |
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Salut, en effet vous avez raison, à partir de la série des Shaft avec le premier Shaft 93 suivi du Veisseyre réplica puis du Shaft racing 95 (j'ai eu les trois) on n'est plus vraiment avec du Yankee 100% français puisque c'était fabriqué à Taiwan, d'ailleurs ces modèles existent toujours sous différentes marques.
Moi ce que je voudrais c'est le superbe Yankee Europa qui était juste avant le Shaft 93  . |
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 09.04.2009, 10:45:33 Sujet du message: |
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Vu sur RCmag Vintage:
le train arrière proto de Fred Veysseyre avant l'arrêt de la fabrication en France et le début du Shaft 93.
Des amortisseurs protos étaient montés et fixés différemment du modèle 91 , le montage fait un peu bricolage mais Fred garanti que le gain en tenue de route et motricité était sensible.
on essayait de contrer la vague Kyosho/Mugen....
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 09.04.2009, 11:01:04 Sujet du message: |
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| Gadman a écrit: |
Pour le TR 85 j'espère qu'il sera également réédité, le Evo 4 serait le must!!! (mais ça n'engage que moi)
Mais il faudra être très, mais vraiment très patient, il ne faut pas espérer une réédition de TT 1/8 avant 1 ans... au moins
Il faut voir si les moules sont encore dispo et retrouver les sous traitants de Yankee pour les pièces métal (cardans, châssis....)
Bref, un travail de dingue
@+
Gadman |
Bon ben tu dis a tes copains de mettre mon nom sur la liste d'attente en numero 1, hein??? Qu'est-ce qu'une pauvre annee apres 24 ans d'attente... on n'est pas (plus) presses....
Paul |
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Lonestar
Elite
Inscrit le: 03/12/2003
Messages: 1529
Localisation: Kekpahrr
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| Posté le: 09.04.2009, 11:03:57 Sujet du message: |
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cool - quelque part ca fait plaisir de savoir que le dernier nom de TT 1/8e de la marque francaise etait quand meme base a l'origine sur un produit pur camembert et beurre de baratte (ou devrais-je dire chardonnay et pinot noir  )
Merci pour la precision!
Paul |
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totobonde
Expert*
Inscrit le: 21/10/2004
Messages: 302
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| Posté le: 11.04.2009, 13:02:53 Sujet du message: |
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| comment une marque comme yankee de renommée mondiale a t elle pu sombrer jusqu'à arrêter le TT 1/8? |
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Gadman
Elite
Inscrit le: 15/10/2007
Messages: 1190
Localisation: Pres de la piste de Longueau
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| Posté le: 11.04.2009, 13:08:36 Sujet du message: |
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En fait elle a arrêté le TT 1/8 bien avant de disparaitre
Le dernier TT "Made in Yankee" date de 91-92 et Yankee a arrêté son activité en Juillet 98 (pas vraiment sur de la date)
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Marmelade
Expert*
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441
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| Posté le: 11.04.2009, 21:13:12 Sujet du message: |
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| Christophe a écrit: | J'ai fait mes premières courses en 96/97 sur Yankee, finir une demi finale et remonter en finale devant un gars qui avait un Flash Bergonzoni à 10000 F tout titane et carbone avec deux thorsen à prix d'or et ce avec mon modeste Shaft modifié, que de bons souvenirs  . |
Oui Christophe mais ta voiture n'était qu'un pseudo Yankee c'était le Shaft et était fabriqué au pays du soleil levant rien à voir avec les Yankee d'avant concus et fabriqués en France j'ai eu un Yankee Europa Racing et ça c'était de la bagnole et Grenoble c'est mon plus beau souvenir pour les championnats du monde et mon pire pour la coupe de l'avenir (devenu coupe de la ligue)
_________________
Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 03.05.2009, 06:55:26 Sujet du message: |
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| Marmelade a écrit: | | Christophe a écrit: | | J'ai fait mes premières courses en 96/97 sur Yankee, finir une demi finale et remonter en finale devant un gars qui avait un Flash Bergonzoni à 10000 F tout titane et carbone avec deux thorsen à prix d'or et ce avec mon modeste Shaft modifié, que de bons souvenirs . |
Oui Christophe mais ta voiture n'était qu'un pseudo Yankee c'était le Shaft et était fabriqué au pays du soleil levant rien à voir avec les Yankee d'avant concus et fabriqués en France j'ai eu un Yankee Europa Racing et ça c'était de la bagnole et Grenoble c'est mon plus beau souvenir pour les championnats du monde et mon pire pour la coupe de l'avenir (devenu coupe de la ligue) |
Salut Eric,
c'est sûr c'était du Yankee made in Taiwan rebadgé, c'est ce qu'on dit plus haut, un jour peut être j'aurai moi aussi un Yankee Europa ou un Laro Rush, sans doute plus facile à trouver . |
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samson
Expert**
Inscrit le: 03/05/2009
Messages: 523
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| Posté le: 03.05.2009, 07:44:24 Sujet du message: |
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alors si vous faites attention sur la vidéo on reconnais kanai il roulait déjà à cette époque et moi j'étais venu avec mon papa sur le bord de la piste super ambiance et spectacle.
beaucoup de gens se plaigne de la solidité aujourd'hui vous auriez vu à cette époque la fiabilité j'en rigole encore |
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Sigma
Elite
Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
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