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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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reglage mbx6, vos impressions
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Auteur Message
pol5700
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Inscrit le: 18/07/2008
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MessagePosté le: 28.02.2009, 23:51:43    Sujet du message: reglage mbx6, vos impressions Répondre en citant

vola mon mbx6 a fait ses 1er tour de tour sur piste cette aprem, et j'ai toruvé que le train arriere glissé bcp!

j'ai les reglage d'origine pour tout ce qui es ouverture, pincement,amorto,.. dans les diff, j'ai 20000/7000/5000

j'ai roulé sur une piste seche, poussiereuse et assez glissante, j'avais des adheris2 en pneu, a chaque sortie de virage, a l'acceleration elle avai tendance a glisser!

je sort d'un mbx5 et sur cette meme piste je le trouvé plus accrocheur, que modifié pour amelioré cela?

merci
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MessagePosté le: 28.02.2009, 23:58:53    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que tu n'es pas le seul...
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modelboys
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MessagePosté le: 01.03.2009, 10:20:33    Sujet du message: Répondre en citant

salut, ben je pense que tu pex passer en 15000 devant ou au pire, ramollir tes ammortos!
moi je suis en config savoya"reglages de base pour tous"
j'ai 15000/7000/5000 en diff et 400 ammortos avant et arriere!
ressorts 9.75 et 10.75 et ca va bien!
apres peut etre regle ca au niveau de ton carossage!
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pol5700
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Messages: 1131
Localisation: metz 57

MessagePosté le: 01.03.2009, 10:28:34    Sujet du message: Répondre en citant

oki merci

en fait niveau carrossage arriere c'est bizar, j'ai le haut de mes roue qui sont plus proche du chassi qu'en bas, pourtant j'ai reglé les pas inversé a 1.9 comme dans la doc, pense tu sa que puisse provenir de sa?

j'ai pas de banc donc dur de regler en °!
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MessagePosté le: 01.03.2009, 10:35:47    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux mettre tes adheris 2 dans le sens ou ils ont moins de grip et peut être aussi baisser ton diff arrière à 3000 pour que le train arrière motrice moins.
@+
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modelboys
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MessagePosté le: 01.03.2009, 16:59:43    Sujet du message: Répondre en citant

tu as un probleme!
moi je suis a 1.5cm entre chaque chape de biellette!
reprend tous tes reglages!
sinan tu achete un produit dispo chez serpent qui s'appelle "camber gauge" tres pratique pour regler le carossage!
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pol5700
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Messages: 1131
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MessagePosté le: 01.03.2009, 20:54:10    Sujet du message: Répondre en citant

comment sa j'ai un pb?

avec 15mm t'es roue sont cmt?
le haut plus pret du chassi ou le bas?

merci
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MessagePosté le: 01.03.2009, 23:45:53    Sujet du message: Répondre en citant

Alors je deconseille de ramolir devant !!! 20000 c'est un minimum sur le 6 , ne SURTOUT pas mettre 3000 derriere , sinon le cul se barrera encore plus ,

Durcir devant , tu perdras certe en directivité mais la voiture sera plus stable ,
A voir les pneus aussi adheris , je suis pas fan si tu as le pneu passe partout ( BOWTIE en M3) essaie de suite !

aprés tu peu durcir tes amorto si la piste et plate , durcir la barre antirouli en gros durcir ton train arriere pour qu'il soit pus stable
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Mongoose
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MessagePosté le: 02.03.2009, 02:15:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

TU peus essayer 10000/5000/2000 pour les diffs (c'est le réglage de KENJI OSAKA). La voiture est stable et facile.

Pour les amortos les ressorts Xsofts sont mieux mais pour les valeurs en huile il faut voir la température (perso je mets 500avt et 450arr mais je roule sous les tropiques Very Happy )
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