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Avis RB B09
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Auteur Message
simrs3
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Inscrit le: 04/01/2007
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MessagePosté le: 28.02.2009, 10:03:53    Sujet du message: Avis RB B09 Répondre en citant

Salut a tous j'orais voulu savoir si des personnes avait eu quelque retour du nouveau C6 de chez RB ?
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--Mugen mbx6---rb b10--Aka--
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simrs3
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Messages: 849

MessagePosté le: 28.02.2009, 14:42:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bon et bien je vien de me renseigner rien de nouveau pour c'est nouveau moteur ... hormis la cullace Evil or Very Mad
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xefir
Découverte
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MessagePosté le: 28.02.2009, 14:52:26    Sujet du message: Répondre en citant

2eme fois qu'ils font le coup... Surprised
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dede76
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MessagePosté le: 28.02.2009, 14:55:19    Sujet du message: Répondre en citant

quand sa marche pourquoi changer.....
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simrs3
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MessagePosté le: 28.02.2009, 15:33:33    Sujet du message: Répondre en citant

sa marche ??? Laughing Laughing

Ben ouai mais pas longtemps

Jpense que les c6 en on satisfait plus d'un !!!

Mais décu aussi Evil or Very Mad
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dede76
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MessagePosté le: 28.02.2009, 15:44:06    Sujet du message: Répondre en citant

simrs3 a écrit:
sa marche ??? Laughing Laughing

Ben ouai mais pas longtemps

Jpense que les c6 en on satisfait plus d'un !!!

Mais décu aussi Evil or Very Mad

Qu'appel tu longtemps aussi?
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simrs3
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MessagePosté le: 28.02.2009, 18:53:57    Sujet du message: Répondre en citant

15L pas plus
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simrs3
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MessagePosté le: 28.02.2009, 18:54:39    Sujet du message: Répondre en citant

Trouve moi un c6 qui a 20-25L qui tourne nikel ....
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Gozz
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MessagePosté le: 28.02.2009, 18:55:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le mien 15L est le piston a explosé Shocked Shocked Shocked
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Jacke
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MessagePosté le: 28.02.2009, 19:27:41    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un C6BB qui a plus de 20 litres, et qui a la chemise/piston fatigué.
Aprés un resserage de la chemise, le moteur remache sans caler ni chauffer.
Pour les entrainements et tester des réglages c'est suffisant.

J'ai eu un C6T7 qui a fait une saison et maintenant il tourne sur un autre châssis.
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YankeeForever
Champion du monde
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Messages: 3600

MessagePosté le: 28.02.2009, 20:27:21    Sujet du message: Répondre en citant

Jacke a écrit:
J'ai un C6BB qui a plus de 20 litres, et qui a la chemise/piston fatigué.
Aprés un resserage de la chemise, le moteur remache sans caler ni chauffer.
Pour les entrainements et tester des réglages c'est suffisant.

J'ai eu un C6T7 qui a fait une saison et maintenant il tourne sur un autre châssis.


Qu'as tu utilisé pour resserrer ta chemise? Tu l'as fait faire ?
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mugen73
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MessagePosté le: 28.02.2009, 20:49:25    Sujet du message: Répondre en citant

simrs3 a écrit:
Trouve moi un c6 qui a 20-25L qui tourne nikel ....



salut, désolé de te décevoir mais les miens ils font tous minimum 30 litres et sens rien changer et fonctionne très bien et cela depuis des années, apres c'est une question de doigt.a+
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flo29
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Inscrit le: 09/10/2007
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Localisation: Bretagne

MessagePosté le: 28.02.2009, 22:02:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un C6 L2G qui doit avoir dans les 20-25 litres, j'ai changé la bielle au bout de 10-15 litres en préventif, il comprime encore très bien.
Je roule au Labema compétizione. Je pense qu'il va faire encore pas mal de litres...
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dede76
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MessagePosté le: 28.02.2009, 22:26:13    Sujet du message: Répondre en citant

simrs3 a écrit:
Trouve moi un c6 qui a 20-25L qui tourne nikel ....


Ben j'attaque le 5ème bidon avec le mien et il tourne toujours nikel, réglage stable etc...
Et c'est mon 3ème alors ne dit pas que c'est un coup de chance...
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Jacke
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Messages: 2213

MessagePosté le: 28.02.2009, 22:39:20    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Jacke a écrit:
J'ai un C6BB qui a plus de 20 litres, et qui a la chemise/piston fatigué.
Aprés un resserage de la chemise, le moteur remache sans caler ni chauffer.
Pour les entrainements et tester des réglages c'est suffisant.

J'ai eu un C6T7 qui a fait une saison et maintenant il tourne sur un autre châssis.


Qu'as tu utilisé pour resserrer ta chemise? Tu l'as fait faire ?


J'ai fait resserrer la chemise.
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guy61
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MessagePosté le: 28.02.2009, 22:47:17    Sujet du message: Répondre en citant

vous etes partis sur un suget qui ne fera que de tourner en rond pour arrivé a rien du tout Mr. Green Wink
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flo29
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Localisation: Bretagne

MessagePosté le: 28.02.2009, 22:51:59    Sujet du message: Répondre en citant

C'est clair! Tout dépend des réglages... Wink
Pourtant j'opte plutôt pour des réglages moteur qui avionnent... Laughing
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dede76
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MessagePosté le: 28.02.2009, 23:06:27    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
vous etes partis sur un suget qui ne fera que de tourner en rond pour arrivé a rien du tout Mr. Green Wink

C'est clair!! Chacun ses gouts et ses couleurs...
Moi je suis RB a 4000% pour l'instant...
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Golgot
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MessagePosté le: 28.02.2009, 23:14:51    Sujet du message: Répondre en citant

guy61 a écrit:
vous etes partis sur un suget qui ne fera que de tourner en rond pour arrivé a rien du tout Mr. Green Wink

Bah si Guy , tu peux raconter à tout le monde comment à Avesnes tu l'a vu arriver vite dans tes retroviseurs mon C6 Mr. Green
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !
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guy61
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MessagePosté le: 01.03.2009, 10:10:54    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
guy61 a écrit:
vous etes partis sur un suget qui ne fera que de tourner en rond pour arrivé a rien du tout Mr. Green Wink

Bah si Guy , tu peux raconter à tout le monde comment à Avesnes tu l'a vu arriver vite dans tes retroviseurs mon C6 Mr. Green



ouéééé Twisted Evil fait le malin on en reparle au comptoir de boullay Mad Mr. Green Mr. Green Wink
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simrs3
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MessagePosté le: 01.03.2009, 11:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

dede76 a écrit:
guy61 a écrit:
vous etes partis sur un suget qui ne fera que de tourner en rond pour arrivé a rien du tout Mr. Green Wink

C'est clair!! Chacun ses gouts et ses couleurs...
Moi je suis RB a 4000% pour l'instant...


moi aussi je suis RB a 4000 % Very Happy

Jai eu toute la gamme des moteur TT en RB ( sauf le S3 )

Tous on dépasser les 25L sauf mes 2 C6
Crying or Very sad

De toute facon je passe Nova cette année
_________________
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pit
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MessagePosté le: 01.03.2009, 12:31:11    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Moi aussi j'ai eu pas mal de RB. S3, S5, S7, C5, C6, C6BBT.

Je vais également changer cette année pour 2 raisons :

- La durée de vie des 2 C6, le normal 15 litres et le BBT 7 litres.
- Je suis pas fan des inserts Turbo par le fait que le moteur devient pointu en réglage hors, sur les moteurs qui ont du coeur, RB est passé en insert turbo.

J'ai donc pris un Novarossi et on verra.

A+.

Pit
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crazyboy
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MessagePosté le: 01.03.2009, 12:42:18    Sujet du message: Répondre en citant

simrs3 a écrit:

De toute facon je passe Nova cette année


Tout ca pour dire que tu passe nova alors pkoi demander des avis Question Question Question
_________________
LOSI 22 2.0 REDS TURNIGY DX3S KO 2174
2 FAST 4 U???????
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simrs3
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MessagePosté le: 01.03.2009, 13:03:58    Sujet du message: Répondre en citant

simplement je voulais prendre les nouveau RB pensant qu'il était nouveau ....Donc je voulais avoir des avis ... Et lorsque j'ai voulu commander on ma dit ya juste la cullace qui change .... Donc jai pris un nova OK!
_________________
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MessagePosté le: 01.03.2009, 13:06:53    Sujet du message: Répondre en citant

RB font effectivement de très bon moteurs. J'en ai eu 3 et vraiment aucun souci avec les 2 premiers (S7 et S7W3X)

Le dernier le C6 7T, vraiment un très bon moteur, mais ou le piston a éclaté au bout de 15L Rolling Eyes Rolling Eyes et une bougie cassé dans l'insert Turbo.

Pour le problème de la bougie, je n'ai pas était le seul à avoir eu ce problème, ou la bougie casse dans l'insert.

En tout cas RB font de très bon moteur, et j'e serai encore dessus si je n'avais pas eu d'opportunité avec un Nova Wink
_________________
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YankeeForever
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MessagePosté le: 01.03.2009, 15:09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Le c6 est un moteur longue course , 16.8 mm contre 16.42 au ws7III.
D'ou une vitesse linéaire du piston plus grande à nombre de tours égal , ceci expliquant peut etre cela.
En tout cas moi je suis ravi par ces moteurs.
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wanex1
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Localisation: ---ligue 11cogolin crcmf

MessagePosté le: 01.03.2009, 15:14:29    Sujet du message: Répondre en citant

moi aussi j adore mais en meme tant j ai jamais essayais d autre moteur Question Tu Sors!
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agama bulitt
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Jacke
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MessagePosté le: 01.03.2009, 17:35:06    Sujet du message: Répondre en citant

Pour info je roule en RG avec un 421RX Tuned et en TT avec des C6 L2g et cette année avec un C9, et j'ai plus de problémes de réglages ou calage avec les bougies OSP3.

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