Présentation et essai du GO 21R5PT en coffret

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

rc31400 · Posté le: 02.05.2009, 19:01:42 Sujet du message:

Bonjour

je viens de finir le rodage ( 2litres) de mon GO 5tr
ça se fait tout seul

et le nouveau carbu et vraiment mieux que le précèdent
et tres facile a regler
je vous en dirai plus demain après la course de Bezeril

rcman76 · Ligue Inscrit le: 15/11/2008 Messages: 138

bonsoir à tous,

ba moi aussi je viens de finir de roder le GO 5T aujourd'hui et le moins que l'on puisse dire c'est qu'il envoi grave le bougre regrette pas mon achat OK!

A+

Tractoricou · Posté le: 05.05.2009, 13:28:15 Sujet du message:

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

blade98000 · Posté le: 05.05.2009, 15:44:49 Sujet du message:

vous utilisez quelles bougies ?

rcmag va t il tester aussi le moteur ? rodage et essais ?
merci

Phred · Posté le: 05.05.2009, 15:55:12 Sujet du message:

pour l'ancien Go 5 : novarossi ou RB #6, par n'importe quel temps.

concernant la comparaison entre le moteur RB S7 et le Go7, je dois avouer que je n'ai jamais essayé de RB S7; mais bien le Go7, que je trouve beaucoup trop "brutal", genre: tout-ou-rien ! Donc juste bon pour rouler en piste ou rallygame, mais pas exploitable correctement en TT.
_________________
3D imprimables : https://cults3d.com/en/users/PhredTech

rc31400 · Posté le: 05.05.2009, 16:14:34 Sujet du message:

Bonjour

j'ai roulé dimanche avec a la course de Bezeril

avec une bougie os A5 car il faut des bougie courte
le moteur a 3 litres et bloque encore un peut a froid

même en étant gras le moteur tien environ 9 minutes facilement (sur mon 4x2)

je pense que je vais gardé le carbu d'origine car je n'ai pas eu de problème de ralenti ou de calage après le plein

je pence que cette nouvelle version est vraiment au top OK!

flo006 · Posté le: 05.05.2009, 17:09:25 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 08.05.2009, 18:47:00 Sujet du message:

Le moulage et l'usinage du carter sont soignés, il est traité "black" ce qui est censé améliorer la dissipation des calories. On retrouve 1 joint torique au niveau de la jonction moteur / carburateur. Sur les photos vous pouvez voir le travail d'usinage du carter au niveau des transferts et de l'échappement.
Le roulement arrière haute vitesse est à cage décentrée et comme sur tous les moteur TT, le roulement avant est étanche.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Cams · Posté le: 08.05.2009, 22:25:07 Sujet du message:

Il me semble lire SKF (leader mondial du roulement) sur le roulement avant, si c'est le cas c'est à priori un gage de qualité et pour un GO (marque asiatique) c'est plutôt agréablement surprenant. Surprised

rc31400 · Posté le: 09.05.2009, 08:19:52 Sujet du message:

oui c'est bien un SKF ( j'en ai un sous les yeux)

il est flasquer des deux coté OK!

Tractoricou · Posté le: 11.05.2009, 16:24:31 Sujet du message:

Le bouchon est lui aussi traité black et on peut voir l'usinage qui permet le passage du piston au point mort bas.
Pour le démontage du bouchon, il faut bien sure penser a mettre le moteur au point mort haut.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Tractoricou · Posté le: 16.05.2009, 13:02:35 Sujet du message:

Le vilebrequin est de 14mm avec un passage de gaz de 9mm ce qui reste raisonnable, le plateau est bien retravaillé avec une virgule "turbo".
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Yeho · Posté le: 23.07.2009, 17:29:08 Sujet du message:

L'essai c'est pour quand? Smile

zef62 · Posté le: 23.07.2009, 17:49:34 Sujet du message:

j'ai eu un go et il ne voulait jamais entendre parler de ravitaillements il calait systématiquement Evil or Very Mad

j'ai tout essayé changement de carbu par un rb plusieurs marques de bougie testé remplacement du joint d'embase de carbu par un rb car celui d'origine est de très mauvaise qualité et quelques limailles dans le fond du carter avant le 1er démarrage (je l'avait nettoyé avant le rodage)
bref ce moteur ne m marquera pas heureusement que je l'avait gagné lors d'une course Sad

_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum

Yeho · Posté le: 23.07.2009, 18:42:51 Sujet du message:

zef62 · Posté le: 24.07.2009, 12:12:02 Sujet du message:

pourtant c'est un derniere serie avec le carter numeroté frxxxx et le nouveau carbu Sad

_________________
Mugen Mbx7R/Picco Boost/Sanwa/Spektrum

Yeho · Posté le: 04.08.2009, 19:32:00 Sujet du message:

Bon, petit feedback sur mon R21 7PT... Donc le même que le 5PT sauf l'usinage de la chemise.

Le moteur était tellement bloqué que ça en a cassé une courroie de mon banc de démarrage (Hard X-Buggy) Surprised

Bref en attendant la livraison de ma courroie de rechange j'ai posé le moteur chez Modelpro. Philipe m'a expliqué que de toute façon je n'aurais pas pu le démarrer avec un banc. Au bout d'une heure il a réussi à le faire craquer après une bataille acharnée à l'aide d'un démareur à main, mais dès qu'il l'enrichissait il callait, et il fallait à nouveau se battre pour le faire partir...
Ce qui est sûr c'est qu'il faudra même pas penser à garder la même bielle après le rodage, qui devrait être long...

Je repasse demain chez Modelpro pour voir où ça en est Neutral

vman · Posté le: 04.08.2009, 19:51:17 Sujet du message:

idem pour moi en remetant une chemise piston bielle neuve...j'ai du le preroder a la chignole vitesse lente 50 mn en alimentant le moteur doucement!
apres j'ai reussis a le faire craquer et ce qui est sur......le rodage complet vat etre long Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Yeho · Posté le: 04.08.2009, 20:12:47 Sujet du message:

Donc un apairage chemise/piston éventuellement à revoir en usine Neutral

Tractoricou · Posté le: 23.09.2009, 06:21:19 Sujet du message:

La bielle de type "couteau" est bien retravaillée ( saignée centrale ) avec à ses extrémités des trous qui favorisent la lubrification au niveau du maneton et de l'axe de piston. Le piston est de type moulé et rectifié, il est allégé au maximum et doté de 2 segments de lubrification. On remarque aussi 2 trous qui améliorent le refroidissement du piston.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Tractoricou · Posté le: 23.09.2009, 06:22:43 Sujet du message:

La chemise est de type 5 transferts ( 3+2 ) et est bien plus retravaillée que la version précédente.

Conclusions

Je n'ai pas le temps actuellement de tester correctement ce GO 21 R5PT mais ce sera fait sûrement lors de la RCmag Cup 2009. Ayant testé la génération précédente de ce 5 transferts qui avait déjà des performances au top niveau, on peut donc s'attendre à obtenir encore quelques gains. Les principales évolutions visibles sont le passage aux bougies turbo et une toute nouvelle chemise beaucoup plus retravaillées.
A signaler le tarif vraiment intéressant de ce coffret très complet ( - de 240€ ). A suivre ....
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

Tractoricou · Posté le: 23.09.2009, 15:32:48 Sujet du message:

La page est en ligne OK!

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 23/09/2009
La présentation du moteur GO 21 R5PT.
A retrouver rubrique Technique de Rcmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/technique/article_technique.htm
Writer: Tractoricou
Publication: 09/23/2009
Presentation of GO 21 R5PT.
You find it in technical column of RCmag.com
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

bonjour a tous je vient d acquerir ce moteur a l etranger pour prix plus que raisonnable il a apparement une preparation o donnel ? sait ce qui est indiqué ?
aprés 2 litre de manger sans trop de diffuculté il coince toujours autant au point haut est ce normale savez vous egalement si il est impératif que je change la bielle rodage fini?
d avance merci a tous pour vos reponse

Yeho · Posté le: 15.10.2009, 17:10:08 Sujet du message:

Alors oui c'est normal qu'il bloque beaucoup, le mien (c'est un 7T mais à part ça tout est identique) s'est libéré après quasi 5L Smile

Pour la bielle oui personnellement ça me semble impératif. Wink

Bye

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

merci

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

merci

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

au faite j en profite pour demander conseil des le rodage le moteur a une belle fuite au roulement de tête a ma grande surprise
tellement qu il y avait de la nitro sur mon banc de demarage Surprised

premiere fois que je voit ça je suis bon pour le changer egalement Question

merci pour vos conseil

Yeho · Posté le: 15.10.2009, 18:47:13 Sujet du message:

En général ça ne gène pas le bon fonctionnement du moteur Smile

J'avais aussi une fuite quand je roulais très gras lors du rodage, mais elle est partie à la fin du rodage en resserrant la richesse.

bekaturon · Découverte Inscrit le: 01/12/2008 Messages: 97

merci pour tes reponses yeho ça m eclair Wink