Découverte et montage de l'HobbyTech STR8 V3

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fwikiller · Posté le: 04.05.2009, 13:51:16 Sujet du message:

Je conseil du frein filet rouge, le bleu n'est pas assez bloquant.
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TEAM CLM RACING

cardinalis · Posté le: 04.05.2009, 14:14:20 Sujet du message:

C'est ce que je pense aussi.

J'ai mis un message à Imodel pour voir ce qu'il conseille.

meskine · Posté le: 04.05.2009, 18:20:55 Sujet du message:

C'est toujours délicat de mettre du "gros" filet sur ces vis de fusées . . .

la solution que l'on a trouvé (pas moi Mad

) c'est :

- percer et tarauder un trou de 3 dans le gras de la fusée
- chanfreiner la vis de fixation
- serrer la vis de fixation de bas puis maintenir avec une vis de 3x3
Surprised

Ok je vais faire une photo Laughing

_________________
BMDesign

cardinalis · Posté le: 04.05.2009, 19:00:03 Sujet du message:

Merci Meskine,

Effectivement, c'est ce que l'on vient de me conseiller.

Si tu avais une photo explicite, ce serait top.

@+

matrix34 · Découverte Inscrit le: 19/02/2009 Messages: 50

Ou en est on de l'article démontage puis remontage avec les notations de la voiture ?
J'attend cela avec impatience pour affiner mon prochain achat.
Very Happy

fwikiller · Posté le: 08.07.2009, 16:44:13 Sujet du message:

Je demande une photo ou un schema parce que je vois pas ou il y a du "gras".
J'ai regardé sur les fusées et je vois pas de solution a par le frein filet rouge.
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TEAM CLM RACING

cardinalis · Posté le: 08.07.2009, 21:10:42 Sujet du message:

J'ai un schéma sur mon deuxième PC. Je t'envoi ça demain.

Pour avoir fait la modif, ça prend 5 minutes et ça ne bouge plus.

Pour les autres futurs acquéreurs de ce châssis, il ne faut absolument pas démonter ces vis au risque de voir se détériorer le filetage.

L'ensemble cardan et roulement pour entretient se démontant facilement.

Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 06:15:06 Sujet du message:

suis tres interressé par un plan ou une petite photo de la modif car là je vois pas trop comment faire Shocked

Apres une grosse interruptions ( j'avais dépouillé la caisse pour mon 4x2 Wink

) je reprends le montage ....

On trouve une première notice couleur de 38 pages en anglais et français qui est plutôt bien faite mais qui correspond à la première version du STR8.

Heureusement une seconde notice de 12 pages est livrée et qui correspond bien aux spécificités du STR8 V3.
On retrouve à chaque fois les photos avec références des pièces et options, très pratique !
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meskine · Posté le: 21.08.2009, 06:54:57 Sujet du message:

[quote="Tractoricou"]suis tres interressé par un plan ou une petite photo de la modif car là je vois pas trop comment faire Shocked

Apres une grosse interruptions ( j'avais dépouillé la caisse pour mon 4x2 Wink

) je reprends le montage ....

Un plan ou une photo de quel modif ?
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BMDesign

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

ta vis sur le bas de la fusée... Mad

d'un coup la tu vois j'suis un peu en train de me un truc....tu vois de quoi je parle ? Cool

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meskine · Posté le: 21.08.2009, 08:10:05 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 14:54:42 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 14:56:39 Sujet du message:

La planche d'autocollant, un exemple du listing des pièces en photos, la fiche de réglage vierge et pour info ( non incluse dans le kit ) la fiche de
Stéphane Matéo lors du Grand Prix d'Angoulême 2009.
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Et hop voila ne photo de la fameuse modif ;-)

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Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 15:08:02 Sujet du message:

impec !

k:

si l'auteur estok je la rajouterai a la page OK!

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

bien sur que je suis ok !!! Very Happy

(tu parlais bien de la photo hein ?) Laughing

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Tractoricou · Posté le: 21.08.2009, 18:55:39 Sujet du message:

c'est de toi ? t'as un str8 sous la pogne ? Laughing

Toute la visserie est triée, repérée et emballés dans de petits sacs individuels. Il y à du rab surtout au niveau des rondelles de calage, très utile !
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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

vivi j'ai prit la photo cet am Rolling Eyes

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zef62 · Posté le: 21.08.2009, 19:15:49 Sujet du message:

les axes de triangles superieur montés sur excentriques sont ils compatible avec l'ishima car en tout cas le cellule est identique OK!

cela me permettrait de virer les axes superieur muni de c-clip de mon ishima OK!

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Je ne sais pas s'ils sont compatible, mais ils font : 4x55 grosso modo, vue qu'ils sont montés, j'ai pas la cote exact, ils sont en insert devant, et tenu par une vis sans tete latéral coté sauve servo :

si ca peut t'aider Wink

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Speed9.5 · Posté le: 21.08.2009, 21:48:09 Sujet du message:

Apparemment côté sauve-servo y a pas de problème, c'est identique.
Il faut juste savoir si les inserts hobbytech passent sur le support de l'Ishima et au pire les axes tu les coupes à la bonne longueur OK!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

j'ai pas mesuré mais les inserts semble assez standart, genre piktor, xray etc
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Tractoricou · Posté le: 22.08.2009, 07:11:31 Sujet du message:

Les clés CHC sont livrées ainsi que des jantes, par contre pas d'huile ni de pneus.
On trouve aussi un filtre à air double mousses, un filtre à essence et de nombreuses options que vous allez découvrir lors du montage.
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zef62 · Posté le: 22.08.2009, 14:45:00 Sujet du message:

je te remercie oz pour tes photos je pense que cela est compatible car la platine de sauve servo est identique de meme que la petite pièce plastique vissée sur la platine qui permet de tenir l'axe OK!

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Tractoricou · Posté le: 23.08.2009, 07:55:24 Sujet du message:

Comme mes talents de peintre ne sont pas encore appréciés à leur juste valeur et que HobbyTech propose des carrosseries déjà décorées ( plusieurs choix ), j'ai prudemment pris cette option ! Je l'a trouve plutôt réussite et très légère, reste a voir sa résistance dans le temps.
Par contre attention aux indications de découpe qui ne correspondent pas vraiment ...
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Tractoricou · Posté le: 23.08.2009, 12:07:43 Sujet du message:

L'aileron VP-Pro qui est de qualité, résistant et esthétique !
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mugiste · Découverte Inscrit le: 23/08/2009 Messages: 7

pas mal les carosseries OK!

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Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

Bonsoir bonsoir,

Je viens de passer la journée avec un Streuh Eight dans les pattes, et je vais essayer de faire un petit bilan...histoire de... Laughing

Les conditions :

Notre piste, poussière puis un peu gommée
Un gros saut qui fait bien mal quand on se rate
Pas mal de trou
Une grande courbe qui se prend très vite.

Ce n'est pas ma voiture j'voulais la tester, Merci Bruno OK!

Par contre pour bien testé j'avais mis mon matos dessus, le moteur, radio, servo et pneus.

Points positifs :

Solide, putain ce que je lui ai mis dans la couenne !!! Surprised

j'y suis allé comme si c'était mon 808...bah bon diou ca résiste, rien cassé, rien abimé !! Nickel.
Ca tourne...purée ca tourne, c'est surement les réglages de bruno, mais ca tourne vraiment bien, parfois trop même.
Ca marche bien, y'a pas a chier.

Points négatifs :

c'est lourd,avec avantage et inconvenient, en gros ca saute pas top... difficile d'aller aussi haut et loin qu'avec le Xray. Idem sur les relances, c'est beaucoup moins explosif, par contre c'est efficasse...surement plus de patinage sur le 808...
Y'a pas mal de jeu, bon la voiture a déjà vecu aussi, et a vrai dire, ca se sent pas, c'est précis et ca se place plutot bien.

Donc en gros, c'est vraiment une bonne voiture, pour le prix...c'est même impressionnant.. Surprised

bon Bruno a mis un peu sa patte la dedans, mais plus pour les commodités (vis, contre ecrou)..il vous en parlera s'il le désire...

Mes impressions :

Après un début de journée plutot mitigé, j'ai eu du mal a me dire que je pourrais pas trop sauter les bosses comme d'hab...je me suis apercu que je passais beaucoup mieux dans certaines portions...les grandes courbes rapides...putain un régal...Revers de la médaille (?) dans les épingles j'ai eu du mal, au début j'ai incriminer la voiture...Bruno l'a reprise et la ça passait comme dans du beurre...donc c'est moi
Crying or Very sad

Conclusion :

j'ai vrai été surpris, très bonne journée, je tourne pas aussi vite avec le Str8 qu'avec le 808...mais j'ai pas autant de litre au compteur...j'pense qu'avec un bon passage a la gruyerisation ca serait une bonne petite bombinette !

OK!

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Tractoricou · Posté le: 25.08.2009, 07:28:01 Sujet du message:

Le chassis anodisé et fraisé sous les cellules et le moteur. J'en profite pour vous présenter le châssis options qui est beaucoup plus travaillé.
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Tractoricou · Posté le: 25.08.2009, 16:53:07 Sujet du message:

Les platines, renforts de châssis, support amortisseurs, cales de suspensions sont en aluminium traités black avec les angles chanfreinés, cela donne un look plutôt sympa qui rappel un peu le XB8 de chez Xray.
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