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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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probleme de rodage
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Auteur Message
yankee30
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Inscrit le: 27/10/2008
Messages: 169

MessagePosté le: 27.12.2008, 16:56:44    Sujet du message: probleme de rodage Répondre en citant

Salut a tous, voila je n'arrive pas rodé correctement mon moteur un GO3T avec du 25 pour 100, bougie RB6, quant j'enleve le soquet sa cale il faut que je laisse mais des qu'il se decharge le moteur calle ausssi. J'ai diminuer la richesse carburant mais rien y fait et meme referme la reprise. je m'inquiete pour la bielle suite au pulsieur demarage Sad Sad . bougie non grillé. Pourrie vous me donner une solution ou un post si le sujet a etait deja traiter. Mercie a vous et bonne féte C'est la Fête .
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 27.12.2008, 17:02:07    Sujet du message: Répondre en citant

Commence à bien préchauffer ton moteur, avant de démarrer, afin de pas faire forcer la bielle.
Ensuite monte le ralenti afin que le point dur de PMH ne coupe pas le moteur.
Pour bien roder un moteur la température pendant le rodage est de 90°.
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RJdesign
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Inscrit le: 01/06/2008
Messages: 713

MessagePosté le: 27.12.2008, 17:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

slt, comme dit plus haut, préchauffe bien ton moteur avec un seche cheveux ou un decapeur, remets les vis de reprise et richesse comme d'origine, monte ton ralenti et demarre.

si ça cale dés que tu enlèves le chauffe bougie, n'hesite pas a demonter ta bougie et controler si elle s'alume bien jusqu'au bout, et la changer si ce n'est pas le cas.

par contre le 25% est pas top pour du rodage, c'est bourré d'anti-friction .... vaut mieux faire 1 ou 2 litres au 10% OK!
_________________
SANWA M8 2.4Ghz
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yankee30
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Inscrit le: 27/10/2008
Messages: 169

MessagePosté le: 27.12.2008, 19:04:02    Sujet du message: Répondre en citant

mercie pour vos reponse OK! ,mais tout ce que vous me dite je l'ai deja fait, ( prechauffe moteur, monter ralentie avec trim radio,changer la bougie) est ce que de mettre une bougie plus chaude n°5 pourrai changer quelque chose vue les t° actuelle. Merci.
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 27.12.2008, 20:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

Perso je rode un moteur actuellement Novarossi version Rally tuned avec du 25% et une bougie indice 6.

N'ouvre pas plus de 3 tours la vis de richesse.
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casasteph
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Inscrit le: 24/03/2008
Messages: 692
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MessagePosté le: 28.12.2008, 02:20:21    Sujet du message: Répondre en citant

Les symptomes indiquent,a 1ere vue , une bougie grillée.
Dans ton 1er post tu dit bougie non grillée:ce n'est pas parcqu'elle s'allume qu'elle est encore bonne.
Ensuite tu dit bougie changée , par quoi as tu changé?toujour rb6?
Si rb6 elle doit etre standart et non turbo!livrée donc avec un petit joint de cuivre et l'extrémitée non conique synonyme des turbo.
Essaye une autre marque de bougie.
Si tu as changé par une rb6 et achetées ensemble elle peuvent peut etre provenir d'un lot d'effectueux(qui sait), la go no 6 me parait etre la mieux adaptée(de par la marque du moteur) aussi bien l'ete que l'hiver
Pour avoir rodé 2 go 3 transferts je sais qu'il ne pose (normalement) pas de probleme.J'ai meme toujours dessus les bougies des rodages,des go no 6.
Apres 5 litres il ne sont toujours pas totalement libérés et n'ont pas du tout de jeu a la bielle.
Cependant il m'est arrive (et je ne suis pas le seul)un petit probleme de calage pendant le rodage .L'éxès d'huile lors du rodage + un copeau métalique ou un résidu resté dans le reso a formé un bouchon obstruant la sortie du réso interdisant toute montée en régime ,vérifie ca chez toi ,on ne sait jamais!!

Tiens nous au courant!!
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La Bretagne l'autre pays du soleil!
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meskine
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MessagePosté le: 28.12.2008, 09:40:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tu nous dis pas comment tourne le moteur lorsque tu laisse le chauffe bougie (normalement ou tres gras, il pete) Question
Tu rode comment tu le laisse tourné au ralentie ou tu roule avec Question
Monter le ralentie ne se fait pas au trim de la radio car lorsque tu freine ca referme le carbu et ca cale Mad
Pour plus d'aide donne nous plus de détail OK!
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casasteph
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Inscrit le: 24/03/2008
Messages: 692
Localisation: merlevenez-bretagne

MessagePosté le: 28.12.2008, 23:40:11    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sur quand on parle de monter le ralentit , il ne s'agit pas de le régler mais de passer le regime moteur au ralentit acceleré de manière a passer le point mort haut avec plus de facilitée et sans caler .
Ceci étant valable , bien sur , pour les 1er plein en statique , les roues ne touchant pas le sol.

pour rappel :pour un réglage de ralentit de base ton boisseau doit etre ouvert d'environ 0.9 mn a 1mn. Tu regarde ca en enlevant le filtre a air avant démarrage . Wink
Les moteurs étant normalement préréglés en sortie d'usine il n'y a pas a y toucher , si ce n'est qu'a ouvrir le pointeau principal d'environ 3/4 de tour a 1 tour et en le refermant apres qq plein pour ajuster une température moteur adaptée.
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