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floxt
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MessagePosté le: 03.01.2009, 16:22:56    Sujet du message: Répondre en citant

je viens de refaire un test avec le reste de pack d'hier...
sur la route en tapant bien dedant et ca a pas coupé Question , juste à la fin mais a mon avis c'est le cut off, j'ai mesuré le pack il est a 12.18v, pour un cut off réglé a 3v ca se tient...
niveau réglage du contro, il était bien en soft, par contre j'ai vu que le fail safe etait activé, je l'est désactivé, peut etre une explication...
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MessagePosté le: 03.01.2009, 16:24:56    Sujet du message: Répondre en citant

normal moi je n'ai jamais fait couper mes contro sur route..toujours sur piste.

c'est pourquoi je dis qu'il faut toujours tester sur piste...
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floxt
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MessagePosté le: 03.01.2009, 16:29:58    Sujet du message: Répondre en citant

le probleme c'est que la j'ai pas de piste en état a disposition Crying or Very sad
hier j'etais a une heure chez moi, vais pas y aller pour 1 pack Confused
tant pis ca attendra
Wink
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MessagePosté le: 04.01.2009, 10:04:42    Sujet du message: Répondre en citant

Essaye d'enlevé les caches qui ferme le contrôleur. Y'a un coté qui va bien et l'autre un peu moins Confused
Certain on fait cette petite modif et sa arrange bien les choses.
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:14:42    Sujet du message: Répondre en citant

jsr741 a écrit:
Essaye d'enlevé les caches qui ferme le contrôleur. Y'a un coté qui va bien et l'autre un peu moins Confused
Certain on fait cette petite modif et sa arrange bien les choses.


c'est valable pour un problème de chauffe ca non ?
le mien chauffe pas
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:17:13    Sujet du message: Répondre en citant

oui c'est un sousi de puissance et non de coupure thermique.
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Je sais, mais sa fait aussi pour ton soucis....
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:18:51    Sujet du message: Répondre en citant

vive l'electronique Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:36:14    Sujet du message: Répondre en citant

t'as essayé de tirer plus court?
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:37:01    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai déjà dis.. mais il est en test.
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:40:29    Sujet du message: Répondre en citant

ah désolé Laughing

c'est vrai que je me rappelle que tu as dit,sur piste il faudra surement enlevé une dent au pignon

j'essayerais de suite un changement de pignon mon cher floxt pour éliminer cette hypothèse

ne baisse pas les bras comme certains,le bl est vraiment top une fois réglé Wink
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MessagePosté le: 04.01.2009, 13:41:45    Sujet du message: Répondre en citant

voila des message de solidarité comme je les aime!!! Very Happy

@+
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MessagePosté le: 04.01.2009, 14:13:06    Sujet du message: Répondre en citant

ba j'ai déja essayé de tirer plus court, j'etait en 15/46 et je suis en 14/46.
13/46 ? ca parait ridicule, Fleau tu disait que toi ca passait en 15/46 !
apparament je suis pas le seul a avoir des problèmes avec le Quark, si ya vraiment pas moyen de le faire marcher correctement, il risque de"dégager" rapidement Twisted Evil
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MessagePosté le: 04.01.2009, 14:16:05    Sujet du message: Répondre en citant

oui je roulais juste a cette été avec le quark et d'ailleurs regard:

http://rcx-team.kazeo.com/Bl-a-la-tamarissiere-CAP-D-adge,a390459.html


Maintenant tu peux changer de contro si tu rencontre vraiment des soucis...
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MessagePosté le: 04.01.2009, 14:22:20    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi toi ca marche et pas moi Crying or Very sad Crying or Very sad
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MessagePosté le: 04.01.2009, 14:23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pour nous 15/46 c'était le max admissible par le contro. Si jamais tu as vraiment des souci change de contro. Maintenant le MMM v3 a l'air d'être fiable, le Losi aussi. On trouve aussi le nouveau Feigao 150A à pas trop cher.

Avec les contro conçu pour le 1/8 tu pourras tirer plus long, ton moteur le supportant bien.
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MessagePosté le: 17.03.2009, 18:47:45    Sujet du message: Répondre en citant

des nouvelles de mon mugen brushless
et des bonnes, enfin Very Happy
j'ai changé le contro pour un Feigao 150A
pour l'instant j'ai fais 4 packs sur piste TT et c'est que du bonheur
enfin pu faire des pack entier et me faire plaisir
j'en viens et c'est un régal
config :
Neu 1515 1y
lipo 4s 5000 zippy
contro feigao 150
rapport 15/46
seul petit bémol, un léger cogging a très ba régime si j'accelere pas franchement, apres aucun problème.
et l'autonomie, a peine 15min Confused (en utilisant le bec du contro)
température en fin de pack : 60° le moteur, 40 l'accu, 30 le contro
deux ptites photos :




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MessagePosté le: 17.03.2009, 19:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

alors tu dois avoir le timing mal régler, car je n'ai aucun cooging et je roule entre 17 à 20 min avec le BEC et un pack 5000 mah. Et 13 a 15 min avec un 4100mah.

le tout en 16*46.
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MessagePosté le: 17.03.2009, 20:06:08    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai le timing d'origine : 15
tu as combien ?
c relou ca a chaque fois ca marche mieux chez toi que chez moi, pour la meme config Question
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MessagePosté le: 17.03.2009, 21:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

Timing 7,5°
Essaye.Tu as la carte pour le régler?

Fleau mets tes réglages contro STP.
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MessagePosté le: 17.03.2009, 21:33:10    Sujet du message: Répondre en citant

nan j'ai pas la carte pour regler, mais c'est pas un probleme, c'est facile a regler
j'essaye ca demain Wink
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MessagePosté le: 18.03.2009, 00:10:36    Sujet du message: Répondre en citant

je mets ça demain.
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MessagePosté le: 18.03.2009, 18:49:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai mis le timing a 7.5, plus de cogging OK!
par contre toujours que 14min d'autonomie Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 20.06.2009, 20:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques nouvelles de mon mugen electro
Ca marche toujours ! le Feigao tiens le coup, et il marche très bien. Je viens de racheter un 2e pack lipo. L'ensemble doit maintenant avoir passé une bonne vingtaine de packs..
Seul hic, toujours faible en autonomie, aux alentour de 13min, j'ai reussi a faire 15 l'autre fois, mais roulé vraiment soft Evil or Very Mad
Ya un truc bizzar aussi, toujour au meme endroit sur la piste (l'endroit le plus) loin, environ en milieu de pack j'ai des genre de mini top, le contro qui fait des sacades, coupe repart... Ca fait ca 2-3 tours, toujour au meme endroit puis ca cesse, bizzard comme truc Mad
Je consomme trop de jus, je sais pas trop pourquoi, et ca se confirme par la température du moteur, le Neu était a 85° hier à la fin du 2e pack Embarassed
En tapant pas trop dedant, au bout d'un pack il est a 60-70°...
Pour le Feigao, ba le mien est encore en vie, j'ai ptete de la chance !
Ya juste un truc que je fais qui aide peut etre, c'est que en fin de pack, quand j'éteins le contro, je débranche l'accus, puis je ralume le contro pendant 2s, histoire de vider les condos... je sais pas si ca peut influer, mais il a toujours pas fumé Laughing
En tout cas, malgrés ces petits points négatifs c'est que du bonheur.
Faut que j'arrive a gagner un peu en autonomie et en sécurité au niveau de la chauffe et j'vais pouvoir attaquer des amicales en BLS OK!
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