mon MBX5R brushless

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floxt · Posté le: 22.12.2008, 18:48:47 Sujet du message: mon MBX5R brushless

Voila, mon MBX5 brushless est enfin terminé Very Happy

la config : Neu 1515 1Y - Quark 125B - lipo 4s zippy
pour l'instant j'ai juste testé sur la route : ca envoie du lourd !
OK!

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Fleau · Posté le: 22.12.2008, 18:58:10 Sujet du message:

heureux de te voir Floxt! Very Happy

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floxt · Posté le: 22.12.2008, 19:00:38 Sujet du message:

merci pour les conseils Fléau Wink

d'ailleurs, une question, les lipo, faut éviter plusieur charges par jour ?
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Fleau · Posté le: 22.12.2008, 19:03:27 Sujet du message:

alors tu vas tout entendre as ce sujet...

pour moi:

C'est en fonction de la température de celui ci.

en été je le charge 1 fois le matin et 1 fois l'après midi.

mais j'ai fais une course sur glace et là les pack ne chauffe pas. donc tu peux les charger un peu plus.
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floxt · Posté le: 22.12.2008, 19:26:54 Sujet du message:

moi en charge il chauffe pas du tout
et hier j'ai fais un pack complet sur parking en tapant bien dedans, il etait a 30°
OK!

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antony49 · Posté le: 22.12.2008, 19:37:09 Sujet du message:

Salut belle réalisation. Il y a quelques temps j'avais fait des recherches sur les transformations de TT 1/8 en BL (et je remercie Fleau qui m'avait donné des conseils). Au iveau de la transformation, la plupart des pilotes changeaient les couronnes en acier par des plastiques car les pignons mpoteurs ne tenaient pas (ils se bouffaient). Est-ce que le problème est résolu ?
Sinon floxt c'est un support moteur perso car il est bien fait pour s'adapter au support de diff central.
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floxt · Posté le: 22.12.2008, 20:01:24 Sujet du message:

ouais le support moteur est perso, une tole 2mm inox, découpée laser et pliée, de meme pour la platine servo
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oldschool2l170 · Posté le: 22.12.2008, 20:12:27 Sujet du message:

floxt · Posté le: 22.12.2008, 20:20:37 Sujet du message:

voilou

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Fleau · Posté le: 22.12.2008, 20:32:16 Sujet du message:

Moi j'ai toujours eu une couronne acier...et jamais de souci.
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oldschool2l170 · Posté le: 22.12.2008, 20:35:51 Sujet du message:

Ca c'est du rapide!!! Merci
Dommage pour moi faut une plieuse
Merci quand même
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mika · Posté le: 22.12.2008, 21:23:57 Sujet du message:

Fleau · Posté le: 22.12.2008, 21:35:03 Sujet du message:

mes maxamps on plus de 2 ans.. donc √oili √oilo... Smile

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floxt · Posté le: 22.12.2008, 22:28:34 Sujet du message:

une ptite video Wink

http://fr.youtube.com/watch?v=mF6Ph9DVgSU
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jsr741 · Posté le: 22.12.2008, 22:34:43 Sujet du message:

Joli montage Very Happy

J'espère que ton support ne pliera pas sur un gros choc.
Tu as mis un pignon de combien ?
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Fleau · Posté le: 22.12.2008, 22:35:37 Sujet du message:

eh ben √oila une affaire qui marche! OK!

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floxt · Posté le: 22.12.2008, 22:37:46 Sujet du message:

en effet ca marche, assez content du resultat, reste a voir le test sur piste (pas facile avec le temps en ce moment Evil or Very Mad

)
le pignon c'est un 15
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Fleau · Posté le: 22.12.2008, 23:22:33 Sujet du message:

je pense que sur piste tu peux visez 14.

mais tu verras, je ne sais pas comment est la terre chez toi.

ça peux faire rire mais en haute savoie la terre est grace et lourde.

et lorsque nous avez roulez au cap d'adge nous avez halluciné de la différence de tirage.

@+
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jsr741 · Posté le: 22.12.2008, 23:55:06 Sujet du message:

15 c'est bon.
Tu roule bien en 15 Fleau Question

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Fleau · Posté le: 23.12.2008, 07:06:24 Sujet du message:

oui mais avec le quark il peut y avoir des coupure de puissance "apparente" avec le 15 sur piste selon tirage de celle ci.

Donc si il a un 14, il pourrait commencer avec celui la.

Mais oui normalement le 15 est bon.
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impegaz · Posté le: 23.12.2008, 13:05:19 Sujet du message:

floxt · Posté le: 23.12.2008, 13:06:18 Sujet du message:

est ce que le pack doit prendre toute sa capacité en charge ? c'est un 5000 et la je viens de le charger il a pris que 3600...
il n'etait pas déchargé completement ?
j'ai arreté quand le contro a coupé, j'ai réglé le cut off a 3v, a moins qu'il est coupé pour une autre raison mais il etait pas très chaud (40°) Question

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Fleau · Posté le: 23.12.2008, 13:14:39 Sujet du message:

dans l'ordre:

1: le souci c'est serais lorsque tu veux changer de rapport de transmission. C'est un peu moins simple.

de plus je ne comprends pas ou est le problème avec le pignon et couronne acier.

c'est le meme bruit qu'avec le th sauf que le bruit du moteur camoufle celui de la pignonerie.

C'est un faux problème....

2: Si ton pack n'ai pas vide oui c'est normal.

3: effectivement ton contro a peut etre coupé pas par le cut off mais comme je le disais plus haut, plutot pour une coupure de puissance apparente.

C'est le pourquoi du pignon de 14 que je te conseillais.

Et dans ce cas le pack étais peut etre pas vide d'où le 3600 mah de charge.

@+
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jsr741 · Posté le: 23.12.2008, 13:32:35 Sujet du message:

Recharge ton accu et refais un essais pour voir si sa fait la même chose ou pas.
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floxt · Posté le: 03.01.2009, 00:02:44 Sujet du message:

salut
j'ai réessayé de rouler aujourd'hui, sur piste cette fois.
Tout marche très bien jusqu'au moment ou le contro coupe au bout de a peine 5min, coupure de puissance apparente, comme disait Fleau je pense Evil or Very Mad

je roulais avec un pignon de 14, pas de probleme de chauffe, l'ensemble etait a environ 30° (0° dehors)
ya une solution a ca ? Confused

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Fleau · Posté le: 03.01.2009, 00:10:07 Sujet du message:

oui tirer plus court.
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floxt · Posté le: 03.01.2009, 00:16:06 Sujet du message:

c deja difficilement gérable la puissance, alors plus court !
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Fleau · Posté le: 03.01.2009, 08:53:59 Sujet du message:

le contro est en "soft"?
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floxt · Posté le: 03.01.2009, 12:14:10 Sujet du message:

eeeee je sais pas Question

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Fleau · Posté le: 03.01.2009, 12:47:55 Sujet du message:

Regarde car ça peux aussi t'arranger.

Quand j'avais le quark j'étais réglé tous en soft pour limiter la coupure de puissance apparente.

Tiens moi au courant Wink

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