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Jmb
Découverte
Inscrit le: 07/11/2007
Messages: 39
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 Posté le: 20.12.2008, 21:56:30 Sujet du message: conseil dimension de la cloche |
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| un petit conseil quel dimension de cloche me conseillez vous?? 15 ou 16 dents pour faire quelques tours sur le bitume avec un MBX5R avec des pneus rally game? |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 20.12.2008, 23:06:48 Sujet du message: |
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salut
tu peux même taper dans de la 17 ou 18 dents!!!et une couronne centrale de 45 dents maxi!
après bien sûr,il te faut un embrayage à la hauteur de ce rapport!!c'est sûr que si ça colle trop tôt,le moteur va s'assoir!!je te conseille de monter des ressorts de 1.1,avec des masselottes alu,ou carbone retouchées!!
voilà,je sais que ces valeurs font un peu peur,mais tu verras sur la piste,effet garanti! 
_________________
on peut couper les oreilles d'un âne en pointe,ça n'en fait pas un cheval de course!!!! !
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Jmb
Découverte
Inscrit le: 07/11/2007
Messages: 39
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| Posté le: 21.12.2008, 08:14:51 Sujet du message: |
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| Merci chacha |
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rc31400
Ligue
Inscrit le: 02/01/2007
Messages: 189
Localisation: toulouse lique 14
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| Posté le: 21.12.2008, 09:16:53 Sujet du message: |
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salut
les masselotte alu c'est pas trop une bonne idée
car moi elle on fondu et on collé a la cloche
car comme en rg les roue ne patine pas l'embrayage patine beaucoup
et donc ça chauffe
met des carbones
a+ |
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chacha
Modérateur
Elite
Inscrit le: 13/02/2007
Messages: 2405
Localisation: brive 19
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| Posté le: 21.12.2008, 10:51:06 Sujet du message: |
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| rc31400 a écrit: | salut
les masselotte alu c'est pas trop une bonne idée
car moi elle on fondu et on collé a la cloche
car comme en rg les roue ne patine pas l'embrayage patine beaucoup
et donc ça chauffe
met des carbones
a+ |
tu as sûrement raison,on me l'a déjà dit d'éviter les alus!!c'était juste que les alus étant plus légères ça pouvait marcher,mais je n'ai pas essayé!!perso je roule avec des carbones retaillées!!
donc,sûrement un bon conseil à suivre!!
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rc31400
Ligue
Inscrit le: 02/01/2007
Messages: 189
Localisation: toulouse lique 14
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| Posté le: 21.12.2008, 11:33:01 Sujet du message: |
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mais elle se bouffe vite celle en carbonne quand meme 
faut dire aussi que je suis toujours a fond  |
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stinger77
Expert**
Inscrit le: 22/12/2007
Messages: 567
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| Posté le: 21.12.2008, 14:43:01 Sujet du message: |
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salut, pour le RG je pense que du 16dts ca doit suffir; perso je roule en 14dts ca chante un peu mais ca va avec un embrayage souple!!!!
le mieux c'est de vérifier la chaleur moteur, d'ailleurs sur les cocques GT ouvrir les vitres latérales en consequence ainsi que le pare brise en face de la culasse sous forme d'un rond de 3cms de diametres. |
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rc31400
Ligue
Inscrit le: 02/01/2007
Messages: 189
Localisation: toulouse lique 14
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| Posté le: 21.12.2008, 14:53:16 Sujet du message: |
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tout depend de la taille de la piste et de la longeur de la ligne droite
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 22.12.2008, 08:02:03 Sujet du message: |
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Vous n'êtes pas très précis 
Il serait utile de connaître le châssis et d'informer des 2 rapports couronne et cloche.
De plus le moteur si c'est un petit 3T, je pense qu'il va souffrir. |
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rc31400
Ligue
Inscrit le: 02/01/2007
Messages: 189
Localisation: toulouse lique 14
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| Posté le: 22.12.2008, 10:44:11 Sujet du message: |
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pour moi avec un go 5tr
une couronne de 44d
une cloche de 16d
sa tire trop court ( bille cassé)
donc je passe a 18d pour la prochaine course |
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Jmb
Découverte
Inscrit le: 07/11/2007
Messages: 39
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| Posté le: 23.12.2008, 17:46:29 Sujet du message: |
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| Je vais essayé 17/44 on verra bien. |
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