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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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Amortisseurs compatibles entre 777 et un MBX5R
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Auteur Message
Franckcdr
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Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 08.12.2008, 13:29:36    Sujet du message: Amortisseurs compatibles entre 777 et un MBX5R Répondre en citant

Salut,
Suite au poste sur l'utilisation d'un embrayage 777 sur un MBX5R, je voudrais vos retours quand à l'utilisation d'amortisseurs 777 (de base SP2), sur un MBX5R ?
Les dimensions ont l'air semblable.
Est-ce possible ?
Qu'en est-il de la qualité ?

Merci
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guy61
Champion du monde
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Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 08.12.2008, 13:49:32    Sujet du message: Répondre en citant

tu n'est pas satisfait des amortos d'origine sur le R Question
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Mdp177
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 08.12.2008, 14:58:06    Sujet du message: Répondre en citant

c'est demodé tout ca , passe a gros volume hong nor Very Happy mdr
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Gozz
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Inscrit le: 10/01/2006
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MessagePosté le: 08.12.2008, 15:06:58    Sujet du message: Répondre en citant

Les amorto du 5 R sont vraiment très bien OK! OK!

Si tu souhaites des gros volumes ceux du 6 vont dessus Wink
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Franckcdr
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Inscrit le: 29/04/2008
Messages: 246

MessagePosté le: 08.12.2008, 15:43:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est juste que j'ai changé de chassis et les amortisseurs de mon 777 sur neuf contrairement à ceux du MBX5R d'occas qui me semblent fatigués.
De plus, les ressorts de base du MBX5R, montés sans les cales, ne touchent pas les 2 extrémités des amortisseurs.
Bizarre....
J'ai pas trop confiance....
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Mdp177
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Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A

MessagePosté le: 08.12.2008, 15:49:48    Sujet du message: Répondre en citant

le mieux restant quand meme de tester , il n'y a que sa comme juge de paix !!!
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Gozz
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Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
Localisation: Bretagne!!!

MessagePosté le: 08.12.2008, 16:02:38    Sujet du message: Répondre en citant

Franckcdr a écrit:
C'est juste que j'ai changé de chassis et les amortisseurs de mon 777 sur neuf contrairement à ceux du MBX5R d'occas qui me semblent fatigués.
De plus, les ressorts de base du MBX5R, montés sans les cales, ne touchent pas les 2 extrémités des amortisseurs.
Bizarre....
J'ai pas trop confiance....


C'est normal car le débattement des amorto est très grand. une fois monté sur la voiture c'est nickel OK! OK!
_________________
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Darkmo2
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Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1

MessagePosté le: 08.12.2008, 22:26:29    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:

--------------------------------------------------------------------------------

Franckcdr a écrit:
C'est juste que j'ai changé de chassis et les amortisseurs de mon 777 sur neuf contrairement à ceux du MBX5R d'occas qui me semblent fatigués.
De plus, les ressorts de base du MBX5R, montés sans les cales, ne touchent pas les 2 extrémités des amortisseurs.
Bizarre....
J'ai pas trop confiance....


C'est normal car le débattement des amorto est très grand. une fois monté sur la voiture c'est nickel

+1 en fait les ressorts sont ceux du 5 d'origine donc beaucoup plus courts mais ça marche comme ça...
par contre mettre des amortos kyosho sur un mugen yen a qui vont te traiter d'hérétique.... enfin si ce sont les big bore c'est toujours ça
moi g mis ceux du 6 c'est Very Happy
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