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que faut il monter comme embrayage sur un rb s7 w2 Aller à la page 1, 2  Suivante
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 17:18:15    Sujet du message: que faut il monter comme embrayage sur un rb s7 w2 Répondre en citant

que faut il monter comme embrayage sur un rb s7 w2,monter sur un mp777,merci de vos info
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 17:25:44    Sujet du message: Répondre en citant

tu monte tout simplement un embrayage d'origine!
ou style slitta pour kyosho etc...
celui d'origine marche vraiment tres bien!
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 17:28:19    Sujet du message: Répondre en citant

et en ressort tu met du combien?car j'ai actuellemtn des 1 et dès que je pose la voiture,ca cale!
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 18:41:53    Sujet du message: Répondre en citant

en ressoirt tu met du 1 ou du 0.8 mais le mieux c'est
ressorts 1mm mugen+ masselottes alu kyosh'+cloche de 14!
si ca cale ca ne vient pas de l'embrayage!
tu cale kan la voiture est posée parterre au ralenti?
si c'est ca t'es trop gras en bas!
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miniman
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MessagePosté le: 02.11.2008, 19:04:40    Sujet du message: Répondre en citant

slt

l'embrayage d'origine avec cloche kyosho
ressorts 0.95 avec masselotes carbonne , c'est tres progressif comme embrayage ......mais ca depend aussi de ta facon de piloter , si tu preferes un embrayage violent ou pas
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 19:47:26    Sujet du message: Répondre en citant

ouais ya ca aussi!
mais bon en 4*4 vaut mieu un embrayage violent!
par contre en 4*2 c'est inutile
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meskine
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MessagePosté le: 02.11.2008, 20:14:50    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
ouais ya ca aussi!
mais bon en 4*4 vaut mieu un embrayage violent!
par contre en 4*2 c'est inutile


:?: Question
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:04:51    Sujet du message: Répondre en citant

non ce n'est pas un réglage moteur,meme sur le banc quand je bloque les roues a la main le moteur clae c mon embrayage qui reste collé mais je ne sai pas pk,ce sont des ressorts mugen de 1 avec masselottes carbon et cloche de 14,c pour cela que je ne comprend pas pk ca marche pas
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greg27
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:11:52    Sujet du message: embrayage Répondre en citant

Very Happy salut toto

vérifie dons si ta cloche est bien calée et qu elle tourne bien quand elle est serrée Wink

si ta cloche est mal calée et qu elle tourne en meme temps que ton volant moteur c est normal que ton moteur cale ainsi,et tu peux verifier aussi l état de tes ressorts et masselottes si c est pas dejas fait .

greg.
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:14:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui la cloche tourne trè bien a vide les masselotte sont un peu usées mais les ressorts sont neuf
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:15:43    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pas les roulements de cloches des fois?
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greg27
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:17:49    Sujet du message: embrayage Répondre en citant

peut etre aussi ton entredent qui est trop serré?
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

ouais aussi!
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NicoLab28
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:20:32    Sujet du message: Répondre en citant

Verifie ton entre dents Question (cloche - couronne) cela doit avoir un minimum de jeu, et une bonne roue libre, aucun point dure....
Ta cloche doit pouvoir se balader de 2 dixième, quasi rien mais un peu, sur le vilbrequain Wink

Pour l'embraillage, j'insiste le BBF, c'est le top Cool
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

merci de vos info mon entredent est ok,c peut etre les roulements,mais c'est vraiment bizarre je crois que je vai acheter tout en neuf
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guy61
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:25:15    Sujet du message: Répondre en citant

NicoLab28 a écrit:
Verifie ton entre dents Question (cloche - couronne) cela doit avoir un minimum de jeu, et une bonne roue libre, aucun point dure....
Ta cloche doit pouvoir se balader de 2 dixième, quasi rien mais un peu, sur le vilbrequain Wink

Pour l'embrouillage, j'insiste le BBF, c'est le top Cool



Arrow Arrow trop tentant nicolab Wink Wink
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Gozz
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le mieux aussi c'est quand tu changes tes ressorts, change aussi tes masselotes Wink
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toto63
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:28:32    Sujet du message: Répondre en citant

ok on essaye de faire des economies mais ce n'est pas mieux lol!
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modelboys
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MessagePosté le: 02.11.2008, 21:36:19    Sujet du message: Répondre en citant

regarde deja tes roulements!
est-ce que le moteur arrété,quand tu fais avancer la voiture doucement le volant moteur tourne? Question Question
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miniman
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MessagePosté le: 02.11.2008, 23:12:09    Sujet du message: Répondre en citant

toto63 a écrit:
ok on essaye de faire des economies mais ce n'est pas mieux lol!



slt
peux tu nous dire quel est ton equipement actuel( cloche, volant , masselottes, ressorts ....)
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MessagePosté le: 03.11.2008, 10:31:10    Sujet du message: Répondre en citant

je l'ai dit plus haut,et quand le moteur est arréter la clocho tourne mais pas le volant
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modelboys
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MessagePosté le: 03.11.2008, 10:32:34    Sujet du message: Répondre en citant

je pense que tu as un ressort d'embrayage quiest cassé et tu n'a pas fait gaffe!
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MessagePosté le: 03.11.2008, 10:33:28    Sujet du message: Répondre en citant

a bon ils sont tout neuf je nai meme pas roulé avec
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MessagePosté le: 03.11.2008, 10:51:03    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
ouais ya ca aussi!
mais bon en 4*4 vaut mieu un embrayage violent!
par contre en 4*2 c'est inutile


Question

Un embrayage violent ?? je voudrais bien te voir pilote sur une piste defoncer ou poussiereuse avec un embrayage violent ,

L'idéal reste ressort de 0.9 avec masselottes carbonne et cloche de 14 !
pour que le moteur soit plus souple , donc bien plus facile a piloter ! plutot que d'avoir une voiture qui part des que tu acceleres , pour etre en vrac a tout les virages ou toutes les bosses Very Happy
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MessagePosté le: 03.11.2008, 10:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

toto a tout hasard tu a bien positionné les queues de ressort derriere le vilo Wink
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MessagePosté le: 03.11.2008, 11:23:25    Sujet du message: Répondre en citant

morgan17 a écrit:
modelboys a écrit:
ouais ya ca aussi!
mais bon en 4*4 vaut mieu un embrayage violent!
par contre en 4*2 c'est inutile


Question

Un embrayage violent ?? je voudrais bien te voir pilote sur une piste defoncer ou poussiereuse avec un embrayage violent ,

L'idéal reste ressort de 0.9 avec masselottes carbonne et cloche de 14 !
pour que le moteur soit plus souple , donc bien plus facile a piloter ! plutot que d'avoir une voiture qui part des que tu acceleres , pour etre en vrac a tout les virages ou toutes les bosses Very Happy

ben c'est ce que je fait!!! Mad Laughing
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MessagePosté le: 03.11.2008, 11:55:34    Sujet du message: Répondre en citant

tu veux dire ddans la gorge de l'ecrou?
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modelboys
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MessagePosté le: 03.11.2008, 12:42:53    Sujet du message: Répondre en citant

oui!
et tu n'a pas un ressort ki a cassé?
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guy61
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MessagePosté le: 03.11.2008, 12:45:08    Sujet du message: Répondre en citant

toto63 a écrit:
tu veux dire ddans la gorge de l'ecrou?


oui dans la gorge en plus pas facile a faire passer derrière Wink
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Mdp177
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MessagePosté le: 03.11.2008, 13:40:58    Sujet du message: Répondre en citant

modelboys a écrit:
morgan17 a écrit:
modelboys a écrit:
ouais ya ca aussi!
mais bon en 4*4 vaut mieu un embrayage violent!
par contre en 4*2 c'est inutile


Question

Un embrayage violent ?? je voudrais bien te voir pilote sur une piste defoncer ou poussiereuse avec un embrayage violent ,

L'idéal reste ressort de 0.9 avec masselottes carbonne et cloche de 14 !
pour que le moteur soit plus souple , donc bien plus facile a piloter ! plutot que d'avoir une voiture qui part des que tu acceleres , pour etre en vrac a tout les virages ou toutes les bosses Very Happy

ben c'est ce que je fait!!! Mad Laughing
donc ce n'est pas un embrayage violent
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