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Papymini
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Inscrit le: 14/09/2005
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Localisation: Orléans
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 Posté le: 02.11.2008, 17:17:05 Sujet du message: OS Speed 21VZ-B V-SPEC II World Champion Edition. |
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Le "normal", et le WC édition:
Nouveau carburateur:
source NeoBuggy
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
Dernière édition par Papymini
Modérateur le 04.12.2008, 12:31:35; édité 4 fois |
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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| Posté le: 02.11.2008, 17:19:09 Sujet du message: |
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Bonne nouvelle  .
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.11.2008, 17:23:28 Sujet du message: |
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Présenté aussi une buse de 6 mm et une de 6.5 mm en métal, pas eu le temps de vérifier si c'est nouveau chez O.S. engines 8)
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Papy boomer
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
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Localisation: MRCPM L10
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| Posté le: 02.11.2008, 17:24:16 Sujet du message: |
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Vraiment très beau  |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 02.11.2008, 17:24:20 Sujet du message: |
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beau moteur qui , une fois de plus coute un bras(auquel faut ajouter une mais et une oreille)!!  |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
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Localisation: Berlin
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| Posté le: 02.11.2008, 17:31:00 Sujet du message: |
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| la nouveau carbu est celui du Ninja JX |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.11.2008, 17:35:27 Sujet du message: |
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Annoncé 529 $ fin décembre 
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Papy boomer
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Bullitwist
Champion du monde
Inscrit le: 17/09/2004
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Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues
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| Posté le: 02.11.2008, 17:41:22 Sujet du message: |
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| modelboys a écrit: | | beau moteur qui , une fois de plus coute un bras(auquel faut ajouter une mais et une oreille)!! |
Ca c'est sûr que s'il n'y en avaient pas qui se gavaient au passage....  .
En plus, ils ne font pas grand'chose pour promouvoir le produit .
Heureusement qu'il y a les clients qui en sont satisfaits et qui vantent le produit à leur place.
Du top, de la qualité, mais effectivement tarif excessif, qui nuit à son image de marque.
Mais tant qu'il y en a qui sont OK pour payer ce prix, pourquoi s'en priveraient-ils d'en profiter ?
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C. |
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 02.11.2008, 18:07:22 Sujet du message: |
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| flognarde a écrit: | | la nouveau carbu est celui du Ninja JX |
et du V-Spec 2008
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Stephen VERMERSCH |
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jeff_64
Elite
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Messages: 1114
Localisation: France
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| Posté le: 02.11.2008, 18:22:58 Sujet du message: |
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Ca fait mal au c... quand même...
Je crois que je vais rester sur l'ancienne version, à mon niveau ça me suffira...et mon banquier sera content.
_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.11.2008, 18:23:02 Sujet du message: |
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La gorge du filtre à air du 2008 est usinée, celle du WC édition est noire 
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Papy boomer
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
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Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 02.11.2008, 18:34:08 Sujet du message: |
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Je n'ai pas fais attention si la gorge du filtre à air était usinée (il me semble qu'elle ne l'est pas mais j'en suis pas sur), mais en tout cas, les ailettes de mon carbu sont disposées comme sur celui de droite (le nouveau) 
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Stephen VERMERSCH
Dernière édition par StephMP7.5 le 02.11.2008, 22:15:01; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
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Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 02.11.2008, 18:43:39 Sujet du message: |
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C'est le moteur 0.21 tt que j'ai trouvé le plus cher, je précise, tt.
Il me semble que les buses alu sont nouvelles, les petits diamètres étaient celles du 0.12 TZ en plastique
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Papy boomer
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flo13
Elite
Inscrit le: 08/12/2007
Messages: 1691
Localisation: MRCPM L10
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 03.11.2008, 18:44:05 Sujet du message: |
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qui se met a sec et fait le testeur????
je crois que maintenant pour avoir un bon moteur ya le ninja jx quimarche tres fort et il ya aussi le "traditionnel" os vspec |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 01.12.2008, 18:41:32 Sujet du message: |
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Il est trop beau ce moteur
=> O.S.Speed
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Papy boomer
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 01.12.2008, 19:04:05 Sujet du message: |
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| pere noel si tu entend mes prieres en voyant cette merveille.... |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 01.12.2008, 20:33:12 Sujet du message: |
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| Citation: | pas craquer, nico, non pas craquer.
Faut pas, c'est mal. |
mais si..... |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 01.12.2008, 20:33:19 Sujet du message: |
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Il est quand même livré avec 3 buses en alu anodisées rouge
Vu le prix annoncé en $, je dirais ~ 500 €
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Papy boomer
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gachettesoude
Expert**
Inscrit le: 27/11/2008
Messages: 961
Localisation: Alsace
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| Posté le: 01.12.2008, 21:39:18 Sujet du message: |
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franchement il est supère, mais là ça fait un peu
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Un pseudo ça se mérite! |
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quiks56
Elite
Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 01.12.2008, 22:07:07 Sujet du message: |
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| ont peu le trouver pour 305 euros au pays du soleil |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6860
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 05.12.2008, 20:02:39 Sujet du message: |
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| quiks56 a écrit: | | ont peu le trouver pour 305 euros au pays du soleil |
Vive le soleil ......... |
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PaulVairon
Expert*
Inscrit le: 11/03/2008
Messages: 327
Localisation: La Roche sur Yon (85)
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| Posté le: 06.12.2008, 10:40:13 Sujet du message: |
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| flognarde a écrit: | | la nouveau carbu est celui du Ninja JX |
Plutôt l'inverse vu que Ninja est fabriqué par OS
_________________
Kyosho - Orion - Aka - Racing Experience |
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Ahmed945
Expert*
Inscrit le: 18/11/2008
Messages: 400
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| Posté le: 09.12.2008, 19:24:10 Sujet du message: |
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Bonsoir tout le monde...
Je voulais savoir a quoi sa sert une buze ???
Ahmed  |
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denis
Elite
Inscrit le: 17/11/2006
Messages: 1528
Localisation: villegailhenc 11
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| Posté le: 09.12.2008, 19:40:23 Sujet du message: |
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| Ahmed945 a écrit: | Bonsoir tout le monde...
Je voulais savoir a quoi sa sert une buze ???
Ahmed |
une buze , elle passe et elle rapace 
_________________
Les fous du volant de la montagne noire
ligue 13
http://fvmn.forumpro.fr/ |
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serafin
Modérateur
Elite
Inscrit le: 18/05/2004
Messages: 1633
Localisation: LOGNES 77
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| Posté le: 09.12.2008, 19:50:44 Sujet du message: |
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Une buse c'est pour diminuer l'entrée de l'air dans le carbu,on change le diametre.
Moins d'air avalé =moins de carburant consommé...
_________________
REGARDE EN L'AIR JE VIENS DE PRENDRE UNE BOSSE...
http://vttpassion77.forumgratuit.fr |
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maggy
Expert*
Inscrit le: 28/11/2008
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| Posté le: 09.12.2008, 20:00:33 Sujet du message: |
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| Mais mons de perf |
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Ahmed945
Expert*
Inscrit le: 18/11/2008
Messages: 400
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| Posté le: 09.12.2008, 20:16:35 Sujet du message: |
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Re Bonsoir
Ok j'ai compris enfaite il faut trouver le bonne équilibre
Ahmed |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26222
Localisation: Orléans
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| Posté le: 09.12.2008, 20:19:19 Sujet du message: |
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Ce n'est pas aussi simple que ça.
En changeant une buse de diamètre 10mm extérieur et 8 mm intérieur pour une buse de diamètre 6.5mm int, à l'int, la pression de l'air va augmenter, et sa vitesse diminuer. De l'autre coté de la buse, c'est le contraire, la vitesse des gazes à ce moment va augmenter, et la pression diminuer, c'est l'effet Venturi. Le gros problème réside dans le bon règlage de quantité carburant à injecter en diminuant le diamètre int, donc la vitesse de sortie des gazes. Un mauvais règlage entraine une perte de puissance sans forcement une baisse de consomation carburant, le pilote va chercher à compenser en accélérant plus souvent, donc consomer plus.
Par expérience, j'ai monté un carbu d'O.S. VZ B Spec avec une buse de 10/6.5 à la place du carbu d'origine sur un O.S. 30 VG dont le Venturi faisait 10/8 Sur ce moteur de grosse cylindrée, j'ai gagné en conso, mais pas en couple ni en pointe. C'est pointu à régler en diminuant le diamètre int de la buse
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Papy boomer
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Ahmed945
Expert*
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| Posté le: 09.12.2008, 22:09:59 Sujet du message: |
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Re Bonsoir
Euh j'ai tout compris HUMOUR... Mreci d'avoir essayer
Ahmed |
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