Reno roule avec des diffs important pour bien accentuer l'effet de la prépon,et a l'avant pour avoir de la directivité chasse mini et ackerman a l'avant et aussi empattement court. Voila si j'ai bien compris
Pour les pistons option j'aimerais bien aussi que l'on me dise les retoures
Posté le: 25.03.2010, 07:54:48 Sujet du message: Re: demande explication....
professeurmaboulette a écrit:
bonjour,
je trouve deja le differentiel avant dur avec l'huile d'origine "7000" comme c'est preconise par mugen, mais quand je vois 20000 puis 30000, je me demande a quel role est rendu le differentiel avant ? dites moi si j'ai bien compris, on met + dur donc gain en motricite en consequence on enleve de la directivite au train avant, c'est ca ?... merci de m'eclairer....
a+
Alors + tu montes en indice , moi tu auras de diréctivité au train avant ( logique non ) , mais de ce fait tu calmeras le train arrière , là aussi çà depend de l'huile que tu utilises dans le diff AR , et inversement plus ton indice est faible a l'avant et plus tu auras de directivité , mais moins de motricité et une tendance a partir en sucette au train arrière ( effet qui peut se compenser toute fois avec la prépondérance .. )
Une bonne base serait d'etre en 20/10/10 avec prépondérance , aprés tu peux jouer sur le diff centrale et le diff avant !
bonjour,
je roule avec le setup pour tous avec prépondérance, lorsque je regle le carrossage à -5° chassis plaqué au sol je me retrouve avec du carrossage positif à la détente, pas très cool non? Régler le carro ainsi me semble bien spécifique à Reno, faut il préférer des cales sous le chassis , si oui combien d'épais vous mettez?
merci de votre aide. _________________ GazGaz74 sur les autres forums
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) , mais de ce fait tu calmeras le train arrière , là aussi çà depend de l'huile que tu utilises dans le diff AR , et inversement plus ton indice est faible a l'avant et plus tu auras de directivité , mais moins de motricité et une tendance a partir en sucette au train arrière ( effet qui peut se compenser toute fois avec la prépondérance .. )
