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Fleau
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 Posté le: 31.05.2008, 22:30:48 Sujet du message: Le Brushless au féminin |
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Ma copine, LaMiss possède un mbx5 prospec! La classe hein!!! 
Elle va passer un BL pour le plaisir de tous! 
Sa config:
Controlleur: Mamba Max
Moteur: Neu 151515/2D Kv 2050 90A max
Accu: 4S 5000 mAh
C'est une config sage qui lui conviendra nickel! Il lui faut une voiture qui roule sans caler 
Voici les photos de départ:
Le mot de LaMiss:
bonjour....
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Fleau
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| Posté le: 01.06.2008, 22:19:33 Sujet du message: |
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Voila!
Après une bonne journée de boulot le projet avance...et plutot bien d'ailleurs,
puisque la phase 1 est atteinte!!!!
La voiture a déjà rouler cette après-m.
LaMiss aime le BL!!!
La suite donc lorsque je recevrais son mamba et son NEU 1515.
Je mettrais des photos demain...
@+
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josselin
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| Posté le: 01.06.2008, 22:59:49 Sujet du message: |
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salut,
super l'amis bravo 
ce qui serais vraiment le top c'est que tu arrete completement les moteurs a coco et que tu te consacre qu'au BL  
@+ |
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Fleau
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Inscrit le: 05/01/2008
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| Posté le: 02.06.2008, 06:26:18 Sujet du message: |
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C'est que pour la ligue que je fais encore du th...
Mais un jour viendra où le BL régnera!!!
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francky
Ligue
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| Posté le: 02.06.2008, 06:41:37 Sujet du message: bl |
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| salut je voudrai savoir quel type de matos utilise tu car pour l annee prochaine sa me bottte |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
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| Posté le: 02.06.2008, 11:42:46 Sujet du message: |
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J'ai déjà fais plusieurs config mais là la voiture est montée avec :
moteur Neu 1515 1Y
controlleur Quark 125
Accu lipo 4S 5000mAh
C'est la 4eme voiture Bl que je monte.
Du 4*2 1/10 au 4*4 1/8 en passant par le 4*2 1/8....
@+
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titis14
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| Posté le: 02.06.2008, 12:13:02 Sujet du message: |
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| on pourrait avoir des photos de la bête stp |
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 12:38:21 Sujet du message: |
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Elles vont arriver ce soir je pense.
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amontintin
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| Posté le: 02.06.2008, 14:33:20 Sujet du message: |
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j'ai fais un tour sur la bay pour voir ce que l'on pouvait trouver en moteur brushless.....et il ya à boire et à manger quand je vois des turcs à 1050rpm/v et d'autre à 6800 quoi choisir pour un TT 1/8......car les pris sont diferents des feigo quand même  |
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Fleau
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Inscrit le: 05/01/2008
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| Posté le: 02.06.2008, 17:14:40 Sujet du message: |
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Pour les moulins tout dépends de ce que tu recherches...
La variation de KV est entre 1700 et 2700 pour du TT.
Si les prix diffère des feig' c'est qu'il y a peut etre une raison...
les photos arriverons tout a l'heure....
@+
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jsr741
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| Posté le: 02.06.2008, 17:32:48 Sujet du message: |
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Attention sur la bay, on trouve surtout des BL qui sont destiné au avion.
Pour voiture il te faut un "inrunner" avec comme fourchette:
de 1200 à 1500 w environ
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Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 17:37:13 Sujet du message: |
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c'est pas toujours évident a voir la différence entre les 2!!!!
Et les controlleur avion coutent moins chère que ceux de voiture...masi ne sont pas compatible....j'entends par là souplesse au pilotage et surtout frein!!!
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Dernière édition par Fleau le 02.06.2008, 17:38:09; édité 1 fois |
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amontintin
Champion du monde
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| Posté le: 02.06.2008, 17:37:33 Sujet du message: |
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1 exemple:***
EDIT modo (Stratos) : si vous pouviez éviter les liens sur site merci |
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Fleau
Elite
Inscrit le: 05/01/2008
Messages: 2722
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| Posté le: 02.06.2008, 17:40:13 Sujet du message: |
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regarde la taille du moulin!
Il consomme 1.3A et 17 au max....
Mon ami c'est complètement hors jeu...
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amontintin
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| Posté le: 02.06.2008, 17:42:50 Sujet du message: |
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| bah oui,je vois bien ,mais pourtant 4200KV....c'est pour cela que je demande des explications ,ou plutot des infos complémentaires ,car si j'en fais 1 ,je veux un truc équivalent au thermique,ni+ ni- |
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jsr741
Elite
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| Posté le: 02.06.2008, 17:45:37 Sujet du message: |
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En faite la question est: Quel budget as tu?
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 02.06.2008, 17:55:17 Sujet du message: |
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| le moins possible bien sur........... mais c'est surtout pour avoir + d'info car pour le moment ce n'est qu'une idée comme une autre rien de sur. |
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wilga88
Ligue
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Localisation: EPINAL
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| Posté le: 02.06.2008, 18:23:57 Sujet du message: |
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bonjour a tous
le mieux je pense un moteur haker
avec des accus en 4S 3700 haker
se devrai passer on gagne en poids
conseil de d'un ancien de la voiture et aujourd'hui dans les avion
actuellement je vol avec un PILATUS PC6 de 2.50m
le vosgien |
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josselin
Elite
Inscrit le: 15/04/2005
Messages: 1376
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| Posté le: 02.06.2008, 18:36:24 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | c'est pas toujours évident a voir la différence entre les 2!!!!
Et les controlleur avion coutent moins chère que ceux de voiture...masi ne sont pas compatible....j'entends par là souplesse au pilotage et surtout frein!!! |
Salut,
il y a aussi le faite que la plupar des controleeur avion fonctionne qu'avec une radio a partir de 4 voie car il ont mode sans frein donc il leur faut toute l'emplitude de la gachette des gaz car sur une radio 2 voie au neutre le moteur tourne
@+ |
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jsr741
Elite
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 19:30:23 Sujet du message: |
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| wilga88 a écrit: | bonjour a tous
le mieux je pense un moteur haker
avec des accus en 4S 3700 haker
se devrai passer on gagne en poids
conseil de d'un ancien de la voiture et aujourd'hui dans les avion
actuellement je vol avec un PILATUS PC6 de 2.50m
le vosgien |
Les hacker sont d'excellent moteur. Pour les accus, 3700 mAh on peux pas dire, faut connaître la conso du moteur.... Mais faudrait du 25 ou 30C continue et tu vas pas rouler longtemps.
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Fleau
Elite
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| Posté le: 02.06.2008, 20:04:41 Sujet du message: |
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Les config sont multiples....
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josselin
Elite
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| Posté le: 02.06.2008, 20:23:55 Sujet du message: |
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| JSR741 a écrit: | | wilga88 a écrit: | bonjour a tous
le mieux je pense un moteur haker
avec des accus en 4S 3700 haker
se devrai passer on gagne en poids
conseil de d'un ancien de la voiture et aujourd'hui dans les avion
actuellement je vol avec un PILATUS PC6 de 2.50m
le vosgien |
Les hacker sont d'excellent moteur. Pour les accus, 3700 mAh on peux pas dire, faut connaître la conso du moteur.... Mais faudrait du 25 ou 30C continue et tu vas pas rouler longtemps. |
salut,
je suis d'accord avec toi avec un 3700 mah tu va pas rouler tres longtemp mais bon pour celui qui débuter et pas inveestir trop cher cela suffit
@+ |
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wilga88
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| Posté le: 02.06.2008, 20:54:39 Sujet du message: |
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exemple pour moi j'utilise un moteur equivalent a un 60 cc en electrique
je tourne en 12 S
en 3700
pour un poid de la machine 7.500kg
67 A en continu
autonomie 22 mn
pour le F3A pareil en 8S en 3700
autonomie 18 mn en voltige qui scou |
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Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 20:59:48 Sujet du message: |
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oui mais tu es en 12S... et ça change tout!
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Fleau
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jsr741
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| Posté le: 02.06.2008, 21:14:36 Sujet du message: |
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De toute manière les config pour avion et voiture sont différente.(je fais aussi de l'avion)
En buggy faut sortir entre 1200 et 1500 w que se soit en 4 ou 5s. Apres t'es trop lourd si tu augmente trop la tension.
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Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 21:16:18 Sujet du message: |
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Plus que 5S la voiture a trop d'inertie...
Et c'0est pas top au pilotage!
Je sais j'ai testé du 4, 5 et 6S!
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josselin
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| Posté le: 02.06.2008, 21:30:01 Sujet du message: |
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| Fleau a écrit: | Plus que 5S la voiture a trop d'inertie...
Et c'0est pas top au pilotage!
Je sais j'ai testé du 4, 5 et 6S! |
Salut,
si tu peux passer jusqu'a 12S en voiture mais sera sur du 1/5 et non du 1/8
mais si 6s ca marche sur du 1/8 monster genre savage, genesis etc... car mon plettenberg big maximum est prévu a la base pour monster et plettenberg le conseil en 6s pour savage et si il le dise c'est qu'ils ont fais des tests et ca marche
et plettenberg c'est pas des quiches
apres c'est sur que sur un TT 1/8 le mieux c'est de mettre 4S voir 5S car l'auto est pas trop lourde et ca équilibre au mieux le poid droite/gauche
de toute façon pour moi la meilleur comfiguration et qui est la plus simple c'est de virer le réservoir et d'y mettre l'accus le plus raprocher du diffs central coté gauche et moteur a droite a la place de la boite radio
car pour moi l'implatation type mini imferno moteur devant coté gauche et 1 accus de chaque du chassis a l'arriere je suis pas pourje trouve que c'est pas top niveau équilibre chassis deplus avec cette comfigue tu est limiter en longeur de mouteur et pour y mettre 5S lipo pas top, car il faudrait avoir le lipo avec 3 éléments d'un coté et 2 de l'autre 
voili voila mon point de vue
moi je dis toujours pourquoi chercher compliquer alors que faire simple ca marche
@+
@+
Dernière édition par josselin le 02.06.2008, 21:39:42; édité 1 fois |
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jsr741
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Localisation: haute savoie A 300m de chez Fleau
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| Posté le: 02.06.2008, 21:34:32 Sujet du message: |
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On a jamais dit que sa marchait pas. D'ailleurs je voie pas pourquoi sa marcherais pas....C'est juste une question de poids. Moi j'aime pas les enclumes, mais certaine roule bien.
Mais bon un savage, c'est pas un buggy. Tu fait pas la même chose avec.....
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josselin
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| Posté le: 02.06.2008, 21:51:23 Sujet du message: |
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| JSR741 a écrit: | On a jamais dit que sa marchait pas. D'ailleurs je voie pas pourquoi sa marcherais pas....C'est juste une question de poids. Moi j'aime pas les enclumes, mais certaine roule bien.
Mais bon un savage, c'est pas un buggy. Tu fait pas la même chose avec..... |
salut,
oui tu a raison un moster et buggy c'est pas pareil
je te rassure moi non plus ja'aime pas les enclumes
moi j'ai une phrase que j'aime et que je dis souvent c'est le report poid puissance qui est tres important
vive le brushless
@+ |
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