Nouveau aileron TT 1/8 rcmag en essai à Viglain

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120251 Localisation: 93

C'est nouveau, c'est made in Nico Wink

on va le tester ce week a viglain pour validation Idea

Avantage, on peut le peindre comme sa carro, le personnaliser ...
et aussi un gros gain de poids bien placé ( c'est haut un aileron ... )
entre 35g à 55g comparé aux ailerons d'origine, ce qui n'est pas rien .
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Seb_BdR · Posté le: 24.04.2008, 22:07:45 Sujet du message:

Ca a l'air "finotchou" c'est fait en quoi?
On dirait du lexan...

Tractoricou · Posté le: 24.04.2008, 22:13:48 Sujet du message:

c'est du lexan en effet

donc technique de déco identique a une carro

les ailerons en platique c'est une mode qui n'a pas vraiment de sens et c'est assez spécifique au TT 1/8

meme en grosses echelles c'est souvent le lexan, idem piste
avant on avait que cela mais c'était plus rentable de vendre des ailerons plastique et il n'y a plus eu d'offre en lexan
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Seb_BdR · Posté le: 24.04.2008, 22:17:07 Sujet du message:

C'est vrai, il me semble que sur le pirate 4X2 d'origine, il était en lexan, mais il supportait pas mes casquettes de débutant Rolling Eyes

Maintenant, il faut voir la resistance, sinon, coté look, le tient donne bien Wink

Tractoricou · Posté le: 24.04.2008, 22:27:56 Sujet du message:

le 4x2 pirate c'était pas du lexan, mais du PET bas de gamme Wink

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flognarde · Posté le: 24.04.2008, 22:30:05 Sujet du message:

ça va tenir?

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

On verra ;-)

moi il me plait bien. En plus on peut le peindre comme on veut ca c'est top
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Tractoricou · Posté le: 24.04.2008, 22:37:59 Sujet du message:

aucun probleme, des ailerons plastoc j'en ai cassé aussi au niveau fixations de plan supérieurs
et c'est du consomable, moins chere qu'un aileron plastoc
ensuite c'est une histoire d'épaisseur, de qualité, de dessin du moule ...

de plus quand on voit ce que beaucoup dépense pour gagner 30g ....
là c'est plus , bien placé
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut,
ça à l'air bien sympas, mais c'est domage il est fermé de partout car sur un aileron en plastique il y a des trous pour l'aisser passer l'air et a mon avis c'est pas pour rien :roll:

quelqu'un saurait t'il pourQuoi sur les TT1/10 decompétition l'aileron est enlexan et sur les TT 1/8 en plastique Rolling Eyes

@+

Tractoricou · Posté le: 25.04.2008, 00:16:57 Sujet du message:

c'est ce que j'ai expliqué plus haut, vers 1995 des marques ont proposé des ailerons plastoc et tous ont voulu proposer la meme chose
de plus les premiers étaient pas tres solide mais on trouvait plus d'aileron lexan, donc plus le choix
en électrique ils sont pas dingues, la perf avant tout Wink

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poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

enfin ! ce sera dispo rapidement ?
je m'en suis fait mais en lexan plié, pas tres beau

Papymini · Posté le: 25.04.2008, 08:34:22 Sujet du message:

Super cette idée d'aileron en lexan Wink

En élec, ils en ont toujours, et ils doivent faire autant de casquettes Very Happy

Un autre avantage, c'est de pouvoire améliorer l'effet aérodynamique(effet de fente) en faisant ses découpes sois même Wink

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Elle est pas belle la vie.

Phred · Posté le: 25.04.2008, 11:55:30 Sujet du message:

> mais c'est domage il est fermé de partout car sur un aileron en plastique il y a des trous pour l'aisser passer l'air et a mon avis c'est pas pour rien

C'est avant tout pour le look. Les ailerons qu'on utilise sont très peu étudiés érodynamiquement, et ont à peine plus d'effet qu'une bête planche.

Par contre, le fait de pouvoir peindre l'aileron est un grand plus (quand on voit ce qu'on dépense en temps ou en € pour se faire une caro...).

fin des années '80, début 90', on remplaçait rapidement les ailerons polycarbonate/lexan par des résines plus souples... j'attends donc de voir combien de temps celui-ci tient ! (finalement, on n'a qu'à pas se planter !)
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Tractoricou · Posté le: 25.04.2008, 12:16:59 Sujet du message:

ouvert ou multiplans c'est juste le look Wink

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Tractoricou · Posté le: 28.04.2008, 00:26:54 Sujet du message:

apres un week de cf, de bonnes gamelles ( n'est ce pas nico Wink

), il a tres bien tenu
donc on va le produire, bientot dispo Very Happy

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NicoLab28 · Posté le: 28.04.2008, 08:55:08 Sujet du message:

Pour les tests, j'en ai fait Cool

(je penses que plein de monde pourra confirmer Laughing

)

Mon aileron etait en 1mm d'epaisseur, il est quasi impecable Cool

quelques rayure, mais vue que je roule plus souvent sur le toit, cela reste comprehensible Rolling Eyes

Celui de Tracto, etait en .75mm, il fait rarement de casque, mais il est sortie super violament (J'ai cru que c'etait un top radio) et l'aileron n'a pas bronché non plus Cool

Celui en 0.75 pèse dans les 20grs Laughing

Bats38 · Posté le: 28.04.2008, 09:15:29 Sujet du message:

Vous auriez des photos d'apres course Laughing

a+

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2008, 09:42:26 Sujet du message:

aucun problème Cool

, mais moi je peux pas trop en ce moment, j'ai de la plomberie à faire ce soir Confused

black-cat07 · Posté le: 28.04.2008, 09:45:25 Sujet du message:

sur mon premier burns en 88 on avait ce style d'aileron et ma foi il resistait bien Smile

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MOI LA POISSE...NON,TU RIGOLES ??

Tractoricou · Posté le: 28.04.2008, 14:04:27 Sujet du message:

NicoLab28 · Posté le: 28.04.2008, 16:28:08 Sujet du message:

Avant la course, j'etais assez stressé pour plein de chose dont l'aileron, mais pendant les qualifs, heu.. je veux dire casques, j'y pensais meme plus Laughing

Tractoricou · Posté le: 29.04.2008, 07:02:07 Sujet du message:

mon aileron apres ma course

celui de nicolas pendant Wink

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poupoune · Expert* Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 380

ils sont dispo ?

Tractoricou · Posté le: 07.05.2008, 23:11:13 Sujet du message:

tres bientot Wink

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FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Suis impatient, c'est vraiment une excellente initiative, bravo à vous deux.
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Tractoricou · Posté le: 08.05.2008, 12:20:30 Sujet du message:

perso j'y crois a donf

je viens de démonter le mien pour le peser
il fait donc 20g en comptant le scoch que j'ai mis en dessous pour le renforcer et protéger la peinture

pour comparaison le kyosho fait 50g, celui de l'eb4 en fait 52, un autre que je crois etre un proline en fait 62
pour ceux qui parlaient de casse, les 2 premiers je les ai niqué au niveau du double plan en 1 course ....
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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6190

Tractoricou · Posté le: 19.05.2008, 08:28:59 Sujet du message:

justement

le voilà sur ma caisse ( depuis 2 ans ) Wink

mais il est tellement souple et plat que c'est pas comparable aux ailerons des années 90 ou 2000 Wink

seul avantage, c'est incassable mais appuis 0

j'ai donc fait ma deuxieme course ce week avec l'aileron rcmag et toujours pas kc
ce qui me fait flipé c'est de voir les mécanos ou ramasseurs prendre la voiture par l'aileron, ou placer les clips de carro dessus Shocked

j'ai testé avec notre aileron et avec elui de l'eb4 s3 de boite, c'est exactement le meme appuis
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NicoLab28 · Posté le: 19.05.2008, 09:14:44 Sujet du message:

cescadeau · Posté le: 21.05.2008, 16:44:02 Sujet du message:

m'en faut 2, comment on fait par correspondance ?