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course le 13 avril au club de la fare Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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tophy
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MessagePosté le: 02.04.2008, 16:15:56    Sujet du message: course le 13 avril au club de la fare Répondre en citant

une course challenge est organisée par le Minimonster Club de la fare les oliviers pour plus de renseignements cliquez sur le lien

http://mmcf.xooit.com/t61-1-8-em-challenge-decouverte-du-13-avril-2008.htm


cest une course truggy mais si on est assez pour du buggy on peut peut etre organiser qq chose contacter dolu sur le site du club


Laughing
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Bullitwist
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MessagePosté le: 02.04.2008, 16:28:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir tophy,


???

C'est bien une manche du Challenge Grand Sud organisé par AVIO§TIGER, sous la responsabilité de Richard COLLARDELLE ?

Si c'est le cas, ce n'est pas QUE du truggy au 1/8 thermique, car il y a aussi d'autres catégories comme des TT 1/10 4X2 PR élec et 4X4 / 4X2 PR thermiques, ainsi que des Monsters Trucks style Savage HPI.

En espèrant que nous y serons encore plus nombreux qu'aux Pennes-Mirabeau et avec un aussi beau temps...... Very Happy .

Questions : la piste sera-t-elle ouverte ce week-end ?

Et est-il prévue une bretelle de raccordement pour offir un circuit "plus à l'échelle" pour la catégorie 1/10 TT ?

Merci d'avance Cool .
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1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
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edf84
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MessagePosté le: 02.04.2008, 17:35:18    Sujet du message: Re: course le 13 avril au club de la fare Répondre en citant

tophy a écrit:
une course challenge est organisée par le Minimonster Club de la fare les oliviers pour plus de renseignements cliquez sur le lien

http://mmcf.xooit.com/t61-1-8-em-challenge-decouverte-du-13-avril-2008.htm


cest une course truggy mais si on est assez pour du buggy on peut peut etre organiser qq chose contacter dolu sur le site du club


Laughing


Non désolé, pas de buggy 1/8e ce jour la...
Uniquement des Trucks ou Stadium Truck 1/8e et 1/10e.
C'est une course du challenge Grand sud comme l'a dit Bullitwist avec son organisation et ces règles.
Elle se déroulera donc exactement de la même manière que les autres manches de ce challenge.

Wink
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tophy
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MessagePosté le: 02.04.2008, 18:01:01    Sujet du message: Répondre en citant

bon ok on voulait mettre une "amicale sur pied
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Papymini
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MessagePosté le: 02.04.2008, 18:05:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai proposé un forum spécifique au "Challenge Grand Sud" sur RCmag.com à son organisateur au mois de janvier, je n'ai jamais eu de réponse, ce ne serait pas plus simple Question Very Happy Wink
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Elle est pas belle la vie.
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edf84
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MessagePosté le: 02.04.2008, 18:56:22    Sujet du message: Répondre en citant

tophy a écrit:
bon ok on voulait mettre une "amicale sur pied


Si vous voulez mettre une amicale en place, il faut déjà en discuter avec Richard Colardelle qui reste l'organisateur de ce challenge.
Si vous l'avez fait, et qu'il vous a donner son accord, alors autant pour moi...
Mais au départ, ce challenge est réservé au Truggy et autre Stadium Truck.

Wink
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tophy
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MessagePosté le: 03.04.2008, 18:20:26    Sujet du message: Répondre en citant

oui c est ce que va voir le responsable du club
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zigzag
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MessagePosté le: 07.04.2008, 12:24:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut

Peut on avoir des news de la part du Club pour Dimanche ?

J'ai vu que l'on parlé de travaux de préparation.

Qu'en est il ?

Apparemment, il va pleuvoir pendant les prochain 3 jours Crying or Very sad

Merci Wink
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tophy
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MessagePosté le: 07.04.2008, 12:41:40    Sujet du message: Répondre en citant

apparement pas de courses amicale tt 1/8 pour ca dimanche le challenge reste toujours d actualité.
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Bullitwist
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MessagePosté le: 07.04.2008, 14:35:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je suis passé voir la piste ("typée 1/5") ce samedi a-m entre 16 h 30 et 17 heures, avec du beau temps (j'ai fait des photos du développé pour les intéressés).

J'ai remarqué des parties très défoncées (pas du tout des trous à l'échelle pour les 1/10 TT).

Mais des gens sympas sur place m'ont dit que tout serait "nickel" pour ce dimanche.

Wait and see, en souhaitant au moins du beau temps (et pas trop de mauvaises odeurs de la décharge, au moins pendant le repas) pour ce dimanche (et un circuit "tronqué" pour les épreuves en TT 1/10, sinon, galère assurée, surtout pour les débutants Crying or Very sad ).

Photos de samedi pour visionner le tracé, vite fat, bien fait ?
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michael
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MessagePosté le: 07.04.2008, 15:15:12    Sujet du message: Répondre en citant

si tu peux les mettres en ligne car c'est toujours agreable de decouvrir d'autre circuit.


Michael
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Bullitwist
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MessagePosté le: 07.04.2008, 15:30:29    Sujet du message: Répondre en citant

OK Michael, à la demande générale :

j'en ai fait 6 :








La suite demain...
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bullit_109
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MessagePosté le: 07.04.2008, 19:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

Il n'a pas l'air trés large le circuit ou c'est une fausse idée dû à la perspective des TOFS........ Cool
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Bullitwist
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MessagePosté le: 07.04.2008, 19:16:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir bullit_109,

il m'a été soutenu, par un pratiquant de courses TT 1/5 présent avec un Hormann, que la piste faisait 4 à 5 m de large Embarassed (dans certains virages, j'ai mesuré 3 m).

Illusion d'optique(s) ?
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MessagePosté le: 07.04.2008, 19:57:28    Sujet du message: Répondre en citant

Impressionnante la piste de la Fare.



On dirait une piste semi- goudron et terre ?

Y vont se régaler les Truggistes dimanche prochain.
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tonio84
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MessagePosté le: 07.04.2008, 20:23:36    Sujet du message: Répondre en citant

Les pilotes vont se régaler, ça c'est sûr, mais les pneus sur le goudron Evil or Very Mad
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Bullitwist
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MessagePosté le: 07.04.2008, 21:03:57    Sujet du message: Répondre en citant

En gros, c'est le genre de circuit typé "Rallye-Cross" grandeur que je voulais imposer en 1980/81, avec des carrosseries diverses de voitures à l'échelle de celles qui couraient en Rallye-Cross.

Par contre, j'insiste, vraiment trop long pour des TT 1/10 élec (ou même thermique) : une petite bretelle, à vot'bon coeur messieurs dames Sad .

Dommage, mon fils ne viendra qu'en spectateur, pour faire le mécano à son papa (inversion des rôles).

Pour les Truggies et Monster Trucks, pas de pb, ils vont bien s'éclater, dans tous les sens du terme Laughing .
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MessagePosté le: 07.04.2008, 21:20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Le truggiste qui fait la pôle, a un virage d'avance sur le 2ème..sur la position de la grille de départ.! Wink

Pour une finale de 6 minutes c'est apréciable.
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Bullitwist
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MessagePosté le: 07.04.2008, 21:34:03    Sujet du message: Répondre en citant

Exact Jojo34 Very Happy .

La suite du circuit :



(un quad, sans pilote dessus : oh que ce n'est pas beau Laughing )

Tiens, il me manque 1 ou 2 photos ???




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MessagePosté le: 07.04.2008, 21:45:00    Sujet du message: Répondre en citant

Casquette ou chapeau de paille obligatoire Laughing ( et ne pas s'appuyer sur la rembarde des escaliers Sad ).
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MessagePosté le: 07.04.2008, 22:49:07    Sujet du message: Répondre en citant

Bullitwist a écrit:
En gros, c'est le genre de circuit typé "Rallye-Cross" grandeur que je voulais imposer en 1980/81, avec des carrosseries diverses de voitures à l'échelle de celles qui couraient en Rallye-Cross.

Par contre, j'insiste, vraiment trop long pour des TT 1/10 élec (ou même thermique) : une petite bretelle, à vot'bon coeur messieurs dames Sad .

Dommage, mon fils ne viendra qu'en spectateur, pour faire le mécano à son papa (inversion des rôles).

Pour les Truggies et Monster Trucks, pas de pb, ils vont bien s'éclater, dans tous les sens du terme Laughing .


Mr Bullitwist, je n'arrive pas à comprendre le cinéma que vous faite depuis plusieurs mois avec le 1/10 Electrique TT 4*2, je tiens à vous rappeller par ce post qu'il y a moins 2 clubs de la L10 qui organisent des courses de cette catégorie à savoir le club d'Apt et de Pernes.

Il me semble que le circuit du club des Pennes Mirabeau est trés trés grand aussi !!!! Rolling Eyes
Avez vous demandé aussi une bretelle aux Pennes Mirabeau !!!!


A+
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Bullitwist
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MessagePosté le: 08.04.2008, 00:06:27    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour jbd100,

les courses de ligue n'ont rien à voir avec celles organisées par Richard et tant mieux.

Pour la promotion des produits HPI de loisir (but de ce Challenge Grand Sud), surtout pour le E Firestorm, qui est un excellent et très bon produit pour débuter et avoir de nouveaux adeptes parmi les jeunes, j'encourage fortement et amicalement, avec mon expérience de la promotion de la voiture R/C, l'initiative de Richard et de ses employeurs.

Si tu tiens à ce que l'on n'y participe pas, autant le dire de suite.

Pour une fois qu'il y a des courses super sympas et sans pb (voir la différence d'ambiance aux Pennes-Mirabeau entre la course organisée sous la férule de Richard et la course de Ligue peu de temps après).

Pour mon fils et moi, le truggy, sans aucun réglement cohérent, ne nous intéresse pas, un Challenge HPI E-Firestorm pour les moins de 14 ans, oui.

La piste des Pennes était longue, oui, mais 2 choses : oubli lors de la prépa du circuit tout juste fini, de faire la bretelle, mais cependant d'accord, et ensuite, pas ce pb des très dures et longues montées, surtout avec des moteurs de boite et accus ordinaires.

A Monteux, la piste n'avait ni montées ni descentes, un très bon tracé adapté mixte 1/8 et 1/10 élec..

Mais bon, on verra bien à l'utilisation le bien fondé de ma demande ou pas.

La promotion de la voiture R/C, ce n'est pas si facile Crying or Very sad .

Heureusement qu'"Avio et Tiger" fait des efforts louables dans la Ligue 10 pour offrir de pouvoir courir hors des courses "Fédé".
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MessagePosté le: 08.04.2008, 02:18:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ouais un peu brouillonne les réponses.....
Pour le truggy ne t'inquiète pas, je travaille sur un règlement de type "cohérent" sur la base de l'IFMAR.
Ensuite pour les jeunes, au niveau de la ligue il y a la possibilité d'avoir des challenges découvertes dans toutes les disciplines.
La promotion du modélisme (pilotage + mécanique), aux niveaux des jeunes, est aussi une priorité pour moi.
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PapyDodu
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MessagePosté le: 08.04.2008, 06:05:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut pourer ton avoir des photos de toute la piste et la ligne droite combien fait elle de long.merci et a dimanche si il pleut pas .
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MessagePosté le: 08.04.2008, 06:46:53    Sujet du message: Répondre en citant

PapyDodu a écrit:
salut pourer ton avoir des photos de toute la piste et la ligne droite combien fait elle de long.merci et a dimanche si il pleut pas .


Pour les photos regardes plus haut!!
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MessagePosté le: 08.04.2008, 09:00:11    Sujet du message: Répondre en citant

jbd100 a écrit:
Ouais un peu brouillonne les réponses.....
Pour le truggy ne t'inquiète pas, je travaille sur un règlement de type "cohérent" sur la base de l'IFMAR.
Ensuite pour les jeunes, au niveau de la ligue il y a la possibilité d'avoir des challenges découvertes dans toutes les disciplines.
La promotion du modélisme (pilotage + mécanique), aux niveaux des jeunes, est aussi une priorité pour moi.
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Bonjour jbd100,

tu vois bien que nous avons les mêmes idées, avec une très longue expérience réussie pour ma part.

Il suffit d'en discuter calmement Cool .

Le "cinéma"ne m'intéresse pas personnellement, je pense avant tout au côté promotionnel (pour les spectateurs) et encourageant pour les débutants, jeunes de préférence.

Pour les challenges découvertes dans toutes les disciplines, pour l'instant, dans la catégorie qui me passionne le plus, pas vu grand chose de très dynamisant pour le TT 4X2 : même pas de réglement écrit, comme pour la catégorie "truggy" d'ailleurs.

Et pour les autres catégories, tant mieux si ça existe.

Quand nous avons lancé les 1ères courses de TT en 1978/79, la 1ère des choses que nous avons faites a été d'écrire un réglement, avec l'aval de tous les pionniers, constructeurs et pratiquants (mais il est évident que la partie pure business n'était pas aussi prépondérante, car personne n'y croyait, sauf Yankee et Micro-racing bien sûr).

En espèrant qu'il n'y ait pas de pluie pour ce samedi et dimanche (report de l'épreuve dans ce cas Crying or Very sad ?) et que l'ambiance reste aussi bonne que les autres fois de 2008, bonne journée.
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MessagePosté le: 08.04.2008, 19:48:03    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour messieurs
je fais partie du bureau du club de la fare les oliviers, je ne sais pas qi une deviation a ete prevue pour les 1/10 ce dimanche et en plus je ne sais meme pas ou on la ferait !!! mais a voir !
sinon a la base la piste a ete prevue et concue pour du 1/5 tt, donc large et longue, desolé mais on ne peut contenter tout le monde mais on s'efforce de le faire et je comprends tout a fait qu'il faudra des gros accus pour le 1/10 elec sur cette piste !
voila en esperenant que notre piste vous plaise et que vous passiez un bon dimanche dans la joie et la bonne humeur et que vous reveniez vite nous voir, nous vous acceuillerons les bras ouverts!!!
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.04.2008, 07:59:18    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour vince0013,

c'est tout à fait ce que je disais, et chaque fois que je suis allé voir une course chez vous, je n'ai jamais trouvé qque chose à redire (dès votre 1ère nocturne....). La proposition de bretelle provisoire pour cette journée sera faite par l'organisateur Richard COLLARDELLE.

Votre circuit est parfaitement typé TT 1/5 (ou 1/6, au choix Laughing ), surtout qu'il a correspondu avec l'avènement du BAJA HPI et la promotion faite pour ce HPI par Jean-Claude.

Pour la petite histoire :

en 1988/89, j'ai été le responsable des travaux de la fermeture de cette décharge (propriétaire : H. REINIER) dans laquelle vous avez fait ce circuit; les locaux utilisés maintenant étaient ceux du pont-bascule de contôle des entrants Wink .
En même temps, j'avais la responsabilité de la construction de la nouvelle (réglementaire cette fois), juste à côté.
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vince0013
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MessagePosté le: 09.04.2008, 16:53:56    Sujet du message: Répondre en citant

et bien l'eau qu'il y a dessous la bascule nous sert bcp bcp !!!
tu aurais pensé il y a 10 ans qu'in circuit verrai le jour la dessus? lol
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Bullitwist
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MessagePosté le: 09.04.2008, 17:25:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ah non, pas du tout,

ça sentait tellement mauvais, affreux Crying or Very sad .

Un peu de terre dessus, mais ça sent tjrs un peu (mais il n'y a que des décharges dans ce coin Laughing).

Le terrain H. REINIER a été revendu à la ville ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
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