Posté le: 15.03.2008, 09:46:53 Sujet du message: diff torsen central pour un 4x2
bonjour je voudrais me monté un 4*2 pirate,pour écoulé les quelques pièces qui me reste en stock,et voila que pour mon diff central, j ai qu'un torsen. Que doit je faire pour le bloquer,pour passé donc en 4x2 sachant donc que je ne peut pas me servir d huile a viscosité différente donc plus épaisse (si j ai bien compris le principe du torsen, je suis novice) merci _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
salut, tu n'a pas de quoi monter un diff normal car avec ton torsen au centre a mon avis ca ne marchera pas trop libre le diff au centre il te faut un diff avec au moin 50000, mais le mieux je pense c'est la pate medial 2millions mais si tu a les moyens et que tu veux quelque chose de fiable jolie simple a régler et performant fais comme moi achete le sleeper MAD RACING tu peux adapter n'importe Quelle couronne de 1/8 TT dessus il se monte en lieu et place du diff central @+
Justement non,je ne voudrais pas acheter d'autre pièces,et me servir des pièces en stock qui me reste. Et pouvoir ainsi me monté un chassie pour le fun, a moindre frais et ainsi découvrir le monde du 4x2. Donc personne a une idée pour durcir mon torsen central ? _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
je suis d'accord avec josselin ! a savoir que le torsen au centre je sais pas si c'est bon car j'ai jamais vue de voiture tourner comme ca , mais le mieu c'est effectivement la pate medial car elle te sert aussi "d'amortisseur de couple " ce qui est pas négligable au pilotage mais aussi la survie de ton diff arriére ! tu peut peut étre essayer aussi de mettre de la pate a join dans un diff centrale classique , je sais que certain l'on fait et ca te couterai pas cher pour voir ce qu'est un 4x2
ok merci je vais voir de me trouvé un diff standard ou de bloqué mon torsen avec de la pate pour essayé. dans tout les cas,je trouve autant de plaisir de bidouillé sur mon chassis que de roulé donc je trouverais surment une solution. _________________ Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement
euh je serai toi je bidouillerai pas trop le toresen !! je sais pas commen c'est foutu de dant mais je pence que u prend moins de risque a bidouiller un diff classique . deuxiéme petit conseil pour commencer ton dif arriére dois étre super libre avec de l'huile tres fluied pour commencer , c'est plus facile
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au centre il te faut un diff avec au moin 50000, mais le mieux je pense c'est la pate medial 2millions 
mais si tu a les moyens et que tu veux quelque chose de fiable jolie simple a régler et performant fais comme moi achete le sleeper MAD RACING tu peux adapter n'importe Quelle couronne de 1/8 TT dessus il se monte en lieu et place du diff central 