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RCmag Index du Forum » Grosses échelles

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Nouvelle Contrast Fuego TT 1/6 Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 12.03.2008, 06:59:28    Sujet du message: Nouvelle Contrast Fuego TT 1/6 Répondre en citant

Vue sur le stand de La Maquette du plaisir de Champigny lors de l'O/P du 9 mars aux Marmousets Wink






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fg
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MessagePosté le: 12.03.2008, 09:13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Nous avons eux la chance de découvrir ce nouveau tout terrain sur le stand de la maquette du plaisir apporter par franck cohade lors de la course du 9 mars .
Cette auto est très bien pensée les voies larges ,moteur couché pour le centre de gravité.
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Tractoricou
Administrateur

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Inscrit le: 01/11/2003
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MessagePosté le: 12.03.2008, 17:44:22    Sujet du message: Répondre en citant








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electroman
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MessagePosté le: 13.03.2008, 06:22:02    Sujet du message: Répondre en citant

elle est jolie mais la boite récepteur et accu fait un peu ridicule
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fg
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MessagePosté le: 13.03.2008, 10:48:11    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut bien un défaut
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papou
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Messages: 7

MessagePosté le: 13.03.2008, 16:06:08    Sujet du message: Répondre en citant

les bavettes en lexan, voilà une idée a reprendre quelque soit l'echelle
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JPFRacing
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Messages: 107

MessagePosté le: 14.03.2008, 16:24:56    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour
le boitier de reception est au contraire tres fonctionnel evitant ainsi les cable de connection d une grande longueur entre accus et recepteur Wink
afin de palier a tous probleme d alimentation Wink

la conception est de type classique (chassis plié a l avant et sur les bords)
l auto est de type carré 480x500mm

moteur couché type piste et reso samba (centre de gravité bas de l ensemble)

l aluminium composant les pieces de l auto est du 7075 T6 gage de qualité
le train arriere ce part d un demontage rapide du diff

roulement de roues et de transmission de petite section afin d ameliorer au maximum la roue libre ainsi que le poids total de l auto (un kit ceramic est dispoen option)

le pignon de transmission est standard quand a la couronne et son type de fixation sont specifique a contrast et realisées en alu traite dure

l auto est livrer en kit a monter
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NicoLab28
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MessagePosté le: 14.03.2008, 17:46:01    Sujet du message: Répondre en citant

A quoi servent les ressorts rouge sur les triangles sup avant?
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fabien
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MessagePosté le: 18.03.2008, 06:08:30    Sujet du message: Répondre en citant

la piste de la marque en a aussi, peut etre contre les chocs ?
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fg
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MessagePosté le: 18.03.2008, 09:11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais me renseigner
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nicolaskranc
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MessagePosté le: 18.03.2008, 13:46:34    Sujet du message: Répondre en citant

c'est un système de chasse variable.C'est une voiture qui nous a été présentée à l' EFRA de Salou il y a 2 ans. Elle était en démo et on nous demandait de donner notre avis. Cool
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NicoLab28
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MessagePosté le: 18.03.2008, 13:53:30    Sujet du message: Répondre en citant

Chasse dynamique Shocked
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Tractoricou
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MessagePosté le: 19.03.2008, 10:45:38    Sujet du message: Répondre en citant

reste a voir comment cela fonctionne Shocked
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strakar
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MessagePosté le: 19.03.2008, 11:17:10    Sujet du message: LOL Répondre en citant

Ca sert tout simplemment à limiter les efforts lors de l'enfoncemment du train avant.

Pas mal de voiture au 1/8 on les triangles supérieur recoupé afin de rendre le travail de la suspension bien libre lors des phases d'enfoncemment.

c'est mon avis Surprised
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nicolaskranc
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MessagePosté le: 19.03.2008, 14:03:49    Sujet du message: Répondre en citant

Non, c'est un réglage de chasse...(qui fait que tu braques plus ou moins en fonction de la courbe)ici, la chasse se règle automatiquement.rien à voir avec l'enfoncement. le 1/6ème, çà n'est pas du 1/8ème en plus gros Very Happy
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Tractoricou
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MessagePosté le: 24.04.2008, 06:38:41    Sujet du message: Répondre en citant




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casasteph
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MessagePosté le: 25.04.2008, 02:19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut je prend le sujet en cours mais j'aimerai bien savoir moi ce que veut dire chasse dynamique?

-chasse variable a été dit mais sur toute les voiture on peu la faire varier par simple reglage (ou bidouillage quand c'est pas prevu).
Sur ce type de suspension a rotule il suffit d'avancer ou reculer le triangle superieur, là on est en chasse moyenne(triangle sup au milieu de son axe).on voit d'ailleur devant le triangle sup ,sur l'axe une bague d'arret /d'appui.la bague sur l'axe, dans le triangle sup elle est un deuxieme appui .Deux bague tres solicitée lors des freinages.

et le ressort me dire vous ?

preserver le triangle sup en cas de choc?
ou encore , si le ressort est asser souple , a augmenter la chasse lors des passage de la roue dans des trous sur terrain bien defonce? tres peu probable car le systeme equipe les voitures de pistes de la marque et la pas de trous !!??

-une chasse qui se regle automatiquement?

j'ai beau retourner le probleme dans tout les sens??Je vois pas , sous quels effets mecanique ou dynamique , comment le triangle superieur reculerai pour faire varier la chasse??

si quelqun a l'explication ca serai super interressant!!!
Sinon je me permeterai de contacter le fabricant ou l'importateur pour qu'on m'explique ?!
Là comme ça a part encaisser une partie de l'énergie lors d'un choc frontal je vois pas l'utilitée du ressort.d'autant plus que ce qui semble etre un parre-choc n'est qu'une simple bavette et que les triangle et amortos sont tres exposé!?

oh dieu de la mecanique aidez nous !!! Twisted Evil Rolling Eyes
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.10.2008, 05:18:00    Sujet du message: Répondre en citant










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fg
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MessagePosté le: 22.10.2008, 08:37:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ce tout terrain a gagner l'efra en Espagne début octobre ,je pense que bientot ,nous allons en voir en France.
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batost
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MessagePosté le: 30.10.2008, 14:24:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est beau quand c'est propre lol

bel engin sinon a voir rouler now
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ycg
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MessagePosté le: 08.11.2008, 20:57:03    Sujet du message: Répondre en citant

Le modèle 2009 sera dispo fin novembre/début décembre avec pas mal de petite modifs pour le rendre encore plus performant.
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MessagePosté le: 08.11.2008, 22:34:30    Sujet du message: Répondre en citant

Un tout terrain en plus ,il sorte une version 4x4.
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ycg
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MessagePosté le: 08.11.2008, 22:47:18    Sujet du message: Répondre en citant

Pour 2010 le 4x4... Pas avant .

ce sera une version à cardans.
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ycg
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MessagePosté le: 21.12.2008, 12:16:31    Sujet du message: Répondre en citant

Voici les premières photos du Fuego 2009

Allé voici un max de détails























Voilà, il est dispo . Tout à été revu, renforcé, amélioré et il sera livrable en deux versions

-sans moteur mais avec réso, filtre à air, embrayage, carrosserie, frein hydrau devant
-avec moteur (G260) complet....

J'attend avec impatience vos premiers commentaires.
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MessagePosté le: 21.12.2008, 13:08:55    Sujet du message: Super Répondre en citant

J'avais déja vu l'ancien modèle à Nüremberg, et franchement j'ai été impressionné de la qualité de fabrication. L'usinage est parfait, les matières utilisées sont de premier choix, les fabriquants sont super sympa, bref que du plaisir.
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Sincères salutations.

Jean-Jacques TOPALIAN
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ycg
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MessagePosté le: 21.12.2008, 17:32:16    Sujet du message: Répondre en citant

On est allé leur rendre visite en Espagne avant de prendre l'importation... Et le courant est bien passé de suite.

Notre expérience de la piste (champion de France B 2007) leur à plus et nous n'avons pas caché que nous étions par contre des "bleus" en TT 1/6... Attention on apprend vite quand même... Wink

J'en profite pour dire que l'on recherche des magasins qui seraient intéressé pour la distribution, il suffit qu'il me contacte.
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fg
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MessagePosté le: 22.12.2008, 08:48:37    Sujet du message: Répondre en citant

il est vraiment magnifique ,super pour 2009 un chassis en plus en tout terrain.
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pastis
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MessagePosté le: 23.12.2008, 00:49:48    Sujet du message: Répondre en citant

les ressorts arrieres c'est le meme systeme que sur les storm
c'est de belles pieces mais le rouge au milieu des pieces alu j'ai du mal visuellement, de plus tout alu cela doit etre vraiment lourd ces 1/5, personne ne fait dans le light ?
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ycg
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MessagePosté le: 23.12.2008, 13:44:04    Sujet du message: Répondre en citant

La réglementation impose 10kg en poids mini, le Fuego fait 9.6 kg... Donc tu vois il faut passer par des lests pour être bon vis à vis du réglement Mr. Green
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nanard77
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MessagePosté le: 23.12.2008, 21:57:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut , pour votre information , reglement FVRC 2008 poids mini 8 kg pour le tt 1/6 .

@+ NANARD77
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