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cescadeau · Expert** Inscrit le: 11/01/2008 Messages: 509 Localisation: 75

j'ai vu cela sur le site, c'est quoi cet original proto ?

Bats38 · Posté le: 08.03.2008, 09:59:36 Sujet du message:

un petit reportage sur se 4X2 serai bien Smile

A+

Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 10:19:15 Sujet du message:

Il y a eu un petit article sur le dernier R/C Racing Cars, mais apparemment tout a été fait pour que l'on ne dise pas que la base principale est le "vieux" TWIST de 1985 de François (mais ceux qui connaissent on bien vus les élèments constitutifs caractéristiques d'un TWIST (2 longerons, moteur transversal, palier central et support moteur monobloc, train AV identique au train AR, tout sur 8 rotules "UNIBAL", etc...) sur les photos. Les 8 triangles(noirs au lieu des rouges d'origine) ont été refaits (découpe au laser), mais le plus gros travail de recherche et développement a été fait sur les suspensions in-board. Magnifique travail, avec la volonté de faire différent. L'"INUIT" et le "SISU", du même concepteur, du vrai travail de modéliste qui a aussi une certaine idée de la voiture R/C Very Happy

. Bravo François.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 11:11:41 Sujet du message:

Salut, j'ai des photos en stock de cette voiture, je te les mettrai plus tard Quant à son concepteur il se connecte très rarement pour t'en parler, mais je vais lui dire de regarder ce post.

Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 11:25:24 Sujet du message:

Pour améliorer la tenue de route (et pour être à la mode Laughing

), j'ai préconisé à François d'adapter un réducteur de largeur de châssis, pour l'AR et l'AV (testé avec succès dans le début des années 90 (Grossi Fred, Cerboni stéphane, Taravel Christophe,...), qui permet de monter 8 triangles nouveaux (tous identiques) plus longs. Cette idée est aussi valable pour les fans du TWIST du forum rcmagvintage.com Very Happy

.
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Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 11:58:06 Sujet du message:

Voici les photos

Voila c'est tout ce que j'ai en magasin Wink

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Superbe travail Shocked

Par contre certains diront que c'est une honte de ne pas avoir mis de carro tubulaire dessus Laughing

Pitchoune · Posté le: 08.03.2008, 13:07:21 Sujet du message:

Respect Mr, cette auto est magnifique et originale aussi bien techniquement que esthétiquement Wink

. Tiens nous au courant de tes perfs. Encore bravo!

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

Superbe, bravo mister SI SU.

Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 13:46:37 Sujet du message:

arf, si on jour il à une radio plus "moderne" Laughing

je voudrai bien l'essayer!!!!! Maintenant le message est dit, mardi il débarque à la pharma pour me dire qu'il à monté son autre radio dessus, et après je vous donne les impressions de la bête!! Wink

Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 16:57:28 Sujet du message:

calimerosf501 · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1953

Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 17:41:00 Sujet du message:

Cette remarque est ce que l'on appele du "hors sujet", mais puisque maintenant ça tourne à l'attaque personnelle (tjrs le même) : l'espèce de tube plié (faux, car "cintré" selon les règles de l'art) et mal soudé (t'es diplômé de l'I.S. (Institut de Soudure) pour pouvoir porter un tel jugement sur de la brasure argent entre tubes Inox 316 L ? jamais une seule soudure n'a lâché Laughing

) et qui ne ressemble à rien (ça, c'est la jalousie habituelle qui ressort et qui fera bien rigoler (ou grogner) les forumeurs de rcmagvintage qui sont désespèrement à la recherche d'un TWIST d'époque). J'ai tjrs devant moi le mail que m'avait envoyé Tracto en déc. 2004, me disant ceci : ...."c'est pour beaucoup d'entre nous la plus belle voiture des années 1980"......Donc, les goûts et les couleurs........ Cool

. Fermeture du HS concernant une certaine carrosserie tubulaire, pour ma part. Pour revenir au sujet concernant mon ami François TINON, fidèle parmi les fidèles à l'esprit modéliste auto R/C, et l'évolution de son auto, voici une photo prise lors d'une régionale à Port de Bouc (fin 1986), où l'on peut voir sa voiture d'origine et François qui est le 3ème, rangée du bas, en partant de la droite. (certains y reconnaitront aussi Papa LACHEZE avec le fiston Very Happy

) :

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Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 18:47:50 Sujet du message:

Et monseigneur Francois, cette photo va faire le tour du village Laughing

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Purée, on dirait un vrai Nid de Twist ? Wink

Papymini · Posté le: 08.03.2008, 19:03:54 Sujet du message:

Je me permet juste de rappeler qu'il existe:

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Elle est pas belle la vie.

Tractoricou · Posté le: 08.03.2008, 19:14:26 Sujet du message:

c'est pas un rétro, il roule en course celui là Wink

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Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 19:16:31 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 08.03.2008, 19:49:30 Sujet du message:

Je sais bien, j'ai même récupéré des photo de la journée 4x2 de la ligue 10 pour les mettre en ligne à la demande de Monsieur JMC, elle est magnifique cette auto Very Happy

Mais c'est une auto récente Wink

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Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 20:02:08 Sujet du message:

Bonsoir Papymini, certainement petite confusion, car je n'est pas moi (sauf erreur de ma part _la vieillesse Laughing

_) qui t'ai demandé cela (mais si tu le fais, j'en serai le 1er ravi Very Happy

). Pour savoir si la voiture est vieille ou pas, disons que tout, sauf le système des suspensions, est d'époque 1985/1988, certaines pièces ayant été refaites selon les plans de l'époque. La couronne 53 dents est une noire, modèle de présérie (fin 1983), pour dire l'ancienneté et la solidité du matériel. Donc auto récente : non, mais version "tuned" d'une vénérable ancienne (qui a relancé le TT 4X2 en 1987) : oui. Comme quoi, même avec une Vintage de bonne qualité, on peut encore se faire plaisir aujourd'hui Very Happy

.
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Bullitwist · Posté le: 08.03.2008, 20:04:12 Sujet du message:

Thierry89 · Posté le: 08.03.2008, 20:04:29 Sujet du message:

Ben tu parles d'une usine à gaz - fréactualiser du vieux qui fonctionne bien c'est du beau boulot - Bravo Wink

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Papymini · Posté le: 08.03.2008, 21:13:30 Sujet du message:

t16 · Expert* Inscrit le: 12/05/2007 Messages: 331

Bonsoir à tous, et oui je sors de ma tannière, je préfère réfléchir à mes buggys. Bref merci dans le désordre, à : - calimerof501 - cobra85 - Pitchoune (j(ai le cavallino rampante autour du cou depuis 30 ans) - bats38 - cescadeau - thierry85 - prout prout - papymini - seb-bdr - tracto - jojo34 En clair merci infiniment à tous. Ce projet de SISU ( tempérament en finlandais : voir pub 205 gti de l'époque), est né en 1992, cette voiture a courue en mars 92 aux pennes-mirabeau. Plein d'évolutions depuis, remontée ily à trois mois, en course depuis huit jours, n'ayant ni scanner, ni numérique je ne peux vous faire profiter de toutes mes photos. Par contre, pour tracto, que j'ai rencontré sur le cfb en 88 à mably, j'en passe et des meilleurs, fouilles dans tes docs, tu as des photos de sisu. merci prout prout pour la photo de port de bouc et merci à mon ami pharmacien ..... à très bientôt

jojo34 · Expert** Inscrit le: 21/03/2007 Messages: 829

Ah-za-hi-meure ....!, ca commence come ça, la perte de la mémoire.... Wink

On se rappelle plus ce qu'on a écrit ....! Wink

Seb_BdR · Posté le: 08.03.2008, 21:42:26 Sujet du message:

Oh purée, j'ai sorti T16 de sa tanniere!!!!!! Va neiger en Provence demain Wink

Je sent qu'il me demander de scanner de choses Rolling Eyes

Au fait prout prout = bullitwist ???? c'est pour les intimes????

t16 · Expert* Inscrit le: 12/05/2007 Messages: 331

ne vous en faites pas. je suis calme et pondéré. Par contre pour tous ceux qui ont dit à l'époque, ça ne marchera jamais, c'est impossible, tu ferais ferais mieux d'acheter une boite du commerce, a tous ceux la, je leur envoie mon silence qui est la meilleure des réponses, ils se reconnaîtront, maintenant, pour seb-bdr et pour la presse, si vous voulez une radio à manches, il faudra prendre rendez-vous, je pilote ou j'essaye avec une (regarde bien tracto) SANWA Excellence de 1984 avec le même récepteur, j'ai des témoins. La semaine prochaine ou demain si j'ai le temps je vous donne tous les détails techniques de SISU. J'oubliais, j'ai passé deux ans dans la ligue 10, seul en 4x2, à courrir trois fois 5 minutes, le matin et après basta. Alors je voudrais bien que le renouveau du 4x2 ne passe pas forcément par des pseudos marchands, ou des afrioleurs, qui pensent que c'est eux qui ont sauvés le 4x2, non c'est le trop plein de "tout" du 4x4 qui sauve le 4x2, si vous voulez mon adresse le mp est dispo, je ne sais m'en servir mais je vais apprendre. Je serais présent normalement aux internationaux 4x2 en juillet à pertuis et puis j'en profite :

t16 · Expert* Inscrit le: 12/05/2007 Messages: 331

Excusez moi mauvaise manip big congratulations to encore une fois dans le désordre le zebre et la zebrette doudou gilles françois alain laugier gr84 gilfas seb-bdr claude et merde tous les 4x2 qui en veulent buenas noches !

pascalg · Posté le: 08.03.2008, 23:24:23 Sujet du message:

Un petit bonjour de la 16 en passant, Mr Tinon, on s'est rencontré a la dernière coupe de France a Pertuis... J'ai passé le bonjour a Jacky... Wink

Très belle et originale auto, ce 4x2.
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Tractoricou · Posté le: 09.03.2008, 01:18:13 Sujet du message:

mably 1988 ... me rappel, c'était la premiere sortie du burns tu étais en 4x2 sur cette course ?
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