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kryss73
Expert**
Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514
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 Posté le: 04.03.2008, 19:20:12 Sujet du message: positionement des tirant superieur arriere en propulsion???? |
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| bonjour... sur un propulsion, y'a t'il une regle pour fixer les tirants superieurs arrieres ???...on m'a dit au plus court, soit exterieure coté cellule et interieure coté fusées...est ce vrai , est ce une regle de base...si oui pour quel effet ? sinon y'a t'il un principe a respecter a ce sujet ??? merci. |
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Chigueurlu
Ligue
Inscrit le: 01/12/2003
Messages: 170
Localisation: Louin 79
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| Posté le: 04.03.2008, 20:25:01 Sujet du message: |
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Le but est d'avoir le pneu extérieur bien à plat lorsque la voiture est en appui afin d'avoir un maximum de grip. Il faut bien sur tenir compte de la prise de roulis de l'auto pour régler la prise de carrossage (par les points d'ancrage et les longueurs des tirants supérieurs). euh... si tu as un doute hésite pas  |
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
Messages: 6859
Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 04.03.2008, 21:15:16 Sujet du message: |
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le roi du pousse Q  |
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kryss73
Expert**
Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514
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| Posté le: 04.03.2008, 22:34:24 Sujet du message: |
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| thank |
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Phred
Elite
Inscrit le: 21/08/2007
Messages: 1843
Localisation: Villers-la-Ville (B)
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| Posté le: 05.03.2008, 08:56:18 Sujet du message: |
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> Le but est d'avoir le pneu extérieur bien à plat lorsque la voiture est en appui Donc mon truc c'est de pousser (latéralement) sur la culasse: la voiture prend du roulis, et les jeux s'additionnent. Si la roue EXTERIEURE reste verticale, la prise de roulis est bien réglée.
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kryss73
Expert**
Inscrit le: 21/09/2007
Messages: 514
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| Posté le: 05.03.2008, 09:04:49 Sujet du message: |
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| ha ben v'la que c'est bien clair ça!!!!! youpiiii |
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Chigueurlu
Ligue
Inscrit le: 01/12/2003
Messages: 170
Localisation: Louin 79
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| Posté le: 05.03.2008, 09:53:03 Sujet du message: |
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Sauf que si tu fais prendre plus de roulis en statique (en poussant sur ta culasse) que la voiture en prend en dynamique (sur la piste) tu te retrouve avec du carrossage (en dynamique) qui te fais glisser l'arrière. J'aime bien compliquer les choses  |
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Stef26216
Modérateur
Elite
Inscrit le: 12/10/2007
Messages: 1748
Localisation: Langres 52
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| Posté le: 05.03.2008, 20:58:18 Sujet du message: |
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| Il est bon mon mecano pour les CF |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 05.03.2008, 21:56:19 Sujet du message: |
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| et steph ton mecano est capable de te dire de te pencher dans les virages et de sortir le genou ou de dire que ton bycilindre est trop gras bon je vais me coucher a pluche |
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