proto traction edition n°3

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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

Une petite presentation futur chassis traction de notre jeannot nationnal. Encore une fois le but est de rendre ce chassis facile d utilisation,fiable,facile d entretien et un maximum performant. Pour ce qui est du chassis ,c est une réalisation personnel,le train AV est celui d un MP77 SP2 ainsi que le diff central. Cette fois je garde toute l articulation de la direction d origine en inversant de place le sauve servo ,ce qui ma obligé a reculer le moteur ,d ou l installation d un cardan central plus long"cardan de roue de SAVAGE" afin de reculer le diff central. Le train AR sera celui d un LARO D2 tout en suprimant la cellule pour laisser place a un support d aileron perso nylon et support d amortisseurs perso aussi. A SUIVRE Very Happy

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mjmichel95 · Posté le: 02.03.2008, 16:59:41 Sujet du message:

bon début tiens nous au courant de l'évolition. ça donne des idées pour les futurs protos

cescadeau · Posté le: 02.03.2008, 17:20:15 Sujet du message:

le traction commence a plaire, tracto fait des émules !

jeannot · Posté le: 02.03.2008, 20:37:54 Sujet du message:

Merci d'avance à Stef aujourdhui le traction XB 8 a bras tiré de l'année dernière a très bien fonctionné sur la piste du RC 94 entièrement sèche et très belle

Thierry89 · Posté le: 02.03.2008, 22:31:45 Sujet du message:

Et bin Jeannot t'en as de la chance d'avoir un préparateur auto .... en attendant c'est du beau boulot les gars, continuez à mettre des photos ça me donne des idées Wink

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, stehp91 quelques questions Laughing

dis moi pourquoi reculer autant le moteur plutot que d'ésayer de l'avancer au maximum Rolling Eyes

pourquoi train avant kyosho Jeannot est pas content du train avant XB8 de son traction actuel Rolling Eyes

et pourquoi pas refaires bras a l'arrière plutot qu'un train classique car je trouve que celui qu'il a en se moment marche bien avec les bras Rolling Eyes

@+

jeannot · Posté le: 03.03.2008, 13:38:00 Sujet du message:

Si Josselin j'étais très content du train avant XB8 et Stef refait une voiture complète mais je garde l'ancienne et le seul problème était les bras arrière en nylon qui prennent trop de jeu il aurait fallu des bras alu. Mais je continuerais à faire rouler le XB8 comme hier par exemple

josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

Effectivement,le moteur est un peu plus en arriere que mes deux precedents chassis,mais pour la simple raison comme indiqué plus haut, de garder toute la direction d origine. Par contre pour essayer de garder un maximum de poids sur l AV, le reservoir sera lui aussi sur l avant ."sa va etre dur" Rolling Eyes

Comme la si bien dit jean,cette fois ci les parties plastikkk sont du KYOSHO pour la simple raison qu il veut garder l XB8 en etat de marche ,ajouter a cela que le train AV du KYOSHO reste a mon gout,plus directif . Vis a vis du pignon d attaque et couple cela tient aussi bien que sur l XB8 ,donc Rolling Eyes

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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

une petite photo sur l evolution de la "bete" Mr. Green

le reservoir lui aussi sera a l AV du chassis Rolling Eyes

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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

salut, Stef91 pourQuoi tu mes le réservoir devant si tu essais plutot de le caser àl'arriere il serait pas mieux deplus une fois plein tu a un certain poid et une fois qu'il se vide le poid n'est plus le même Rolling Eyes

deplus tu va le mettre ou le servo de direction Question

@+

Tractoricou · Posté le: 09.03.2008, 21:36:38 Sujet du message:

c'est bete je pense de ne pas conserver les bras tirés, il va devoir surement beaucoup plus charger le train avant perso je vais reprendre cette piste, difficile mais qui me semble la plus efficace Wink

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stef91 · Expert** Inscrit le: 04/02/2005 Messages: 897

jeannot · Posté le: 10.03.2008, 17:12:40 Sujet du message:

Suis d accord avec toi eric,le soucis c est que le nylon a tendance a se deformer et de s user aux niveau des frottements. réaliser les bras alu sur roulements serai le top mais bon.On fait avec les moyens du bord Very Happy

[/quote] j'en profite pouir faire un appel si quelqu'un peut les réaliser je suis preneur Merci

jmd80 · Posté le: 10.03.2008, 18:38:05 Sujet du message:

très bien les bras alu mais trop lourd a mon idée

syl · Posté le: 10.03.2008, 20:14:23 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 10.03.2008, 20:48:30 Sujet du message:

voilà ce que je vous propose Idea

on ouvre un post dédié a ce sujet " Des bras tirés pour un traction " et on bosse collectivement dessus si plusieurs personnes sont interressées, on fait faire une petite série a syl. ce sera plus efficace et plus économique que de bosser chacun dans son coin et pour des résultats pas toujours "terribles"
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jmd80 · Posté le: 10.03.2008, 20:51:22 Sujet du message:

je suis partant si il sont en nylon

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

je suis partant, aprés delrin ou nylon? montés sur bague ou roulement? Des paliers avec excentriques?

syl · Posté le: 10.03.2008, 21:52:17 Sujet du message:

Je suis preneur sans problème. A+
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

Tractoricou · Posté le: 11.03.2008, 06:29:44 Sujet du message:

on va attendre un peu alors mais y'a pas d'image ou de plan a montrer ?
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376

syl · Posté le: 11.03.2008, 13:44:02 Sujet du message:

Ce ne sont pas les définitfs car il faut les courber plus et surtout que je change l'angle sur la partie de la fixation de la roue.
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josselin · Elite Inscrit le: 15/04/2005 Messages: 1376