K2 low

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riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

Bonjour a tous

l'idée de coucher les amortisseurs au maxi pour avoir un centre de gravité recentré et rabaissé me broutait depuis longtemps..... :idea:

chose enfin possible a moindre frais et fiable avec les pieces enfin disponible du piktor..

sur base de k2 la voiture est completement transformé !! bien plus précise dans les bosses plus stable dans les airs, plus stable sur piste, en gardant les memes huiles de diff et d'amortisseurs pour voir le changement Exclamation

je pense d'apres mes premiers essais que les futurs TT seront de plus en plus avec amortisseurs couchés...

quelques images pour donner envie a d'autres forumeurs de transformer leur kyosho Wink

bonne journée

Train Avant :

Train Arriere :

Vue Globale :

amontintin · Posté le: 24.02.2008, 14:23:28 Sujet du message:

le problème ,c'est que par rapport à ton kyosho de base,tu as complètement modifié la géométrie des trains roulants,donc le comprotement n'a plus rien à voir non plus........... Confused

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Chose appréciable (au moins pour l'avant), il peut facilement régler la chasse et finis les supports d'amortos pliés. Wink

youb · Découverte Inscrit le: 18/02/2008 Messages: 48

belle adaptation.... par contre d'ou viennent les autres pieces? triangles, fusees....

amontintin · Posté le: 24.02.2008, 17:57:18 Sujet du message:

triangle piktor,comme les basculeurs....fusées AV,je présume aussi

Thierry89 · Posté le: 24.02.2008, 18:03:06 Sujet du message:

Décidément les amortos couchés font un tabac cette année. Très belle réalisation. Tiens nous au courant de tes divers essais pour voir si le comportement s'améliore encore Wink

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riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

pour etre plus précis j'ai surtout gagné en progressivité coté suspension ! les amortisseurs travaillent mieux (moins de frottement ou de contrainte sur l'axe) avec le meme indice d'huile dans les amortisseurs j'ai tout de suite vu la difference !

la voiture est plus onctueuse, collé au sol !

ma prochaine modif sera de coucher le servos de direction pour gagner encore un peu.

ps: les fusées avant sont mugen

bonne soirée

Arno42 · Posté le: 24.02.2008, 18:33:36 Sujet du message:

j'ai vu sur une video que coucher les servo ne fesai rien gagner , vrai ou faux?
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riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

Bats38 · Posté le: 26.02.2008, 23:05:43 Sujet du message:

Salut,je l'ai vue roulé samedi se kyosho à St Vérand.
A+

p.s:merci pour ton aide pour mon rodage

Tractoricou · Posté le: 27.02.2008, 05:51:57 Sujet du message:

beau boulot, ce serait interressant de faire un petit article sur cette modification tres propre et surement efficace Wink

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titis14 · Posté le: 27.02.2008, 09:50:34 Sujet du message: Re: K2 low

noda · Expert* Inscrit le: 23/05/2007 Messages: 376

Il l'aurait fait avec d'autres marques, ça aurait sûrement été plus cher. A part peut être T2M. Wink

Et puis qui propose des amortos couchés, à part Piktor ? Il aurait fallu bosser davantage, avec un esthétisme relatif à moins d'être sérieusement équipé (fraiseuse, etc...) pour fabriquer les basculeurs. Neutral

boysdontcry · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 1018

40 euros de pièces, c'est un peu à moindre frais.

Joli boulot, par contre, combien tu fais en largeur ?

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

oui quand je dit a moindre frais je mets les pas trop bricoleurs dans le panier Wink

donc avec le maximum de pieces achetées...

les supports amortisseurs sont perso par contre... c'est un peu la difficultée si on veut se faire un kyosho avec amortisseurs couchés, sinon tous le reste est accessible dans le commerce (site piktor) !

pour les dimensions hors tout je sais pas faut que je mesure ce soir, mais les cotes sont homologués je pense...

++

xb812 · Posté le: 27.02.2008, 17:01:17 Sujet du message:

A quoi servent les petits teton sur tes corps de diff ? ce sont des graisseurs?
merci d avance pour la reponse

bastien777 · Découverte Inscrit le: 08/11/2007 Messages: 53

riko t de la ligue9 Question

belle prépa

bastien777 · Découverte Inscrit le: 08/11/2007 Messages: 53

j'm aussi le sauve servo inversé Wink

tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

bonsoir ...riko.. Wink

pourrais tu me donner la cote entre les deux axes du triangle arriere du piktor Laughing

si les cotes concordent avec mon mbx 5 first generation je me lancerais bien aussi.... Twisted Evil

see you later

miniman · Posté le: 27.02.2008, 23:19:17 Sujet du message:

slt

c'est bien pense...mais en definitive il te reste quoi comme pieces kyosho???? mis a part les amortos et la platine radio et peut etre le chassis pas mal repercé , mis a part que les celules de diffs soient identiques mais je crois pas ...
as tu gardé la transmission du kyosho ou adopte celle du piktor
je dirais que ca ressemble plus a vrai prototype que a un kyosho modifié
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MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

victorrush2 · Ligue Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128

belle adaptation Idea

j'aurai cru que les supports ammo était également du piktor beau travail !
au fait c koi comme kyosh un K2 Question

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

alors dans l'ordre :

- oui les petits tetons sont des graisseurs de diff

- oui de la ligue 9

- la cote entraxe 105 mm

- tous d'origine kyosho sauf : fusée avant + rotules (mugen), triangle avant bas et haut, triangle arriere, support aileron arriere, basculeur amortisseurs, renfort avant/arriere 777, chassis option mais perçage d'origine, platine diff central, platine sauve-servos.

- transmission kyosho avant arriere milieu

tous le reste d'origine kanai 2

++

victorrush2 · Ligue Inscrit le: 27/02/2008 Messages: 128

t'as pris de l'avance sur kyosho on dirait, c'est surement le nouveau MP 888 Laughing

Les graisseurs c'est vraiment utiles ? tu les a recuperer ou Question

electroman · Ligue Inscrit le: 04/02/2008 Messages: 144

félicitation pour ton travail Wink

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

merci

voici une nouvelle image, j'ai fini en virtuel pour le moment l'ensemble platine radio avec le servos avant couché, je gagne un peu coté centre de gravité en hauteur et un peu coté droit donnant un centre de gravité general un peu recentré de quelques milimetres par rapport a la version de base qui est assez coté gauche (reservoir du mp7.5)

la modif reprend les trous du chassis, je tourne le sauve servos de 180° biellette vers le bas

affaire a suivre

++

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

bon voici la suite de ma réalisation :

la platine avec le servos de direction couché :

pourquoi faire ça ? et bien en gros pour voir ce que cela donnait en pratique et voir si ça apportait un gros changement ou du moins un changement significatif par rapport a une platine standard k2! et bien non du moins je ne suis pas assez bon pour voir le changement, bien qu'en theorie ça modifie légerement le centre de gravité de l'ensemble platine radio, cela n'a pas de consequence sur le comportement de la voiture sur la piste... de plus le servos couché est bien plus soumis aux divers agressions (eau, boue etc etc)

donc modif pas necessaire pour moi...

je vais maintenant m'attaquer a l'allegement de la partie pieces en mouvements...

a suivre Wink

tina · Découverte Inscrit le: 19/01/2005 Messages: 3

Comme pour le piktor, je dis... ZRC1 RCPower fevrier 2004.....
Cela étant beau travail ...
Il reste plus qu'a attendre le new Kyosho ...MASTER 2008, non ???

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

merci mais quesqu' ZRC1 ?

pour le new kyosho impatient de voir la bete Cool

tina · Découverte Inscrit le: 19/01/2005 Messages: 3

Un proto...Médial Pro y avait participé...

riko · Découverte Inscrit le: 10/02/2008 Messages: 84

tu aurais des toffs pour voir ça ?

merci