iModel 
Faire un don à l'Asso. RCmag


Retrouvez-nous sur Facebook


Menu Principal



- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum


Les forums de vos Ligues
Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse


Magazine
· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces


Les sites de nos membres
et de nos clubs partenaires
Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura


Partenaire


RCmag :: Voir le sujet - Sous les jupes......
FAQ
FAQ
Rechercher
Rechercher
Liste des Membres
Liste des Membres
Groupes d'utilisateurs
Groupes d'utilisateurs
Profil
Profil
Connexion
Connexion
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Se connecter pour vérifier ses messages privés
RCmag Index du Forum » La Buvette

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Sous les jupes......
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
Bullitwist
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 27.01.2008, 06:10:19    Sujet du message: Sous les jupes...... Répondre en citant

Bonjour,

pour amateurs passionnés (style ETAN Wink ):

une petite remarque sur le choix de regarder dessus ou dessous les jupes....d'une auto :

sous la RX8 : http://www.rx8france.com/forum/ftopic9711.php

Vous saurez maintenant pourquoi j'ai choisi cette auto......4X2 PR super équilibrée (pour pas trop cher).
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
lebricolo
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407

MessagePosté le: 27.01.2008, 10:39:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que la RX8 est un concentre de technologie. J'aimerai bien un truc adapte aux voitures de tourisme. Plutot que de nous refiler toute cette electronique et ces gadgets. Meme si a mon avis les voiture de tourisme sont deja trop performant par raport aux libertees sur la route.
N'empeche que les Japonais savent faire de belles mecaniques fiables, solides et performantes. Exemple la honda nsx ou cette rx8.
De toute facon achete une renault et roule a velo.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bullitwist
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 27.01.2008, 11:16:48    Sujet du message: Répondre en citant

Et de cette nouvelle MAZDA FURAI, tu en penses quoi ?

http://www.leblogauto.com/2007/12/salon-de-detroit-2008-nouvelles-images-de-la-mazda-furai.html#more-12670
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
lebricolo
Expert*
Expert*


Inscrit le: 21/05/2005
Messages: 407

MessagePosté le: 27.01.2008, 14:07:33    Sujet du message: Répondre en citant

Ben c'est splendide. Aller les constructeurs francais (hormis citroen qui ose un peu) sortez nous des voitures avec de belles formes car les megane et 308 et 207 et clio ne sont pas vraiment des reussites.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Max_Speed
Expert**
Expert**


Inscrit le: 13/10/2004
Messages: 692
Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !

MessagePosté le: 27.01.2008, 14:32:34    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime beaucoup les japonaises, et j'ai longtemps maudit les constructeurs français de ne pas faire des équivalents des GTR, NSX, RX7 etc ...
Cependant ... Bien que la voiture soit devenue l'ennemi public n°1 en France, on retrouve enfin des excentricités chez nos constructeurs français ... La gamme RS est assez sympa, la rumeur de la Renault dérivée de la nouvelle GTR ...
Manque une C4 couillue et une VRAIE 207 RC ... Je trouve que vu le contexte, les constructeurs français pourraient faire pire ...
Et les photos du futur coupé 308 ... Alors là si ça sort assez proche du proto ... Je dis bravo Peugeot ...

Mais c'est le paradoxe japonais, ils peuvent pondre des cubes d'1m x 1m x 1m bien vilains, mais des hyper sportives toutes plus belles les unes que les autres ...
En France, la masse est de plus en plus prête à passer au bûcher* tout possesseur de sportives ...

Côté liaisons au sol ... Je ne partage pas l'avis de certains ... Quand ils veulent ... Les français n'ont rien à envier aux autres ... (avis personnel, on ne brille pas en Rallye par hasard ...)

Enfin bref, pour revenir au sujet principal du post ...
Je conserve une légère préférence pour certaines RX7 FD même si la RX8 en noir ... miam !
Pour la Furai : j'adore ... Sauf le museau de requin ... J'aime beaucoup la partie optique / refroidissement, mais beaucoup moins entre ...




* :
ta remarque lebricolo ne me donne pas tort d'ailleurs:
"Meme si a mon avis les voiture de tourisme sont deja trop performant par raport aux libertees sur la route" ...
Il n'empêche que je me sentirai toujours plus en sécurité dans une voiture qui peut prétendre rouler très vite en sécurité que dans une bouse qui est prête à se vaporiser à 130 ... car là c'est ma responsabilité qui est en cause ... Si je dépasse les limites, c'est consciemment ... Je ne veux pas me reposer sur une prétendue loi qui me dicte ce qui est bien ou non ... Certains s'en remettent un peu trop sur ce qu'on leur dicte, et oublie les vrais dangers ... Bref, fin du HS ...
_________________
Ça passait ... C'était beau ...
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Visiter le site web du posteur
Atomikcar
Elite
Elite


Inscrit le: 21/01/2004
Messages: 1344

MessagePosté le: 27.01.2008, 18:30:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui sauf que la Furai c'est un concept car qui ne sera jamais produite en série....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bullitwist
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 27.01.2008, 19:21:37    Sujet du message: Répondre en citant

Atomikcar a écrit:
Oui sauf que la Furai c'est un concept car qui ne sera jamais produite en série....


Le rêve, le rêve ........mon cher atomikcar Laughing .
Mais bien qd même prévu pour faire de la compète sur circuit dans un proche avenir (et pourquoi pas revenir prouver la fiabilité du rotatif aux 24 heures du MANS un de ces jours.
Je compare cela à feu la PEUGEOT 905, et non à une voityre de série Cool .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Etan
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138

MessagePosté le: 27.01.2008, 19:49:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bah oui c'est du beau je reconnais et j'apprécie JM moi qui roule en pôvre 2061400 fuel qui vibre de partout, comme dit le slogan : Peugeot, chaque jour un bruit nouveau Confused Confused N'empêche que je suis pas loin de la vérité, sans déconné chaque jours(allé chaque moi depuis un an), ben j'ai une vibration par si un bruit parasite par là...!!! Crying or Very sad
Pis alors je ne parle même pas de la filtration d'habitacle : catastrophique!!

Je vais etre con, mais je crois que je n'achèterai plus francais, moi ils me décoivent vraiment : tant sur le point communication avec le client, que sur le style de leur caisse : rien rien rien, que ce soit chez PSA ou Renault, il n'y a rien qui me fait vibrer!! C'est clair (si mes finance le permettent...!!! Wink ) je vais avoir une caisse à remplacer bah je passerai devant les Francais mais je m'arrêterai plus...!!! Rolling Eyes

Quand tu vois Renault qui met une éternité à rebadger par "Alpine" un coupé sportif digne de ce nom!!! au lieu de ca ils se font pourrir avec un Advantime que 3 pelés 2 tondus ont achetés, sans parler de la Velsatis que quand tu sors de chez ton vendeur tu viens de perdre 45% de la valeur de ta caisse : faut en vouloir pour rouler en Renault haut de gamme!!! Evil or Very Mad

Nan franchement JM tu vois je regrette la R8 et la berlinette!! Wink
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Sigma
Elite
Elite


Inscrit le: 12/03/2007
Messages: 1046
Localisation: LYON

MessagePosté le: 27.01.2008, 19:56:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai hate d'être au Mondial à Paris car il se murmure le retour d'Alpine.

Je regrette VENTURI et HOMMELL .....
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bullitwist
Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 17/09/2004
Messages: 4641
Localisation: 13220 Châteauneuf les Martigues

MessagePosté le: 27.01.2008, 21:04:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Etan, et bonne année 2008,

et moi (sorry pour le "moi je" de plus), mon A 310 ou ma S 800, mais comme on a coutume de me le dire : "on n'est plus en 1976" et les autos (sportives japonaises ont super bien évoluées, tout en restant dans l'esprit : voir la HONDA S 2000, tjrs l'état pur de la S 800 de 1968, mais 40 ans après).

Heureusement qu'il y a tjrs le rêve _perdu en FRANCE_, mais tjrs présent ailleurs Very Happy .
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.
Revenir en haut
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer l'e-mail
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Haut de page » Accueil » RCmag Index du Forum » La Buvette Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Page 1 sur 1

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum