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RCmag Index du Forum » Ligue Pays de la Loire (Zone 17)

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Quelm carburant pour mon RB S7W3 ?
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Auteur Message
bibi49
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MessagePosté le: 24.01.2008, 15:54:16    Sujet du message: Quelm carburant pour mon RB S7W3 ? Répondre en citant

salut à tous,

en 2007, je m'appliquais à tourner avec du révolution RB 33% avec mon moteur R et B S7, mais je trouve que le prix des carburants devient délirant...

Avec quoi tournez-vous comme carburant dans vos moulins, et combien coute -il ? (et avec quel moteur).

Pour le rodage, 33% ou 16% ?

A +
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Gozz
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MessagePosté le: 24.01.2008, 16:16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Moi perso je te conseillerai le révolution, en plus tu peux le trouver à 52€ les 5L. je ne le trouve pas plus cher qu'un autre.

Sinon le labema M27Evo est très bien, je roulais avec l'année dernière Razz

En ce qui concerne il faut roder son moteur avec du 16%, c'est préférable. Moi je l'ai fait au révo et sa a crée une pate rouge dans la chemise et sa a bloqué le piston. Il faut donc roder au 16%, puis une fois ton rodage effectué tu passe au 33% sans souci Wink
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Max_Speed
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MessagePosté le: 24.01.2008, 17:17:03    Sujet du message: Répondre en citant

Personnellement je vote Labema, JP Fuel, Meccamo Off Road 1/3 ou l'Oxygen qui lui ressemblera sûrement un peu ...

Le Revo, je trouve qu'il rend les moteurs dégueu dedans ... Y a pas qu'à froid qu'il laisse un bon gros dépôt coloré sur les pièces ...
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Ça passait ... C'était beau ...
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miniman
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MessagePosté le: 24.01.2008, 22:03:23    Sujet du message: Répondre en citant

Max_Speed a écrit:
Personnellement je vote Labema, JP Fuel, Meccamo Off Road 1/3 ou l'Oxygen qui lui ressemblera sûrement un peu ...

Le Revo, je trouve qu'il rend les moteurs dégueu dedans ... Y a pas qu'à froid qu'il laisse un bon gros dépôt coloré sur les pièces ...



slt
max speed a dit: je vote pour le nouveau carburant oxygene......voila un vote objectif!!!!!!!!, tu as eu la primeur de l'essayer?

Moi je roule au RB CONCEPT 25% et au POWER MASTER 30% que je juge etre 2 tres bons carburants avec un serieux avantage prix pour le powwer master
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
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Max_Speed
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Localisation: Tu vois Nice ? Et ben c'est pas là !

MessagePosté le: 24.01.2008, 23:00:26    Sujet du message: Répondre en citant

Un vote pas objectif sur l'Oxygen ?
Déjà quand tu me cites, évite de rajouter une faute que je n'ai pas faite, et de couper ma phrase qui perd donc la moitié de son sens ...
Mais bref passons ...

Ok j'ai plutôt fait des compliments de Y.Aigoin et de son équipe ...
Mais ...

C'est fabriqué par Meccamo non ?
Depuis pas mal de temps le carburant qu'on me conseille le plus souvent c'est le Meccamo Offroad. Avant on me conseillait le Meccatop ...

Donc l'Oxygen, au pire c'est une copie ... Au mieux y a des modifs, et je doute que ce soit pour le rendre plus mauvais que l'original ...

Mais bon, c'est vrai ...
Si ça se trouve ce sont des billes donc ils ont pris un bon produit pour en faire un truc de merde ...
Et en plus comme Meccamo ce sont des tanches en communication, ils produisent un produit de merde pour Aigoin Racing ... Alors que tout le monde sait que c'est eux derrière ...
Ca se tient ... Implacable comme raisonnement ...

Désolé d'avoir confiance en Meccamo ... Pardon, ça ne se reproduira plus ...



(Et non je n'ai pas eu la primeur de l'essayer ... Je tourne au Labema, que je paie le prix fort ...
J'ai beaucoup tourné au Revo, que je payais le prix fort, et qui m'a déplu ...
Et j'ai même essayé le JP, pareil voire c'est ptet celui que j'ai payé le plus cher ...
Mais l'envie de tester le Meccamo ou son dérivé est toujours là ... )
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Freddyafond49
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MessagePosté le: 24.01.2008, 23:31:41    Sujet du message: Répondre en citant

Slt sylvain. Ben moi je roule au powermaster 30% depuis 1 an avec mon S7II. C'est un très bon carburant qui permet de roulé un poil sec. Y a que comme ça qu'il marche mon RB!!!! En tout cas, je suis stupéfait de découvrir le moteur extrêmement sale après 5 courses faites sans démonté. Je n'avais jamais vu ça!!! Le piston est noir avec de la suie sur le dessus (peu être 1 dixième d'épaisseur) et le jupe est noir également sur les 3/4. Je crois qu'il faut démonter toutes les 2 courses le moteur. Quand aux performances, température moteur,tenu des 7.30, endurance du moteur (peut être 20 litres) et constance des réglages d'un bidon à l'autre, tout est niquel de chez nikel. Chez Patrick à 36 euros les 3.75 litres (1 gallon).Y a pas à dire, je reste powermaster 30% en 2008. Je rode au 25% RB au faite. A dimanche pour la réunion.
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Flo49
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MessagePosté le: 25.01.2008, 11:12:32    Sujet du message: Répondre en citant

+1 avec fred, j'ai fini la saison avec celui-là, il est nickel !
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MessagePosté le: 25.01.2008, 13:15:14    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai tourné bien longtemps avec du Tornado puis du Rocket Fuel.

Ensuite du Kyosho fuel Buggy ( mais bien plus cher a mon gout ).

+1 aussi pour Meccamo

PS: Meccamo Off Road 1/3 ou l'Oxygen qui lui ressemblera sûrement un peu ...

Je suis d'accord a 100%. Prenez soins de lire , peut etre qu'en SMS se serait mieux ??

Joke of course
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mabrouetteX5R
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MessagePosté le: 25.01.2008, 20:15:20    Sujet du message: Répondre en citant

Freddyafond49 a écrit:
Slt sylvain. Ben moi je roule au powermaster 30% depuis 1 an avec mon S7II. C'est un très bon carburant qui permet de roulé un poil sec. Y a que comme ça qu'il marche mon RB!!!! En tout cas, je suis stupéfait de découvrir le moteur extrêmement sale après 5 courses faites sans démonté. Je n'avais jamais vu ça!!! Le piston est noir avec de la suie sur le dessus (peu être 1 dixième d'épaisseur) et le jupe est noir également sur les 3/4. Je crois qu'il faut démonter toutes les 2 courses le moteur. Quand aux performances, température moteur,tenu des 7.30, endurance du moteur (peut être 20 litres) et constance des réglages d'un bidon à l'autre, tout est niquel de chez nikel. Chez Patrick à 36 euros les 3.75 litres (1 gallon).Y a pas à dire, je reste powermaster 30% en 2008. Je rode au 25% RB au faite. A dimanche pour la réunion.

pareil pour moi j ais essayé le power master en 25 et j ais de bonne performance avec et en plus une diminution de la température en course donc pour moi il est adopté le moteur c est un jp réputé pour etre un vrai barbeuc alors imagine
_________________
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2:Réparation
3:Ras le bol
4:Réflextion
5:Revente
6:RETOUR
merci les gars pour ce slogant
rien a faire c est que du bonheur
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modelboys
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MessagePosté le: 26.01.2008, 17:24:47    Sujet du message: Répondre en citant

moi c'est meccamo exelfuel 10% synthèse pour le rodage et du 25% offroad et c'est nikel Very Happy Very Happy Very Happy
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Jacke
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MessagePosté le: 26.01.2008, 18:09:01    Sujet du message: Répondre en citant

Moi c'est Meccamo 33%, j'ai du RB C5BB ensuite C6BB et pour cette année du C6BBT7.

Je ne sais si se sont les moteurs qui sont fiable ou le carburant qui est top pour la friction et limiter les surchauffes.
Pour l'instant ils marchent tous encore et ne donne pas de signes de fatigue.

Ma petite famille de RB C:



Rodage au 25% Wink

Le rodage du moteur d'un ami: http://infomodelisme.forumpro.fr/coin-moteur-f39/reportage-preparation-pour-rodage-rb-t220.htm
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