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Recherche tutorial Montage servo / paloniers
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Odigital
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MessagePosté le: 14.11.2007, 13:23:41    Sujet du message: Recherche tutorial Montage servo / paloniers Répondre en citant

Salut , tout est dans le titre , je recherche un turorial ou des conseils pour regler mes freins , et la tringlerie ... Actuellement ca gresille de partout et j ai l impression que mon servo gaz/freins est en contrainte les 3/4 du temps , ca gresille etc etc ...

Donc si qq a un lien expliquant tout ca ou simplement des conseils je suis prenneur , merci d avance .
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Papymini
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MessagePosté le: 14.11.2007, 13:36:40    Sujet du message: Répondre en citant

D'abord, sur quelle voiture et avec quelle modèle de radio Question
Pour t'aider ce sera mieux Wink
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MessagePosté le: 14.11.2007, 13:42:27    Sujet du message: Répondre en citant

Donc je roule avec un Hyper 8 , radio Futaba 2.4 3pm , servo gaz/freins Bluebird 616mg et direction ko propo PDS 2367 ics . Voila Laughing
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MessagePosté le: 14.11.2007, 13:45:40    Sujet du message: Répondre en citant

A la direction j ai une couille aussi , cad que le palonnier touche le servo en fin de course , donc j ai du diminuer la course et donc je perd en direction(?) , apparement c est pareil avec tout les hyper 8 , c est ... chiant . Mais encore ca ca va , c est surtout pour les freins ou vraiment vu que la voiture est premonté et que c est ma premiere j ai du mal . La ca grince donc la plupart du temps , on sent que le servo bosse dans le vide , j ai beaucoup de freins a l avant et pratiquement pas a l arriere ...
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MessagePosté le: 14.11.2007, 14:04:04    Sujet du message: Répondre en citant

Le servo Bluebird, il y a peut-être mieux.
Ta radio au neutre subtrim et trim, tu montes ton palonnier au neutre sur le servo, tu affines le cas échéant avec le subtrim.
Tu effectues tes règlages de débattement avec les fins de course gaz et freins, ça doit pas faire de "bziiii", donc forcer, pour les gaz, c'est facile, c'est le débattement du boisseau de ton carburateur, ou alors ta tringlerie de gaz est mal montée.
Pour les freins, même bloqués, il ne doit pas y avoir de "bziiii", sinon, change de servo, sans tenir compte de la prédominance av/ar.
Tu as le manuel de ton auto, ce doit être expliquer dessus :D

Je viens de lire ton second message, tu démontes toutes tes commandes, et tu reprends tous les règlages à zéro, d'abord à vide, sans tringleries ou biellette pour la direction, et tu suis le manuel, c'est dessus.
Reprendre tout à zéro, c'est mieux de ratrapper des règlages mauvais à la base Idea
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MessagePosté le: 14.11.2007, 14:12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Merci bcp , je vais essayer d appliquer tes conseils , c est pas tjs facile d avoir 2 mains gauches , mais je m accroche Razz
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MessagePosté le: 14.11.2007, 14:16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as le manuel ou tu veux le lien Question Idea
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MessagePosté le: 14.11.2007, 14:18:39    Sujet du message: Répondre en citant

hééééé je veux bien il a ete detruit par ma ptite fille y'a quelques temps lol
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Papymini
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MessagePosté le: 14.11.2007, 14:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

La 3PM 2.4 GHz Futaba:
http://manuals.hobbico.com/fut/3pm-2_4ghz-manual.pdf

L'Hyper 8:
http://www.ofna.com/pdf/Hyper_8_RTR_Instruction_Manual.pdf

Les 2 sont en anglais, mais avec les dessins, il doit y avoir moyen d'y arriver Wink
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MessagePosté le: 14.11.2007, 23:12:12    Sujet du message: Répondre en citant

lol , merci
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