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Nettoyer son chassis.
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Brunolesurfeur
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Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 3

MessagePosté le: 03.11.2007, 13:02:45    Sujet du message: Nettoyer son chassis. Répondre en citant

Bonjour à tous, alors une question simple : comment vous y prenez vous pour nettoyer votre chassis rapidement et efficacement après un run sans tout démonter hormais quelques pièces clefs (réservoir, roues...). C'est une question qui je pense va interresser beaucoup de monde.

Perso je prend une brosse à poils assez long et dur, un coup de WD 40 et ...voilà ^^
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porikito
Découverte
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Inscrit le: 29/11/2006
Messages: 66

MessagePosté le: 03.11.2007, 13:09:45    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais chez Elephant Bleu...
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pit
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Inscrit le: 25/02/2006
Messages: 275

MessagePosté le: 03.11.2007, 14:25:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,


1. Démontage moteur + électronique (Platine-servo-recepteur)
2. Nettoyage au compresseur avec un pistolet ou un pulvérisateur branché deçu avec de l'eau savonneuse (effet haute pression)
3. Sechage avec la souflette du compresseur
4. Pulvérisation de WD40
5. Re-sechage avec la soufflette + sèche cheveux
6 Remontage moteur + électronique

Une heure et la voiture est nickel.

Pit
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Gozz
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Inscrit le: 10/01/2006
Messages: 2861
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MessagePosté le: 03.11.2007, 16:03:28    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage de la platine radio, réservoir et moteur. Un bon coup de WD40 et de brosse à dent, et le tout sécher à la souflette. En suite je fini souvent avec un chiffon pour essuyer le surplus de WD 40 Wink
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 04.11.2007, 04:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

Le démontage partiel permet de se faire plaisir Wink

L'auto vue de l'extérieur semble impec Exclamation Si on démonte entierrement on se rend compte que c'est qu'un nettoyage de surface. Confused
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Brunolesurfeur
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Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 3

MessagePosté le: 04.11.2007, 08:34:03    Sujet du message: Répondre en citant

Quelles pièces faut il entretenir régulièrement (j'entends pas à tout les 4-5 litres) ?
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 04.11.2007, 08:42:45    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage des difs afin de vérufier les pignons, et surtout remplacer l'huile silicone.
Idem les amortisseurs.

http://infomodelisme.forumpro.fr/tt-t2m-f27/revision-d-un-dif-t478.htm#3377

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iceman59300
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Localisation: Valenciennes

MessagePosté le: 04.11.2007, 09:52:50    Sujet du message: Répondre en citant

ben mes diffs je les révise tout les 3 sorties ya pa besoin de le faire a chaque plein Cool
par contre après chaque sortie faut bien nettoyer l'embrayage, le chassis et les roulements et vérifier qu'aucune vis ne se désserre sinon on met un coup de frein filet, on revisse et ça repart Very Happy
_________________
X-Ray & DXF only!
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Jacke
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Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213

MessagePosté le: 04.11.2007, 12:02:23    Sujet du message: Répondre en citant

En compétition, aprés les qualifs on sort le moteur du châssis et l'on révise l'embrayage, + on remplace les roulements.
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Brunolesurfeur
Découverte
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Inscrit le: 03/11/2007
Messages: 3

MessagePosté le: 04.11.2007, 15:32:51    Sujet du message: Répondre en citant

L'embrayage et tout ce qui est roulement ça reste bien mystérieux pour moi, si quelqu'un à des liens pour des tutos je suis preneur !!
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HG
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Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 690
Localisation: IDF

MessagePosté le: 28.11.2007, 21:49:53    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi c'est terminé le WD40
sauf pour les pieces en acier

mais pour le plastic ca brille mais ca colle la poussiére

perso j'utilise ca



on utilise ca en velo
le plastic brille mais reste sec
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prp
Ligue
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Inscrit le: 24/03/2006
Messages: 110
Localisation: 69

MessagePosté le: 29.11.2007, 07:02:35    Sujet du message: Répondre en citant

Et tu le trouves où ?
_________________
PRP A+
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