Posté le: 22.10.2007, 10:52:35 Sujet du message: Vis save-servo ?!?
Bonjour,
Ce week-end j'ai eu une mauvaise surprise avec mon mp7.5. La vis de serrage du save-servo a mystérieusement disparut...enfin elle doit etre quelque part sur la piste.
L'origine de ce désagrément est connut : mauvais remontage du save-servo après démontage de la voiture pour nettoyage.
La ou j'ai un soucis c'est que le save-servo était complètement bloque si la vis de fixation de ce dernier était serré. Il ne fonctionnait qu'en desserrant un peu la vis qui dans ce cas tournait en même temps que le save-servo. J'ai bêtement crue que cela devait être comme ça et j'ai donc perdu la vis.
Ma question est : Comment donc doit on fixer le save-servo. La vis doit elle être bloque et le save-servo est censé pouvoir tourner tout seul ? Ou la vis doit elle laisser de la liberté au save-servo et c'est un coup de pas de bol de l'avoir perdu ?
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7489 Localisation: seine et marne
Posté le: 22.10.2007, 15:44:52 Sujet du message:
slt
ta question n'est pas tres claire mais j'imagine un peu ton soucis
le sauve servo est positionne sur 2 colonettes fixées au chassis par une vis a tete fraisee par le dessous de celui ci, elles restent donc fixe
chaque colonette est pourvue de 2 roulements a billes, 1 en bas et l'autre qui vient se centrer en haut dans le sauve servo, idem de l'autre cote
le tout est referme par la plaque de liaison serree par 2 vis sur les collonettes .......le sauve servo bouge donc sur les 2 roulements et les colonettes sont donc fixes
a ce stade l'ensemble sauve servo/ barre de direction doit bouger librement ensuite une fois la bielette de direction racordee au save servo, a toi de parfaire le serrage de celui ci a l'aide de la molette crantee
donc je pense que tu devais avoir mal monté ton ensemble qui se bloquait des que tu serrais tes vis
voila ,ais je repondu a ta question? _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
Merci pour ta réponse cela m'a permit de trouver la solution de mon problème.
Suite a ton message j'ai démonté entièrement le save-servo. Celui-ci n'est pas équipé de roulements. Il n'y a qu'un axe métallique autour duquel doit tourner un gros cylindre en "alu". C'est sur ce dernier qu'on trouve les bras du save-servo et le ressort de réglage. Les vis de fixation quand a elles se place a chaque extrémité de l'axe.
L'axe ayant rouille, celui-ci était devenu solidaire de la partie mobile. En serrant les vis, j’empêchais l'axe de tourner et donc la totalité du save-servo. Un coup de WD40 et tout est rentre dans l'ordre.
Dire que j'ai roule comme ça avec le save-servo non fixe :s
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