S3305 vs S9402

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cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Je connais bien les différences "sur le papier" entre ces 2 servos. La raison d'être de ce post est que je me demande si à la direction sur un 4x4 (hyper 8 pro), la différence de rapidité entre ces 2 servos joue beaucoup sur la directivité et sur le comportement général de la voiture.

Je n'ai jamais eu de servo rapide donc je me demande si la différence est vraiment flagrante ou si j'ai juste histoire d'impressionner la galerie... J'ai lu sur d'autres posts que le S9402 était moins fiable (pignon fusible fragile) donc je penche plutôt vers le S3305 (parce qu'en plus il est moins cher). Cela dit, je préférerais ne pas me tromper donc je fais appel aux connaisseurs de ces 2 servos :)

Merci d'avance.

PapyDodu · Champion du monde Inscrit le: 04/09/2006 Messages: 4619

Moi je suis pour le 3305 plus fiable

pro-track · Expert* Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 355

je ne roule quasiment qu'avec du 9402 a la direction.

A part le pignon fusible qui a laché parceque j'avais trop durcis mon sauve servo, il est tres fiable.

Le 3305 est vraiment un veau.

Ca passe pour du gaz / frein, mais honnetemet a la direction tu senbt que c'est lourd.

En loisir OK, mas en compete ca change le comportement incisif du chassis.

J'ai testé.

Un bon compromis 9402 a la direction et 3310 au gaz / frein.

a+

Tractoricou · Posté le: 03.10.2007, 05:42:02 Sujet du message:

perso j'avoue que le 9402 m'a assez déçu, j'ai l'impression qu'avec lui c'est un peu la loterie
j'en ai un qui est increvable, le premier que j'ai eu
les 3 autres, c'est pas le pignon fusible qui a laché mais le moteur
panne difficile a trouver car cela fonctionne a peu pret normalement et on pense plutot a des top radio

3305 j'ai pas testé mais si pas chere, le risque est moindre

pour la direction, l'ideal serait un 9350, c'est chere mais au moins c'est sure et tres puissant

GD4x2 · Posté le: 03.10.2007, 07:36:04 Sujet du message:

Comme Tracto : 2 x 9402 acheté l'an dernier , le premier marche toujours impec , le deuxième a grillé le moteur en 2 courses !! Twisted Evil

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

Les servos il faut investir pour la perf et la fiabilité.
Moi je vous conseille le succésseur du 9350 le BLS451 plus d'usure des charbons, c'est un moteur Brusless.

FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Niveau Pers, c'est identique au 9350 ?

Niveau fiabilité, peut être pas encore assez de recul pour juger ? Question

_________________
2WD Power

cocoracing · Expert* Inscrit le: 02/08/2007 Messages: 359

Merci pour vos réponses. Mon budget n'ira pas au delà du S9402 même si, j'en doute pas, le 9350 est meilleur Smile

Donc vu les commentaires, je vais plutôt m'orienter vers le S3305, c'est plus sage...

JXMB · Ligue Inscrit le: 31/08/2005 Messages: 126

Bonsoir,

Dernièrement j'ai eu un problème avec un S3402, je l'ai acheté au mois de juillet et je l'ai mis à la poubelle la semaine dernière !
Tout à commencer avec des coupures intermittente scomme des tops radios pour au final ne plus répondre lorsqu'il est en position neutre. Lorsque je l'écarte à la main de la position neutre, il fonctionne ! dès qu'on revient en position neutre, il ne réagit plus !
donc pas térrible pour un servo neuf que j'ai monté à l'identique des précédent sans problème

edf84 · Posté le: 04.10.2007, 04:29:17 Sujet du message:

Moi j'utilise du 3310, sur mes TT électriques et du 3305 et 9402 en Thermique.
Aucun problèmes depuis de nombreuses années avec ces servos jusqu'a mes derniers courses ou j'ai cassé par deux fois le pignon fusible du 9402 qui était a la direction de mon Mad 4X2.
Mais le problème semble a présent résolut, ça venait de mon sauve-servo (aucune casse au CF de Longvic et pourtant j'ai frappé le balisage assé souvent...)

Aprés je comprend les personnes qui conseille de passer au 9350 (ou plus gros encore). Ces servos sont plus puissant, plus rapide et plus costeau. Mais la, on entre dans les servos Numérique et le budget n'est plus du tout le même !!!! Tout le monde ne peut pas se payer des servos a plus de 100 euros pièces.
Sachant que ça ne vous mettra quand même pas a l'abrit d'un problème.
Wink

Seikisince90 · Posté le: 26.12.2007, 21:37:06 Sujet du message:

Avant 9401 puis 9402
aucun soucis

en 2007 je suis passé au 3305

bilan 2 casses (direction et gaz) Crying or Very sad

donc je change pour 2008

fabrice19 · Expert* Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418

Utilisation d'un 9402 à la direction de mon tt1/8 depuis 3 ans et toujours aucun problèmes à signaler. Si un pignon fusible car ma tringlerie venait en butée sur la protection de frein de mon ancien kyosho mp7.5. Sinon R.A.S trés bon choix. Pour le 3305 aucune idée car jamais testé.
A + Fab VERGNOLLE

lebricolo · Expert* Inscrit le: 21/05/2005 Messages: 407

J'ai eu 4 9402. Le premier qui a 3 saisons donc 21 a 24 courses dans la vue fonctionne encore a la direction de l'electrique. Les trois autres sont a la poubelle. Les trois ont casses le moteur. Un de vieillesse et les deux autres en 2 courses donc passage sur des 9350 et apres 2 saisons completes ils sont tjs bon. Faire 300 bornes pour une course et ne pas rouler pour un servo sa fait c***

blade98000 · Posté le: 27.12.2007, 16:06:38 Sujet du message:

regarde chez ACE, je crois que c est MRC qui distribue c est moins cher que futaba pour de super perf d apres certians

si tu as le bugdet c est sanwa
la au moins t es sur

Gozz · Posté le: 27.12.2007, 16:12:41 Sujet du message:

moi je te conseillerai Hitec avec le 985 MG et le 965MG, très fiable rapide et un prix résonnable 75€ environ Wink

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