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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Rouler au Medial Juice 30% c'est bien ?
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Auteur Message
Fred_31
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MessagePosté le: 30.07.2007, 08:30:06    Sujet du message: Rouler au Medial Juice 30% c'est bien ? Répondre en citant

bon ben voila je compte changer de carburant, après qq années de bons et loyaux services avec du tornado 25%, j'ai été convaincu par le medial Very Happy
Quelques gars de mon club roulent avec le medial juice 25% et on a une bonne opportunité pour du medial juice 30%.

Ma question est (peut être que Seb va passer par là Confused ) donc de savoir si ce carburant est bien adapté pour du TT 1/8 ? Est ce que le 25 ne serait pas "suffisant"?
Au niveau utilisation c'est loisir et depuis cette année je me suis lancé en promo Embarassed .
Faudra-t-il ajouter un joint de décompression ?

Ah oui, mon moulin c'est un OS vspec...

merci à tous de votre aide.

Fred
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MessagePosté le: 30.07.2007, 08:49:36    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred,
et merci de ta confiance…
Pour la petite histoire, le 30% à été specialement développé pour le 1/8TT, les differences avec le 25% ne sont pas non plus enorme, mais le moteur chauffe un peu moins, et surtout à plus de couple, permettant ainsi une meilleure relance et des reglages un peu plus constant!!
En clair, les 2 fonctionnent tres bien, avec un plus pour le 30%
Pour ton moteur, pas de soucis, tu ne devrais pas avoir à rajouter de joints de decompression…

Si tu as d'autres questions n'hesite pas… Wink
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ded-64
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MessagePosté le: 30.07.2007, 09:08:51    Sujet du message: Répondre en citant

si je peux donner mon avis etant donné que je roulais auparavant egalement avec du tornado 25%

avec le medial 30% je ne touche quasiment plus les réglages (juste un poil la pointe en fonction de la temperature exterieur) mais c'est du 1/8 de tour
le moteur chauffe effectivement moins, le ralenti super stable, et j'ai gagné un peu en couple et donc en conso, et de plus j'ai demonté mon moteur il ne calamine presque pas
seul bemol et encore: le moteur est plus long à chauffer pour avoir ses perfs mais pour moi ce n'est pas un point négatif mais il faut le savoir pour ne pas se ruer sur le tournevis pour changer les réglages....
j'ai même rodé mon P7R avec et il tourne comme un horloge
bref que du bon et pour le moment j'en suis grandement satisfait

@+
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MessagePosté le: 30.07.2007, 09:28:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut seb ,
j ai toujours enormement de aml a trouver un revendeur de 25% , est ce volontaire ou pas?
c est pour de la piste et le championnat reprends bientot

gilles garrigou Laughing
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MessagePosté le: 30.07.2007, 10:11:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gilles,
Non, ce n'est pas volontaire…
mais le changement de carburant dans certaines boutiques est difficile, meme si tout le monde reconnait la qualité du produit… Sad
Je te conseil de contacter les magasins sponsors de rc mag, ils devraient pouvoir te livrer… sinon, passe mi un MP… Wink
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teammygale
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MessagePosté le: 30.07.2007, 10:58:06    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup seb je t ai envoyé un MP
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squale33
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MessagePosté le: 31.07.2007, 10:44:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,
pour ma part je suis également passé du tornado au juice 30%,et bien je confirme tout ce qu'a dit Ded-64.
D'autre part,je rajouterais aussi que je pense que la durée de vie du moteur est sensiblement rallongée.
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rene87
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MessagePosté le: 31.07.2007, 12:41:42    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour seb

dis moi, est-ce que cela ne pose pas de problèmes de passer au medial juice sur un moteur qui a roulé avec un autre carburant??...

a+ rené
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MessagePosté le: 31.07.2007, 12:49:21    Sujet du message: Répondre en citant

rene apres nettoyage du moteur je ne pense pas non
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MessagePosté le: 31.07.2007, 12:57:30    Sujet du message: Répondre en citant

d apres mr laronze , concepteur du fuel,
lorsque l on change de carburant pour passer au labema
il faut mettre quelques gouttes d after run labema faire tourner le moteur puis rouler au labema
sinon il se forme une pate abrasive dans le bas moteur qui peut gener le mouvement des pieces en rotation
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Fred_31
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MessagePosté le: 31.07.2007, 13:03:12    Sujet du message: Répondre en citant

merci à tous pour vos réponses....
la bibine et en commande Laughing
par contre j'ai également une incertitude par rapport au changement "brutal" du tornado au medial.
Faut il tout nettoyer avant ?

Seb, help please Very Happy !!

merci d'avance
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MessagePosté le: 31.07.2007, 13:03:22    Sujet du message: Répondre en citant

A defaut d'after run labema, et d'une maniere generale, lorsque l'on change de marque de carburant, je conseil de nettoyer le moteur au white spirit… cela permet d'eviter tout probleme d'incompatibilite des huiles…

Par la suite, effectuvement, une goutte d'after run par la bougie et à l'admission est biensur conseillé pour l'entretien global du moteur… Wink

Sachant qu'il faut toujours utiliser de l'after run de la marque du carburant utilisé, donc du Labema (dispo aussi chez nous pour les detaillants) lorsque l'on utilise du MEDIAL JUICE…
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MessagePosté le: 01.08.2007, 11:39:25    Sujet du message: Répondre en citant

Du meme avis que DéDé;on s'embete moin a régler ,donc on est plus souvent sur la piste que da Wink Wink Wink Idea ns les stand.
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MessagePosté le: 01.08.2007, 12:46:25    Sujet du message: Répondre en citant

SALUT SEB

encore une derniere question, jusqu a present je roule avec du RB revo et j ai donc rajouté un joint de decompression, alors, avec le medial juice, faut il que j enleve le joint apres avoir nettoyé le moteur??

merci pour la reponse

a+ rené
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MessagePosté le: 01.08.2007, 13:37:06    Sujet du message: Répondre en citant

Non, pas forcement…

Pour le nombre de joints de culasse, le mieux est toujours de regarder l'etat de la bougie, et notamment la position du filament!
Si celui ci à tendance à rentrer dans son culot, ou si elle claque sans que le moteur soit pauvre il faut rajouter un joint…
Toujours en regle generale, il vaut mieux avoir un peu trop de joints que pas assez… En decompressant plus votre moteur, il est plus facile à regler, cela protege les bougies, le seul defaut, c'est que cela enleve de la puissance à bas regime…
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MessagePosté le: 01.08.2007, 14:26:28    Sujet du message: Répondre en citant

kesse qu'on ferait sans Seb !! Shocked

merci à toi pour ces précieuses infos !

Fred
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MessagePosté le: 01.08.2007, 15:05:07    Sujet du message: Répondre en citant

Labema et Medial (carburants cousins si je comprends bien) sont en train de changer la donne.
C'est décidé, l'an prochain pour mon nouveau moteur (en fait, le même mais en neuf) c'est nouveau carburant.

Cependant, bien que mon choix est fait sur la marque, j'ai pour Seb une petite question concernant le taux de nitrométhane: Existe-t-il un autre intérêt que le gain de perf et la diminution de la température moteur à rouler en 30%? (Et celui de me faire payer le litron plus cher? Laughing )
Car je fais du TT 1/8ème 4x2, je roule en 16% depuis toujours avec un "petit" moteur (RB S5, petit en comparaison avec certains missiles sol-sol Cool ). De plus, je n'ai pas spécialement l'impression d'être à la ramasse question motorisation et je ne rencontre pas vraiment de problème de chauffe moteur. Bref, tout semble aller, mais je passe peut être à coté de quelque chose d'essentiel... Question Question Question
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MessagePosté le: 02.08.2007, 08:35:29    Sujet du message: Répondre en citant

Pas de soucis, pour le 4x2, le 16% est parfaitement adapté, car tu n'as pas besoin de puissance, au contraire, tu as besoin de souplesse pour trouver la motricité…
Ton moteur ne chauffe pas, car pour les memes raisons tu n'as pas besoin de trouver le reglage ultime pour avoir beaucoup de puissance, et tu dois certainement rouler un peu gras…

En clair pour le 4x2 c'est un bon choix economique et technique…
Tu ne perds seulement que de la stabilité de ralenti, et du couple si tu voulais "tirer" un rapport plus long…
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MessagePosté le: 02.08.2007, 08:54:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merçi SEB pour les réponses

il serai peu être bien de pouvoir trouver une liste des magasins distribuant le medial juice, je crois que c'est la questions que beaucoup se pose

bye a+ rené
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MessagePosté le: 02.08.2007, 10:48:29    Sujet du message: Répondre en citant

salut seb j ai commandé du medial sur un sote partenaire
merci de ton info
gilles je te dirai ce que j en pense , car je vais l tutliser en classique pour la coupe de frnace et en 4x4 ligue
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MessagePosté le: 02.08.2007, 11:04:17    Sujet du message: Répondre en citant

nous au club on a commandé 25L !! Laughing
ça arrive en fin de semaine si la poste déconne pas Confused

et samedi, gaaaaaaaaaaaaz

Fred
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MessagePosté le: 02.08.2007, 12:42:48    Sujet du message: Répondre en citant

Par la poste??? Shocked
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MessagePosté le: 02.08.2007, 13:26:51    Sujet du message: Répondre en citant

ca m etonnerait !! transporteur specifique
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MessagePosté le: 03.08.2007, 15:25:07    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Seb pour tes conseils et ton analyse. Wink

Voila pourquoi je suis attaché au "Made in France" en modélisme: de bons produits et une bonne proximité avec les concepteurs, développeurs, pilotes, revendeurs...
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MessagePosté le: 12.08.2007, 17:48:24    Sujet du message: Répondre en citant

bon pour avoir "cramé" pratiquement 2L en 2 we Very Happy je voulais vous donner un très bon feedback du medial 30%.
Hier il faisait pratiquement 30Ý à l'extérieur et le vspec tournait comme une montre avec une tÝ de fonctionnement aux alentours des 95Ý. Ralenti impec, bref du modelisme comme on l'aime, c-a-d sans galere !!

To be recommended Laughing

fred
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MessagePosté le: 13.08.2007, 07:50:56    Sujet du message: Répondre en citant

super…
Merci de le dire… on apprecie!
Il y a toujours des personnes pour raler quand ils ont un soucis, mais sans jamais le dire quand cela fonctionne au top!! Wink

Votre plaisir, fait le notre…!! Very Happy
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