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New servo Futaba brushlessBLS451 et 351 Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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Papymini
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MessagePosté le: 22.06.2007, 17:43:04    Sujet du message: New servo Futaba brushlessBLS451 et 351 Répondre en citant

Ces 2 nouveaux servo brushless, taille standard, pignons métal, double roulements.

Le BSL 451, High-Torque, High-Speed


Le BSL 351, High-Torque


source Buggy-Sport.Info
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Dernière édition par Papymini
Modérateur le 22.06.2007, 17:59:36; édité 1 fois
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Tractoricou
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MessagePosté le: 22.06.2007, 17:45:36    Sujet du message: Répondre en citant

c'est nouveau comme technologie pour les servos ?
au moins ce doit etre plus fiable qu'un moteur a charbon
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Papymini
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MessagePosté le: 22.06.2007, 17:55:40    Sujet du message: Répondre en citant

En modélisme, oui, en automatisme industriel, non. 0.13 s/6v, 139 oz/in pour le 451, 0.11s/6v, 194 oz/in pour le 351 Wink
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jean_sairien
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MessagePosté le: 22.06.2007, 19:02:50    Sujet du message: Répondre en citant

je demande à voir...
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richard
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MessagePosté le: 24.06.2007, 19:13:02    Sujet du message: Répondre en citant

la vitesse est bonne mais la puissance ? car là c'est pas en k ?
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Papymini
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MessagePosté le: 24.06.2007, 19:18:57    Sujet du message: Répondre en citant

14kg pour le BLS 351, 10 kg pour le BLS 451, j'ai trouvé des prix en $, mais pas sûr de la source Wink
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Papy boomer
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gateaux
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MessagePosté le: 16.08.2007, 19:37:20    Sujet du message: Répondre en citant

déja utilisé par les champions ?
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StephMP7.5
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MessagePosté le: 16.08.2007, 22:04:41    Sujet du message: Répondre en citant

papymini1/18tt a écrit:
14kg pour le BLS 351, 10 kg pour le BLS 451, j'ai trouvé des prix en $, mais pas sûr de la source Wink


C'est pas grave, dis-nous les quand meme Wink
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Stephen VERMERSCH
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squale33
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MessagePosté le: 18.08.2007, 11:51:13    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu le BLS 451 à 99$ sur un site aux US
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Jacke
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MessagePosté le: 18.08.2007, 16:32:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peux passer en MP le lien ver le site ?
Merci d'avance. Wink
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jjoo02
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MessagePosté le: 18.08.2007, 17:36:47    Sujet du message: Répondre en citant

impec ça fera crever les mag Français un peu + vite !!
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Papymini
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MessagePosté le: 18.08.2007, 19:48:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ces servo sont annoncés sur pas mal de forum, français comme étrangers.
Avio&Tiger a distribué la 3PM 2.4GHz avant beaucoup de pays, dont les US, alors, il va falloir être patient, très patient Very Happy
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Papy boomer
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VLADFR
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MessagePosté le: 19.08.2007, 11:22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Pas encore de retours ???

Et niveau consommation ??
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Papymini
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MessagePosté le: 03.09.2007, 09:17:02    Sujet du message: Répondre en citant

Le BL451 est dispo aux US Cool
Les BL351 et BL251 annoncés pour octobre Wink



Torque: 4.8V: 111 oz-in, 6.0V: 147 oz-in
Speed: 4.8V: 0.14 sec, 6.0V 0.10 sec
Dimensions: 1.6 x .8 x 1.4" (40.6 x 20.3 x 35mm)
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Papymini
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MessagePosté le: 03.09.2007, 09:42:04    Sujet du message: Répondre en citant

Annoncé aussi sur le site de l'importateur Futaba en France, Avio&Tiger:


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MessagePosté le: 03.09.2007, 09:55:22    Sujet du message: Répondre en citant

"NI-CD USE ONLY"
si je comprend bien, cela veut dire a utiliser avec accus ni-cd seulement.
Et avec des NIHM ?????????
Et les LIPO !!!!!!!!!!
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Phred
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MessagePosté le: 03.09.2007, 14:01:23    Sujet du message: Répondre en citant

si je ne me trompe, les Ni Cad sont interdits au Japon depuis des années car "polluants". Or Futaba est Japonais... donc c'est une erreur de la personne qui a traduit la notice (et puis y'a pas de raison...).
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MessagePosté le: 03.09.2007, 14:30:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tu peut regarder toutes les boites des servos futaba, c'est marqué "NI-CD USE ONLY", mais si tu mets du nimh, tu n'a aucun risque, et de toute façon, le nicd est interdit en europe, donc... Laughing Wink
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titjaune
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MessagePosté le: 04.09.2007, 11:58:24    Sujet du message: Répondre en citant

À signaler, puisque c'est un des sponsors du site, que notre jojo les avaient dispos à la coupe de France à Pertuis fin août... Ses tarifs étants réputés très compétitifs, peut-être pourriez-vous vous renseigner avant de commander outre Atlantique... Confused
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MessagePosté le: 04.09.2007, 12:10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Au sujet du NiCd only, ces servos étant digitaux, la tension maxi ne doit pas dépasser 6.0V : peut-être faut-il y voir la raison de cette mention. Moi je dirais plutôt "≤6V regulator use only" Wink
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MessagePosté le: 04.09.2007, 15:05:54    Sujet du message: Répondre en citant

Mais meme des NIcd peuvent faire plus de 6v.
Un accu de 6v fait plus de 6v donc pas bon.
Alors dans ce cas il faut mettre des 4,8v !!
Garder tous un viel accu de reception NIcd au cas ou le servo grille et qu'il soit encore sous garantie.
Ou que les caracteristiques affichees ont ete obtenu avec des NIcd uniquement (les NIhm ne sont pas encore dispo au japon !!!!!!!!!ou deja plus !!!!!!!!!).

Monsieur FUTABA, si tu nous lis........................
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MessagePosté le: 04.09.2007, 16:51:27    Sujet du message: Répondre en citant

titjaune a écrit:
Au sujet du NiCd only, ces servos étant digitaux, la tension maxi ne doit pas dépasser 6.0V : peut-être faut-il y voir la raison de cette mention. Moi je dirais plutôt "≤6V regulator use only" Wink


Aprés renseignement au service hot line de Fuataba, les servos numériques de la marque fonctionnent sans dévolteur à 7,2volts en nominal.
Pour info les derniers recepteurs Futaba disposent d'un dévolteur intégré pour eux même. Donc il m'est dit de ne pas installer de dévolteur à 6volts.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.09.2007, 17:28:04    Sujet du message: Répondre en citant

merci de l'info Wink
le "régulateur" interne ce doit etre simplement le BEC ?
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Gazengran
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MessagePosté le: 04.09.2007, 20:46:00    Sujet du message: Répondre en citant

Quel est l'avantage réel de ce type de servos? Question Le brushless serait plus fiable? Idea
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MessagePosté le: 04.09.2007, 21:24:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteurs Brushless fonctionnent sans charbons.

Le probléme des servos actuels c'est que les charbons s'usent, le rendement du servo baisse et la consomation d'électricité augmente.

Donc en principe le Brushless est la technologie d'avenir. Perso, j'attend le premier.
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kosho
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MessagePosté le: 05.09.2007, 09:11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de recevoir le mien. Very Happy
Il est trés silencieux à vide. Shocked
Je ne peux pas le tester sur une voiture, je ne l'ai pas encore (la voiture). Wink
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MessagePosté le: 05.09.2007, 09:55:50    Sujet du message: Répondre en citant

kosho a écrit:
Je viens de recevoir le mien. Very Happy
Il est trés silencieux à vide. Shocked
Je ne peux pas le tester sur une voiture, je ne l'ai pas encore (la voiture). Wink


Tu as pris quel modéle?
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Papymini
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MessagePosté le: 05.09.2007, 10:57:33    Sujet du message: Répondre en citant

A ma connaissance, il n'y a que le BLS451 de dispo, partout Wink
Sur le site Avio&Tiger, il est annoncé à 130€, aux US, 99,99$

Le BLS451, dispo:
Torque: 4.8V: 111 oz-in, 6.0V: 147 oz-in
Speed: 4.8V: 0.14 sec, 6.0V 0.10 sec


Le BLS251, pour octobre aux US, 139,99$
Torque @ 4.8V: 47 oz-in
Speed @ 4.8V: 0.06 sec

le BLS351, toujours pour octobre aux US, 149,99$
Torque: 4.8V: oz-in, 6.0V: 210 oz-in
Speed: 4.8V: sec, 6.0V 0.13 sec

Pas très éconnomiques ces servo Cool
Gros avantages, les moteurs brushless ont été créés pour l'automatisme, donc fonctionnement pas à pas. Ils devraient avoir une plus grande précision, et rapiditée Idea
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MessagePosté le: 05.09.2007, 11:23:56    Sujet du message: Répondre en citant

Le 451 Wink
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MessagePosté le: 05.09.2007, 11:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai testé le bls 451 en course le we dernier, nikel pas de soucis, c'est effectivement plus silencieux, pas de capot alu donc sans doute moins de chauffe. Pour les prix attendez de voir les prix en mag francais avant de dire n'importe quoi!!
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