Equilibrage des roues en TT et Truggy

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120196 Localisation: 93

Vue ce week end aux Masters Kyosho, les pilotes qui équilibraient leurs roues

surtout important en truggy ou la mousse bouge beaucoup sur une manche
donc a chaque fois les pilotes refont l'équilibrage

zigzag · Posté le: 19.06.2007, 07:10:57 Sujet du message:

Oui déjà vu aux US ....

Mais quelle matiére ils utilisent exactement ?

Merci Wink

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Ligue 10: Pegasercraing / Apt

Papymini · Posté le: 19.06.2007, 07:19:53 Sujet du message:

Certains utilisent de la pate à modeler Very Happy

La jante de Jérome Aigoin est une Pro-Line (percé à l'intérieur d'origine), les pneus sont aussi percés, même chez Mark Pavidis Exclamation

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

zigzag · Posté le: 19.06.2007, 07:24:15 Sujet du message:

les pneus percés sont pour évacuer l'eau qui se condense à l'interieur du pneu.

avec le force centrifuge, elle sort automatiquement....
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Ligue 10: Pegasercraing / Apt

Papymini · Posté le: 19.06.2007, 07:33:13 Sujet du message:

Dimanche, ce n'était pas de la condensation Wink

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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

zigzag · Posté le: 19.06.2007, 07:41:54 Sujet du message:

superdupont · Expert** Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585

Perso je suis septique sur l'équilibrage des roues, etant donné que nos roues en TT prennent des chocs sans arret, donc se deforment,

J'avais deja vu une photo de pavidis qui fesais ça au world en suède donc ça date pas mal.

M'enfin si les pros le font, mais vu que je roule pas comme eux, je vais deja essayer de faire une qualif sans faute et apres on verra Laughing

titis14 · Posté le: 19.06.2007, 13:02:07 Sujet du message:

zigzag · Posté le: 19.06.2007, 13:06:44 Sujet du message:

titis14 · Posté le: 19.06.2007, 14:19:43 Sujet du message:

ah on est d'accord alors Smile

les trous sur le pneus donc son pour l'eau.

Speed9.5 · Posté le: 19.06.2007, 15:34:56 Sujet du message:

Les 2 ont le même rôle: évacuer l'air. Souvent c'est en piste qu'on perce la jante, en tt on perce le pneu car ça évite que la terre rentre à l'intérieur, ce qui se passe quand on perce la jante.

zigzag · Posté le: 19.06.2007, 16:52:46 Sujet du message:

non car percer la jante pour évacuer la condensation de l'eau ne suffit pas !

C'est le trou dans le pneu qui permet son évacuation !
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Ligue 10: Pegasercraing / Apt

belette1111 · Découverte Inscrit le: 13/05/2007 Messages: 23

on perce ne pneu pour évacuer l' aire, et l' eau quand il y en a ... et on le fait de préférence dans le pneus, car quand le pneus se sentrifuge sa sort vers l' extérieur ...

A++ Arnaud

Tractoricou · Posté le: 02.07.2007, 18:18:55 Sujet du message:

loubill · Ligue Inscrit le: 03/06/2007 Messages: 128

meme en 1/8 !

charly · Expert** Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 506

Effectivement ça fait un moment que des pilotes US se sont mis à équilibrer les pneus.
J'ai lu quelques discussions intéressantes sur le sujet sur des forums US. Cela dit ce serait surtout efficace en truggy, ou grosses roues en général, où la taille et la masse des roues amplifient les déséquilibres ; et il paraît qu'il y en a parfois de très importants.
En gros pour s'en apercevoir c'est simple: accélèrer au banc et voir si des roues tournent en tremblotant.
Paraît que sur la piste la différene est très sensible, mais encore une fois surtout en truggy. En TT lorsqu'on est à la recherche des derniers millièmes et d'une constance parfaite, pourquoi pas Rolling Eyes

Je me suis dit que c'était pas encore pour moi Laughing

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La page du mbx6: http://www.allmbx.com
Le site du club ARC14: http://www.arc14.com

FastGreg · Expert** Inscrit le: 12/05/2004 Messages: 529

Quaestion débile, avec la force centrifuge, la pâte à modeler, elle ne se déforme pas Question

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richard · Expert* Inscrit le: 03/06/2004 Messages: 334

cela tien bien mais faut le mettre sur une surface bien propre

piste95 · Ligue Inscrit le: 02/08/2005 Messages: 119

sur la premiere vidéo du CE a Auxerre on voit que la mode est bien partie

pcmshop · Expert** Inscrit le: 30/11/2006 Messages: 528

C'est le même pilote qu'aux Masters Kyosho qui équilibre ces roues.

prp · Posté le: 18.07.2007, 22:42:50 Sujet du message:

Je pense que l'on peut équilibrer ces pneus TT quand on utilise les nouveaux inserts moulés ( style PROLINE et GRP ) en collant ceux ci sur la jante , par contre avec les mousses ,c'est une perte de temps ,la mousse a du mal a reprendre ca place dans le pneu, où alors il faut les rééquilibrer à chaque manche !!!!!!!!!!!!!!
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