Présentation du proto à chaine Twist/CL1 de David Maréchal

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120196 Localisation: 93

Auteur: Tractoricou
Date de publication: 17/01/2007
Présentation du Twist/CL1 à chaine de David Maréchal motorisé par un RB C6.
Vu à Lempdes cette voiture, une sorte de mélange de Twist et de CL1 plutôt performante avec la troisieme place sur le podium.
A retrouver rubrique 4X2 de RCmag.com
Writer:
Publication: 01/17/2007
Presentation of David Maréchal home made, chain drived, Twist/CL1, powerd by a RB C6 engine, A sort of melting pot of very performed Twist/CL1, with the third place on the podium at Lempdes race.
You find it in 4x2 column of RCmag.com
https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/4x2/article_4x2.htm

titjaune · Posté le: 17.01.2007, 08:49:12 Sujet du message:

Sur les photos de l'article il y a un truc étrange : la platine carbone de rigidification du train AV n'est reliée qu'au save-servo sur l'une d'elles et qu'au renvoi gauche sur une autre... Question

l'article a-t-il été réalisé sur plusieurs rendez-vous ?

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Entre deux rendez vous à la buvette peut être...!!! Rolling Eyes

Fanouwski · Découverte Inscrit le: 12/03/2005 Messages: 49

Désolé Titjaune, mais j'ai beau regardé pour moi la platine carbone n'est ni relié au sauve servo ni au renvoi (donc pas de changement)... Rolling Eyes

olive · Posté le: 17.01.2007, 10:32:05 Sujet du message:

MA-GNI-FI-QUE !!!!

J'adore cette caisse, elle a tous les ingrédients d'un excellent 4x2 .

Joli boulot Wink

titjaune · Posté le: 17.01.2007, 13:35:09 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 17.01.2007, 16:05:49 Sujet du message:

vous avez l'oeil pour les cables Wink

gateaux · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222

je me demande comment il a fait pour adapter la couronne de chaine sur le differentiel ?

aluquaille · Découverte Inscrit le: 26/12/2004 Messages: 98

en tout vas pour l avoir deja croisé sur les cfa c est quelqu un de tres sympas
j espere le recroiser sur le cf!!!

syl · Posté le: 18.01.2007, 13:41:16 Sujet du message:

Fantasio · Posté le: 18.01.2007, 17:25:54 Sujet du message:

On devrait ce faire une petite journée pour les 4x2 mon cher Etan. Et là on verra. Mr. Green

Je suis certain que sur la piste je suis quand même devant, malgré tes superbes réalisations... Laughing

Je plaisante bien sur... Je serais sans doute devant, mais avec 4 ou 5 tours de retard. Crying or Very sad

A plus.
Et j'essai d'organiser une journée dans mon club pour les 4x2.

Tractoricou · Posté le: 25.01.2007, 06:09:37 Sujet du message:

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

Un pilote à connaitre... très sympa et sa caisse j'en parle meme pas!!!

Moins de 6 mois entre le Proto de Clamart et la version de Lempdes et un podium en CFA... ça parle tout seul! Wink

_________________
Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

glaiseux · Ligue Inscrit le: 24/08/2004 Messages: 221

il n'y a pas de fixation de prévue pour l'accu a l'arriere, c'est devenu inutile ?

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

David a centré son accu (bien visible en jaune à côté de son servo d'accélération)... juste devant le moteur et au centre du chassis!

Cela permet d'avoir un train arriere avec moins de "balourd" et d'obtenir une voiture plus directive.

Cette voiture est un proto donc Vidas a conçu son auto en fonction de son pilotage...
_________________
Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

gateaux · Ligue Inscrit le: 26/02/2004 Messages: 222

souder l'alu du coude c'est pas a la portée de n'importe qui Shocked

Franky_4X2 · Elite Inscrit le: 24/01/2004 Messages: 1237

Il l'a fait faire je crois... car comme tu dis pas à laporté de tout le monde!!!

Pourrait pas venir faire un tour le vidas quand meme Rolling Eyes

Il affute le bougre, il affute!!!! Very Happy

PS1: au fait j'ai égaré ton tél David, je veux bien que tu me le fasses passé par Mp...
PS2: parmi nous à la RCMAGCUP?
PS3: j'crois pas qu'elle soit encore sortie... OK OK j'ai compri, j'y vais

_________________
Le BL du roulage et encore du roulage:

TT 1/8° 4X4: Eight-E / SCTPRO 120A + TORO 1750KV + Krypton 6500mAh;
Rally Game: XB8-Teckno / SCTPRO 120A + TORO 2350KV + Krypton 7200mAh

Tractoricou · Posté le: 02.08.2007, 04:53:15 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 07.09.2007, 15:29:29 Sujet du message:

Climbatize · Ligue Inscrit le: 07/03/2005 Messages: 163

Par contre, le coup du coude allongé, j'avais déjà vu un exemplaire du genre sur un autre Twist lors du reportage de la manche de CF à Clamart en 2006, un Twist anodisé en bleu et noir il me semble....
Sans doute pour se rapporcher des valeurs du coude 192 proposé pr RB pour accorder le S7!