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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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tigrou450
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MessagePosté le: 30.01.2019, 11:06:27    Sujet du message: Répondre en citant

Merci je savais ça mais pourquoi elles ont les mêmes référence.
D'origine sur la notice elle sont Gun métal et réf IF604/605
Et sur le net les mêmes réf apparaissent traitées Hard.
Bref si je veux prendre les Hard comme sur votre photo, quel réf commander ?
Merci
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freddy31
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MessagePosté le: 30.01.2019, 15:23:41    Sujet du message: Répondre en citant

If604/605 les hard c’est les références du kit ...
Pas de gun métal apparemment sur le 10 de boîte .
A confirmer



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Rati63
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MessagePosté le: 30.01.2019, 17:09:52    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Quand tu regardes la voiture de Ryan Medjoubi (post sur RC mag) ce sont bien des gun metal ..
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freddy31
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MessagePosté le: 30.01.2019, 17:20:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bizarre oui ..
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zohhoz
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MessagePosté le: 31.01.2019, 00:09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Oui Gun metal sur la voiture reçu par Ryan






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pat4x2
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MessagePosté le: 31.01.2019, 01:02:19    Sujet du message: Répondre en citant

sur la notice il n y a pas les supports hard dans la liste des options. mp10 livré....
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tigrou450
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MessagePosté le: 31.01.2019, 11:57:35    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce que je dis.
Donc si on veut commander les hard, qu'elle référence il faut prendre ?
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tigrou450
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MessagePosté le: 02.02.2019, 18:19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon j'ai la réponse de Rayan.
Les versions Hard sont bien les IF604/605
Les références sur la notice sont fausses
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Tractoricou
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MessagePosté le: 21.02.2019, 19:01:34    Sujet du message: Répondre en citant



Téléchargez la fiche de réglages éditable du MP10 sur ce lien.

Fiche de réglages Kyosho MP10 Editable

http://reports.kyoshoeurope.com/?p=126293
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zohhoz
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MessagePosté le: 10.03.2019, 14:48:38    Sujet du message: Répondre en citant

Des options enfin!
Des poids pour les étriers arrières directement encastrables, pourquoi pas
Des poids sur le châssis
Des nouveaux ressorts d'amortisseurs


















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MessagePosté le: 10.03.2019, 22:09:05    Sujet du message: Répondre en citant

zohhoz a écrit:
Voilà comment Kanai San créait ses nouvelles carrosseries.








Bon, il a quand même bien pourri le chassis avec son argile

Après pour ce qui est du master de carrosserie en bois, c'est ma cam', j'adhère à 1000% OK!
Je discuterai vonlontier de ceci avec l'artisan menuisier de ce KANAI Sama autour d'une bouteille d'Umeboshi
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tigrou450
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MessagePosté le: 14.03.2019, 18:04:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les pilotes MP10,

Quelqu'un a déjà monté les fusées arrière alu du Mp9 sur le MP10 ?
Quel différence sur la piste en comparaison des plastiques d'origine ?
merci
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Enrok
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MessagePosté le: 14.03.2019, 18:14:00    Sujet du message: Répondre en citant

tigrou450 a écrit:
Salut les pilotes MP10,

Quelqu'un a déjà monté les fusées arrière alu du Mp9 sur le MP10 ?
Quel différence sur la piste en comparaison des plastiques d'origine ?
merci


Hello,

Les fusées arrière du MP9 ne sont pas compatibles avec celles du MP10.

Par contre devant, oui tu peux passer les fusées ALU de 13 16 17,5 19
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zohhoz
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MessagePosté le: 12.05.2019, 15:06:41    Sujet du message: Répondre en citant

Petite fiche récapitulative des options du MP10


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MessagePosté le: 14.07.2019, 15:39:34    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

mp10 champion d'europe ce week end.
comme quoi la voiture est bonne et bien née.
kyosho toujours au top Smile
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MessagePosté le: 01.09.2019, 10:04:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Même défaut de plastique que sur le mp9

<a href='https://www.casimages.com/i/1909011004272505.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'>Mon image</a>
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MessagePosté le: 01.09.2019, 17:55:16    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est comme sur le MP9, passe tous tes plastiques au lave-vaisselle, tu vas voir, c'est magique Laughing

Sur gros choc, ça cassera quand même mais ce ne sera plus comme du verrre Mr. Green
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Tractoricou
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MessagePosté le: 01.09.2019, 18:08:20    Sujet du message: Répondre en citant

il est quand même fiable ce MP10 car en course ( en national ) j'en vois pas s’arrêter sur casse.
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MessagePosté le: 05.09.2019, 15:22:26    Sujet du message: Répondre en citant

jrenaud75 a écrit:
Si c'est comme sur le MP9, passe tous tes plastiques au lave-vaisselle, tu vas voir, c'est magique Laughing

Sur gros choc, ça cassera quand même mais ce ne sera plus comme du verrre Mr. Green


Bonjour

Au lave vaisselle ??

Le défaut est bien connu, mais peu de gens en parle

Tout comme les cales alu de triangle qui se tordent, ce qui n'arrive jamais avec des cales alu 7075 t6.

On voit bien sur la partie casser les petites bulles d'air dans le plastique

<a href='https://www.casimages.com/i/190905032729811671.jpg.html' target='_blank' title='Mon image'>Mon image</a>
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pasyo
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MessagePosté le: 05.09.2019, 16:26:20    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Effectivement on en entend parlé, mais j'ai plutôt l'impression d'une mauvaise série plutôt que d'un défaut de moulage/conception.

Je me permet de dire cela car je roule depuis le début de la saison avec les triangles boite...et je ne suis pas vraiment un tendre avec la voiture.

Pasyo
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MessagePosté le: 05.09.2019, 19:49:31    Sujet du message: Répondre en citant

Perso, je pense que c'est la charge de fibre dans le plastique.

Le lave vaisselle à température max rend le plastique plus mous et donc moins sensible à la casse par fatigue.
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Rati63
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MessagePosté le: 05.09.2019, 22:22:23    Sujet du message: Répondre en citant

pasyo a écrit:
Hello,

Effectivement on en entend parlé, mais j'ai plutôt l'impression d'une mauvaise série plutôt que d'un défaut de moulage/conception.

Je me permet de dire cela car je roule depuis le début de la saison avec les triangles boite...et je ne suis pas vraiment un tendre avec la voiture.

Pasyo


Hé hé je confirme.
Blague à part les triangles Kyosho, oui ça casse contre un plot en béton. Donc faut rester sur la piste 😉.
Ils sont très chargés en fibres donc assez rigides durs et cassants.
Sinon Berton il arrive quand même a gagner une finale de ce avec les mêmes triangles 😂😂😂😂
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MessagePosté le: 27.09.2019, 11:29:20    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Nouvelle couronne centrale 45 dents et couple conique 42/12 pour les différentiels du mp10
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zohhoz
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MessagePosté le: 27.09.2019, 17:14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Avec les photos ....




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MessagePosté le: 13.10.2019, 09:39:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Il va vraiment falloir que kyosho se penche sur la qualité de ces calles en alu, malheureusement le même défaut que sur le mp9.
A quand des cales en 7075 T6??

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MessagePosté le: 13.10.2019, 10:07:54    Sujet du message: Répondre en citant

pour casser cette cale il faut y aller ,sur n importe quelle marque sa aurait été le meme resultat Laughing
lâ on parle pas de solidité mais de rester sur la piste Laughing
tape un trottoir avec l arrière de ta vrai voiture que ce soit bmw , audi , Renault Peugeot ... le resultat boom casser
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MessagePosté le: 13.10.2019, 10:24:15    Sujet du message: Répondre en citant

Pour en avoir discuté avec quelque pilotes qui roule régulièrement sur mp10 en course
Tout le monde a le même problème avec les cales et les supports d'amortisseurs avant

Pour information je n'ai jamais ni tordue ni cassé une cale de chez t works en 7075
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culasse
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MessagePosté le: 13.10.2019, 11:07:50    Sujet du message: Répondre en citant

ok mais lâ t as casser sur un choc par sur une reception ou autre Question
apres je suis d accord qu elle devrait être de boite les pieces options hard
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MessagePosté le: 13.10.2019, 23:16:15    Sujet du message: Répondre en citant

Vu ou la cale a cassé, tu as arraché la cellule aussi ?
Tes vis étaient serrées ?
Casser la cale entre la vis et l'insert , a la limite sur un arrêt buffet parpaing d'accord, mais la, entre les deux vis, sachant que c'est repris sur la cellule... Pas mal.
Sinon le HB résiste mieux aux gros chocs de ce qu'on m'a dit...
J'ai peur que si tu continues, tu sois obligé de sortir la CB et tworks partout.
Bon courage 😉
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MessagePosté le: 14.10.2019, 06:11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Vis serrée comme il faut
Cela a arraché le pas de vis; mais pas cassé la cellule

Comme pour mon mp9 je l'ai équipé tout t works, les pièces sont beaucoup moins chères que celles d'origine et bien plus costauds.
J'ai un pote qui roule en CF et lui aussi sur un saut il avait tordu le support d'amortisseurs avant HS doré, depuis il a mis un t works Very Happy
Il a d'ailleurs laissé le mp10 et retourné sur xray

Je roule beaucoup et sur une piste exigeante, et malheureusement le mp10 demande à être fiabiliser pour durer dans le temps

Sinon c'est un super châssis, simple et rapide.
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