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RCmag Index du Forum » Losi Brushless TT 1/8

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Losi 8ight XE arrive ! Aller à la page 1, 2  Suivante
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cyrille78
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MessagePosté le: 04.01.2019, 19:43:26    Sujet du message: Losi 8ight XE arrive ! Répondre en citant

vu sur fb TLR Wink


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Dernière édition par cyrille78 le 05.01.2019, 20:21:15; édité 1 fois
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cyrille78
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MessagePosté le: 05.01.2019, 12:23:35    Sujet du message: Répondre en citant




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cyrille78
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MessagePosté le: 05.01.2019, 16:22:55    Sujet du message: Répondre en citant


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djey62
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MessagePosté le: 07.01.2019, 20:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

Dommage que les pilotes officiels français roulant en CF electrique n'aient pas la voiture... Je dors
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rclOKy72
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MessagePosté le: 07.01.2019, 21:46:25    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que Reno.... A ce eight e. Il me semble qu on le distingue sur facebook Razz

Greg Laughing
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bibis08200
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MessagePosté le: 07.01.2019, 22:27:17    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il l’a il a mis une photo avec mais caché en partie
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Phred
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MessagePosté le: 07.01.2019, 23:02:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le support moteur est superbe (me rappelle un schum), mais est une interprétation très libre du règlement...

"fixé par deux vis"
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cyrille78
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MessagePosté le: 08.01.2019, 18:33:59    Sujet du message: Répondre en citant

bibis08200 a écrit:
Oui il l’a il a mis une photo avec mais caché en partie


on le vois complet sur une video sur fb
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rclOKy72
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MessagePosté le: 08.01.2019, 18:56:11    Sujet du message: Répondre en citant

Un lien Question
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djey62
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MessagePosté le: 08.01.2019, 20:16:21    Sujet du message: Répondre en citant

rclOKy72 a écrit:
Je pense que Reno.... A ce eight e. Il me semble qu on le distingue sur facebook Razz

Greg Laughing


Mais Reno n'a pas couru le CF electrique l'an dernier.
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rclOKy72
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MessagePosté le: 08.01.2019, 20:34:49    Sujet du message: Répondre en citant

On parle d une photo...

Smile
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.01.2019, 10:23:06    Sujet du message: Répondre en citant


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luc16
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MessagePosté le: 09.01.2019, 12:17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Oui reno la et on le voit bien en détails sur certaine de ses photo il l'avais même présenter en photo
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luc16
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MessagePosté le: 09.01.2019, 12:18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Et d'après Donuts Racing il sort fin Mars selon leur source Wink
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Gpbooster
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MessagePosté le: 14.01.2019, 12:00:38    Sujet du message: Répondre en citant

Des infos sur le tarif ? Précommande quand ?
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MessagePosté le: 31.01.2019, 12:45:10    Sujet du message: Répondre en citant

Le kit 8ight X-E 1 / 8ème buggy électrique vient bientôt de chez TLR. Il exploite la plupart des fonctionnalités offertes par le buggy 8ight-X à moteur nitro, telles qu'une géométrie de suspension améliorée qui a été complètement réorganisée, permettant ainsi à une voiture d'être rapide, agile et facile à conduire. Cela inclut une myriade de mises à jour comprenant des broches en aluminium, des porte-broches à 17,5 degrés, des amortisseurs avant plus longs, un pivot avant plus large avec un rayon de gommage réduit, un pivot arrière plus étroit, des amortisseurs arrière plus longs et un décalage de moyeu mis à jour. Les amortisseurs arrière peuvent être montés à l'avant ou à l'arrière de la tour d'amortisseur arrière pour ajuster la pondération. De nouveaux boîtiers de différentiel avant et arrière permettent un meilleur accès au diff. Le buggy dispose également d'un châssis de style «large» plus traditionnel qui augmente la stabilité, l'équilibre et lui donne une sensation plus neutre. Cela permet également de répartir les composants au lieu de les serrer ensemble, comme avec un châssis de style étroit, facilitant la maintenance. Le X-E est également doté d’un roulement à pignon surdimensionné à l’avant et à l’arrière de la poussette pour une résistance et une durabilité accrues. Cela permet une transmission plus lisse, plus fiable et plus simple.

Autre nouveauté: le support moteur léger et durable qui facilite la dissipation de la chaleur et qui est facile à régler pour les changements de vitesses rapides. Le moteur est maintenant monté sur le châssis plutôt que suspendu au centre du diff pour une durabilité accrue. Pour créer une sensation 4WD plus facile à conduire et cohérente pour le buggy, l'ensemble de la transmission a été redessiné pour créer un angle de transmission réduit sur les arbres de transmission avant et arrière. Cela crée non seulement une transmission égalisée, mais réduit également l'usure des principaux composants de la transmission. La carrosserie a été entièrement repensée sur la 8ight X-E afin d’intégrer le style cabine avant qui crée plus de force vers le bas sur le devant de la carrosserie. Cette force d'appui supplémentaire améliore la traction et la direction. L'arrière de la carrosserie a été conçu pour créer un flux d'air maximal pour moins de traînée, tandis qu'un aileron central maintient le buggy stable à grande vitesse. Le kit est complété par un système de fixation de batterie de conception nouvelle qui permet non seulement de gagner du poids, mais également de faciliter l’installation et le retrait de la batterie.
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MessagePosté le: 31.01.2019, 13:11:03    Sujet du message: Répondre en citant



http://www.tlracing.com/Products/Default.aspx?ProdID=TLR04008



Source TeamLosiRacing
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MessagePosté le: 31.01.2019, 15:15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Un truc qui est méga chiant avec eux c'est que leurs photos sont en petit format

Seul les sites pros ont un acces pour avoir les photos en grand format, c'est assez nul
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MessagePosté le: 31.01.2019, 15:18:15    Sujet du message: Répondre en citant

Il faut aller les chercher sur le site de Horizon Hobby Wink








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MessagePosté le: 31.01.2019, 19:01:12    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour


la finition est comme toujours magnifique chez Losi, cette auto me plait beaucoup Smile


je crois comprendre a la vu de la page detaillé qu'ils sont enfin passe tout en visserie metrique ou ai-je mal compris Question
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MessagePosté le: 31.01.2019, 19:09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ils sont passé au métrique depuis le X je crois.
Ce qui est une bonne nouvelle niveau outils mais ce qui est une moins bonne nouvelle niveau fiabilité des pas de vis.
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francky340
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MessagePosté le: 31.01.2019, 19:13:30    Sujet du message: Répondre en citant

avez vous une idée de l'interet de cette fixation moteur par rapport a celle qui est fixée sur le diff central Question
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MessagePosté le: 31.01.2019, 19:33:47    Sujet du message: Répondre en citant

axl a écrit:
Ils sont passé au métrique depuis le X je crois.
Ce qui est une bonne nouvelle niveau outils mais ce qui est une moins bonne nouvelle niveau fiabilité des pas de vis.


bonsoir

oui c'est possible ce qui est une evolution plutot bonne je trouve, l'ayant deja sur leurs chassis 1/10e, c'est plus simple de se faire depanné sur une course pour un branque comme moi Laughing par contre je ne vois pas trop pourquoi le filet des metric serait moins fiable que celui de l'imperial Question j'ai eu un "vieux" sc10, et un mugen mbx7 en meme temps, je ne foirais pas plus de pas de vis sur l'un comme sur l'autre Smile


francky340 a écrit:
avez vous une idée de l'interet de cette fixation moteur par rapport a celle qui est fixée sur le diff central Question


bonsoir

bonne remarque car quand je regarde cette fixation, que va t'il en etre pour les moteurs possedant des ailettes exterieur, je possede pour ma part un HW SD4274 et je me demande si avec ce genre de fixation cela va passer Question


bonne soirée Very Happy
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cyrille78
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MessagePosté le: 31.01.2019, 20:38:17    Sujet du message: Répondre en citant

source tlr : le support moteur léger et durable qui facilite la dissipation de la chaleur et qui est facile à régler pour les changements de pignons. Le moteur est maintenant monté sur le châssis plutôt que suspendu au centre du diff pour une durabilité accrue.
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MessagePosté le: 31.01.2019, 21:57:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous

une idée du prix ?
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