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RCmag Index du Forum » Voitures électrique Tamiya

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Découverte et montage du Tamiya Lunch Box Aller à la page 1, 2, 3  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 04.12.2018, 20:43:26    Sujet du message: Découverte et montage du Tamiya Lunch Box Répondre en citant

Découverte et montage du Tamiya Lunch Box



Le Tamiya Lunch Box première version est sorti en 1987, ce n'est donc pas une nouveauté.
Mais avec la mode "rétro" et des rééditions de voitures à succès des années 80 et 90 chez Tamiya, Kyosho et Schumacher ... Le Lunch Box fut de nouveau commercialisé il y a quelques années avec pour seule évolution
l'adoption d'un contrôleur électronique qui remplace avantageusement le variateur mécanique de l'époque.

C'est bientôt noël et il nous semblait intéressant de présenter une voiture un peu fun, abordable, qui a fait l'histoire de notre loisir et disponible en kit, ce qui est plutôt rare pour des voitures destinées principalement aux débutants.
C'est par exemple une bonne idée de cadeau pour vos enfants afin de leur apprendre quelques bases simples de mécanique ! Avec les RTR ils n'apprennent généralement pas grand chose ... Et quel plaisir de monter son premier kit.



Pour l'achat de la voiture je voulais remercier Modélisme34.fr OK!

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MessagePosté le: 04.12.2018, 20:50:47    Sujet du message: Répondre en citant



Une première vidéo du Lunch Box en action OK!
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MessagePosté le: 04.12.2018, 20:51:12    Sujet du message: Répondre en citant



En Asie on retrouve même des épreuves pour ce type de châssis OK!
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MessagePosté le: 04.12.2018, 20:54:13    Sujet du message: Répondre en citant



Le Lunch Box à la plage OK!
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MessagePosté le: 04.12.2018, 20:59:39    Sujet du message: Répondre en citant



La balade du Lunch Box OK!
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MessagePosté le: 04.12.2018, 21:00:28    Sujet du message: Répondre en citant





La boite du Tamiya Lunch Box nouvelle version avec la référence 58347. La version originelle de 1987 est identifiable sous la référence 58063.
On peut voir sur le coté gauche un autocollant qui indique que la voiture est livrée avec un contrôleur.
C'est une voiture à l'échelle 1/12 mais avec ses grosses roues et sa carrosserie de camionnette ses proportions sont semblables à un 1/10
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MessagePosté le: 04.12.2018, 21:58:46    Sujet du message: Répondre en citant

et en 1989 Mr. Green ,on pouvait meme gagne la coupe auto rcm avec un lunch box:
http://www.retromodelisme.com/article_page/1166/5eme-edition-coupe-auto-rcm.html
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MessagePosté le: 04.12.2018, 22:39:06    Sujet du message: Répondre en citant

un vrai bolide !!! Laughing
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MessagePosté le: 04.12.2018, 22:40:20    Sujet du message: Répondre en citant



Sur les cotés de la boite on découvre les options qui sont peu nombreuses et se résument à des amortisseurs et un kit roulements.
Et aussi la liste des éléments nécessaires au montage de la voiture, une radio, un servo, une batterie et son chargeur.
Il faudra prévoir aussi la peinture en bombe ( Tamiya TS-16 ) si vous souhaitez garder la décoration de la boite.
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MessagePosté le: 05.12.2018, 13:08:23    Sujet du message: Répondre en citant



2 autres exemples de décorations sont présentées sur la boite.
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MessagePosté le: 05.12.2018, 15:07:30    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai souvenir d'un Lunch Box qui en a vue de toutes les couleurs au début des années 90 qui est notamment passé sous une voiture. Laughing
Hervé
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MessagePosté le: 05.12.2018, 16:53:12    Sujet du message: Répondre en citant

en effet ....

il était neuf, juste fini de monter et peindre ... et on s'est dit pourquoi pas l'essayer sur le trottoir Laughing et bien sure perte de contrôle, le bolide au milieu de la rue et passage sous les roues d'une caisse Mad

bref en hauteur il etait ensuite plus compact
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MessagePosté le: 06.12.2018, 14:57:47    Sujet du message: Répondre en citant





Des vues de la voiture qui permettent de voir que c'est une voiture simple de conception et d'entretien.

Châssis type CW-1 qui est commun au Midnight Pumpkin ( ref : 58070 ).
2 roues motrices propulsion avec de gros pneus d'un diamètre de 115mm passe partout et pratiquement inusables !
Suspension indépendante à l'avant et pont rigide à l'arrière.
Longueur: 385mm, largeur: 290mm, hauteur: 225mm, poids: 1560g
Moteur de type 540 - Contrôleur Tamiya TBLE-02S
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MessagePosté le: 08.12.2018, 00:17:55    Sujet du message: Répondre en citant



Ce que l'on découvre à l'ouverture de la boite.
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MessagePosté le: 08.12.2018, 10:22:21    Sujet du message: Répondre en citant

Decouverte de la boite du Tamiya Lunch Box


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MessagePosté le: 10.12.2018, 12:37:47    Sujet du message: Répondre en citant



Les documents livrés avec le kit ainsi que la belle planche d'autocollants.
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MessagePosté le: 11.12.2018, 21:39:50    Sujet du message: Répondre en citant



Dans cette boite vous trouverez le moteur et les pièces métallique.
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MessagePosté le: 13.12.2018, 11:25:28    Sujet du message: Répondre en citant





Le classique moteur de type Mabuchi 540SH que l'on retrouve dans la plupart des kits Tamiya.
Diamètre de 35,70mm, axe pignon de 3,15mm.
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MessagePosté le: 14.12.2018, 17:22:26    Sujet du message: Répondre en citant



Le contrôleur Tamiya TBLE-02S

Max 60A en continu - BEC 6V 1.5A - Compatible Sport Tuned et 25 T maxi - Moteurs Tamiya séries Sensored (10.5T, 12.5T, 14.5T, 16.5T)
Voltage 6.6-7.2v - Dimensions 42x34x25mm - Poids 50gr - Câbles 16AWG pour le moteur
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MessagePosté le: 16.12.2018, 12:15:42    Sujet du message: Répondre en citant





Les gros pneus à chevrons d'un diamètre de 115mm pour une largeur de 71mm.
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MessagePosté le: 16.12.2018, 13:05:37    Sujet du message: Répondre en citant

Ma première caisse !!!😍😍😍
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MessagePosté le: 17.12.2018, 12:15:54    Sujet du message: Répondre en citant



Les 4 jantes d'un diamètre de 48,54mm pour une largeur de 64mm.
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La carrosserie en ABS qui permet une finition plus réaliste.
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MessagePosté le: 20.12.2018, 16:27:29    Sujet du message: Répondre en citant

On attend la peinture Mr. Green
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Les vitrages fumés
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MessagePosté le: 24.12.2018, 18:30:10    Sujet du message: Répondre en citant



Les feux et le toit vitré.
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Les pares chocs, corps des amortisseurs, échappements.
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