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mathieu48 Ligue
Inscrit le: 04/09/2016 Messages: 157
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Posté le: 11.11.2018, 09:00:44 Sujet du message: Probléme moteur insoluble... |
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Bonjour les thermiciens.
Sur un moteur nova 7 tr (culasse bleu) nous avons galéré hier...
Le moteur bien amorcé démarre et tourne au ralent correctement et cale après qques secondes de ralenti. Il cale encore plus vite si on met qques coups de gaz.
Il ne cale pas noyé.
On a changé la bougie. Pareil.
On a eu l'impression que l'arrivée d'essence se faisait mal (voir pas). On a changé le réservoir. Pareil.
On a changé le pot pour éliminer un problème de mise en pression. Pareil !!
On est à cours d'idée. Vers où faut-il chercher ?
D'avance merci.
Mathieu |
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freddy31 Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 28/03/2015 Messages: 3972 Localisation: RMB82 | L14 🇫🇷
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Posté le: 11.11.2018, 12:00:08 Sujet du message: |
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Salut Mathieu,
Tu dois être gras en haut, fermes 1/8 par 1/8 _________________ Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34 |
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mathieu48 Ligue
Inscrit le: 04/09/2016 Messages: 157
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Posté le: 11.11.2018, 13:35:27 Sujet du message: |
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Merci pour l'idée.
Fermé le pointeau a été notre première idée...toujours même problème...mais quasi sûr ce n'est pas ça...quand le moteur s'arrête il n'est pas noyé ni même la bougie "grasse"...
Je suis déprimé !
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kyomp9sk8 Expert**
Inscrit le: 05/11/2017 Messages: 509
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Posté le: 11.11.2018, 14:02:58 Sujet du message: |
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Bonjour
Carbu ou filtre a essence a nettoyer _________________ Kyosho mp10 tki2 picco p3tt/p3tt limited/ reds gen2 superveloce
servo highest
Futaba 4pm
aka/jetko
Club rc94 |
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Nemo77 Elite
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
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Posté le: 11.11.2018, 14:35:44 Sujet du message: |
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reglage de la reprise.
la remettre au ras, puis re regler avec le ralenti _________________ ><(((((°>
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axl Elite
Inscrit le: 28/10/2005 Messages: 1892
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Posté le: 11.11.2018, 16:36:56 Sujet du message: |
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Nemo77 a écrit: | reglage de la reprise.
la remettre au ras, puis re regler avec le ralenti |
Ou remettre les réglages d'usine, virer les éventuels filtres à essences, et monter un filtre à air neuf, et voila. |
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DjeDje-OKOCHA Ligue
Inscrit le: 13/10/2006 Messages: 188 Localisation: Glumotte (Groland du Bas)
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Posté le: 11.11.2018, 16:46:53 Sujet du message: |
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Moteur neuf ou d'occase ? Essaie un autre carbu pour voir |
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mathieu48 Ligue
Inscrit le: 04/09/2016 Messages: 157
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Posté le: 11.11.2018, 18:44:47 Sujet du message: |
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bonsoir.
merci à tous.
on roule sans filtre à essence et par élimination tous les périphériques ont été testés (réservoir, durites, échappement, filtre à air...).
J'ai pu monter un autre carbu nova (d'un top black) sur le nova 7tr...ça démarre et ça tourne sur le banc...ça tourne plutôt "mal", les réglages sont à refaire...à valider sur la piste donc...c'est donc à priori un carbu qui se met à déconner sans "raison".
Merci à tous en tout cas ! |
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eric33 Expert**
Inscrit le: 04/10/2010 Messages: 520
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Posté le: 11.11.2018, 18:45:12 Sujet du message: .... |
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reglage de la reprise.
la remettre au ras, puis re régler avec le ralenti
et peut être la richesse au raz du fut , légèrement intérieur .
buse 6.5 la bleu .
bougie 6.
la y'a tout pour démarrer ..
ça va va le faire |
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maki35 Découverte
Inscrit le: 19/10/2014 Messages: 81
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Posté le: 12.11.2018, 18:35:43 Sujet du message: |
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J'ai eu ça sur un nova 7T.
En fait, c'était les petits joints sur la tige de réglage basse (pointeau) qui était nase et et faisait un appel d'air. |
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Jmg Expert*
Inscrit le: 28/09/2018 Messages: 318 Localisation: Epineau les voves 89
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Posté le: 12.11.2018, 18:46:58 Sujet du message: |
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J ai eu le même problème carbu pas assez serré tous simple |
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