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RCmag :: Voir le sujet - Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie.
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Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie. Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 8, 9, 10 ... 13, 14, 15  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:16:10    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:18:57    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:53:06    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:53:37    Sujet du message: Répondre en citant




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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:54:08    Sujet du message: Répondre en citant




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Nemo77
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MessagePosté le: 10.11.2018, 12:54:49    Sujet du message: Répondre en citant

D. ongaro Bravo!
il a montré qu il allait vite des les essais, c'est fais oublier pendant tout le mondial et paf une seconde au tour plus vite sur un world ca cause, avec la. victoire au bout !
bravo a renaud, bon resultat tout de meme OK!
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 13:14:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ongaro c'était un grand favori dans le milieu pro.
Pour en avoir discuté avec des distributeurs de terrain il etait beaucoup cité
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Fred_31
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MessagePosté le: 10.11.2018, 13:24:38    Sujet du message: Répondre en citant

bravo à lui ...course parfaitement maîtrisée, très peu de fautes pour ne pas dire aucune ou presque !
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Fred_31
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Inscrit le: 10/04/2006
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Localisation: Dax

MessagePosté le: 10.11.2018, 13:38:29    Sujet du message: Répondre en citant

OS et ses déclinaisons de moteurs archi présents parmi les finalistes !
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JFL
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MessagePosté le: 10.11.2018, 13:43:18    Sujet du message: Répondre en citant

Fred_31 a écrit:
OS et ses déclinaisons de moteurs archi présents parmi les finalistes !

effectivement 9 moteurs de base OS sur 13 en finale!
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jeannot
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MessagePosté le: 10.11.2018, 13:45:21    Sujet du message: Répondre en citant

a noter la position des voitures lors du départ de la finale bien mieux que celle préconisé en France et les numéros sur les cotés de l'aileron bien plus visible que sur la carro
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traction sword Jca moteur os rody ou os speed merci
M. Aubry
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merci à la CNAV et Pro BTP
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vince0013
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MessagePosté le: 10.11.2018, 14:20:27    Sujet du message: Répondre en citant

Combien de pilotes pro en finale ? La totalité ?
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titis14
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MessagePosté le: 10.11.2018, 14:46:42    Sujet du message: Répondre en citant

jeannot a écrit:
a noter la position des voitures lors du départ de la finale bien mieux que celle préconisé en France et les numéros sur les cotés de l'aileron bien plus visible que sur la carro


J'ai jamais compris ce départ à 90° chez nous les départs sont souvent nul a cause de ça car quelques voitures partent mal et du coup accrochage. Un 45° est très bien, permet un meilleur départ on est resté au temps des années 80 hélas on n'évolue pas.
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perche
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MessagePosté le: 10.11.2018, 14:48:23    Sujet du message: Répondre en citant

Il a quel âge le jeune à gauche en xray , il a pas l'air vieux
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b528
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MessagePosté le: 10.11.2018, 14:49:30    Sujet du message: Répondre en citant

à noter aussi,
les numéros sur les cotés des ailerons, qui sont bien plus visibles que sur les cotés de la carrosserie.
OK!
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seth
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MessagePosté le: 10.11.2018, 15:08:28    Sujet du message: Répondre en citant

On le compte comment celui-là ?





JFL a écrit:
Fred_31 a écrit:
OS et ses déclinaisons de moteurs archi présents parmi les finalistes !

effectivement 9 moteurs de base OS sur 13 en finale!

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MessagePosté le: 10.11.2018, 15:24:02    Sujet du message: Répondre en citant

titis14 a écrit:
jeannot a écrit:
a noter la position des voitures lors du départ de la finale bien mieux que celle préconisé en France et les numéros sur les cotés de l'aileron bien plus visible que sur la carro


J'ai jamais compris ce départ à 90° chez nous les départs sont souvent nul a cause de ça car quelques voitures partent mal et du coup accrochage. Un 45° est très bien, permet un meilleur départ on est resté au temps des années 80 hélas on n'évolue pas.


Ben non dans le reglement piste et TT c'est en epi (donc 45°) ou style f1 (jamais vu pour du 1/Cool
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perche
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MessagePosté le: 10.11.2018, 15:25:54    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal! Il a quand même laissé la culasse Reds sur le moulin os Cool
Question d'autonomie j'imagine ?
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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 15:30:15    Sujet du message: Répondre en citant

b528 a écrit:
à noter aussi,
les numéros sur les cotés des ailerons, qui sont bien plus visibles que sur les cotés de la carrosserie.
OK!


en effet c'est pas mal ... peut etre juste pour ne pas cacher les sponsors sur les carrosseries ?
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MessagePosté le: 10.11.2018, 16:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai jamais compris ce départ à 90° chez nous les départs sont souvent nul a cause de ça car quelques voitures partent mal et du coup accrochage. Un 45° est très bien, permet un meilleur départ on est resté au temps des années 80 hélas on n'évolue pas.[/quote]

je crois que le reglement change pour les departs en 2019
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MessagePosté le: 10.11.2018, 16:21:22    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:

Ben non dans le reglement piste et TT c'est en epi (donc 45°) ou style f1 (jamais vu pour du 1/Cool


Copier coller du RG 2018...
"Les voitures RC sont positionnées par rapport à la ligne de rive sous la responsabilité du Directeur de Course suivant la configuration du circuit (90° en TT, 45° en piste, 30° en Moto) (sauf spécificité par discipline)."
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MessagePosté le: 10.11.2018, 16:22:24    Sujet du message: Répondre en citant

slt

bravo tout de meme aux pilotes francais qui ont participé a ce CM
un grand bravo a R SAVOYA pour sa presence en finale , il reste donc le seul pilote en france a se targuer de pouvoir jouer les troubles fetes sur un mondial
la generation BERTIN...SARTEL...AIGOIN brothers....et quelques autres s'eteint et force est de constater que leur releve n'est pas la .... Idea Idea
R SAVOYA est le dernier pilote francais a avoir fait son chemin au niveau internationnal
et depuis plus rien .......aucun pilote sorti du rang
.....a qui/quoi la faute ....vaste debat
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MessagePosté le: 10.11.2018, 17:25:01    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a deux ans, si je ne me trompe pas, Yannick avait fait 2 au CE !
Wink
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MessagePosté le: 10.11.2018, 17:46:15    Sujet du message: Répondre en citant

DaTaz a écrit:
linker a écrit:

Ben non dans le reglement piste et TT c'est en epi (donc 45°) ou style f1 (jamais vu pour du 1/Cool


Copier coller du RG 2018...
"Les voitures RC sont positionnées par rapport à la ligne de rive sous la responsabilité du Directeur de Course suivant la configuration du circuit (90° en TT, 45° en piste, 30° en Moto) (sauf spécificité par discipline)."


De mémoire ça C est dans le règlement gêneral
Regarde dans le règlement de la catégorie cela doit être marqué en épi
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DaTaz
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MessagePosté le: 10.11.2018, 18:36:53    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
DaTaz a écrit:
linker a écrit:

Ben non dans le reglement piste et TT c'est en epi (donc 45°) ou style f1 (jamais vu pour du 1/Cool


Copier coller du RG 2018...
"Les voitures RC sont positionnées par rapport à la ligne de rive sous la responsabilité du Directeur de Course suivant la configuration du circuit (90° en TT, 45° en piste, 30° en Moto) (sauf spécificité par discipline)."


De mémoire ça C est dans le règlement gêneral
Regarde dans le règlement de la catégorie cela doit être marqué en épi


"En épi", comme précisé dans les règlements spécifiques, ça ne veut pas dire 45°, c'est très clairement écrit. Ca veut dire qu'il faut se reporter en RG, donc 90° en TT8TH et 45° en P8TH (et j'ai personnellement entendu suffisamment d'arbitres fédéraux rappeler "les 2 roues arrières sur le balisage" pour les départs en TT8TH).
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MessagePosté le: 10.11.2018, 18:47:33    Sujet du message: Répondre en citant

en gros on peut dire que l'argent dépensé pour la junior team n'a pas servi a grand chose. serait plus utile pour sauvegarder ce qui peut encore l’être.
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MessagePosté le: 10.11.2018, 20:05:44    Sujet du message: Répondre en citant

assoelectro a écrit:
en gros on peut dire que l'argent dépensé pour la junior team n'a pas servi a grand chose. serait plus utile pour sauvegarder ce qui peut encore l’être.


C'est clair ! quel gachis pendant que les clubs en France crève ...
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MessagePosté le: 10.11.2018, 20:44:12    Sujet du message: Répondre en citant

miniman a écrit:
slt

bravo tout de meme aux pilotes francais qui ont participé a ce CM
un grand bravo a R SAVOYA pour sa presence en finale , il reste donc le seul pilote en france a se targuer de pouvoir jouer les troubles fetes sur un mondial
la generation BERTIN...SARTEL...AIGOIN brothers....et quelques autres s'eteint et force est de constater que leur releve n'est pas la .... Idea Idea
R SAVOYA est le dernier pilote francais a avoir fait son chemin au niveau internationnal
et depuis plus rien .......aucun pilote sorti du rang
.....a qui/quoi la faute ....vaste debat


y'a qu'à envoyer les jeunes pilotes participer au CEB pour l'expérience,au lieu de donner des réalocations à des plus de 40,qui on leur propre CE en plus.fin du Hors Sujet

bravo a renaud pour ça final OK!
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MessagePosté le: 10.11.2018, 20:56:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Ongaro intouchable pendant la finale , cependant Teissman et Mayfield n'ont jamais baissé les bras se sont bien battus jusqu'au bout.

Felicitations a Renaud qui une fois de plus a répondu present pour ces worlds. Felicitations Champion!

Je ne sais pas si on peut parler de gachis mais clairement la situation est inquiétante car depuis 2006 (Guillaume) et 2008 (Renaud) plus aucun podium durant des worlds. Mea Culpa , j'oublie S. Deroch en +40. Sur ces worlds un seul Francais également en demi !

Pour faire court , on parle de gars qui ont passé la trentaine voir plus pour certains .

Une reflexion s'impose , car 10 ans de vaches maigres ca commence a faire long!

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Tractoricou
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MessagePosté le: 10.11.2018, 20:58:09    Sujet du message: Répondre en citant

y'en a eu un paquet de jeunes français qui ont participé au CEB 2018

On y arrive pas trop alors que nos effectifs sont plus important qu'en italie, espagne ... un mystère Surprised
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