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RCmag :: Voir le sujet - Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie.
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Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie. Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 6, 7, 8 ... 13, 14, 15  Suivante
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MessagePosté le: 08.11.2018, 11:19:11    Sujet du message: Répondre en citant







Nouveau JConcepts Blocker

Le blocker fait également ses débuts ici en Australie. S'inspirant de la conception des pneus Stalker de la société, JConcepts a réussi à ajouter 8 rangées supplémentaires de 13 broches pour améliorer son usure. Impossible de distinguer les deux pneus sans les placer côte à côte, les commentaires de Ryan Maifield et David Ronnefalk ont été positifs: ils ont tous deux déclaré une sensation de conduite très douce et une usure impressionnante.
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MessagePosté le: 08.11.2018, 12:05:29    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Parcontre asso va augmenter 2019.
Il y en a un paquet qui sont partis sur ce châssis Mr. Green
Mugen ça m’étonne pas au vu des stats, hb aussi OK!


Ce nombre montre plutôt que les marques qui ont encore des pilotes experts qui roulent avec voir ont encore les moyens de sponsoring...
mais on remarque quand-même que les petites marques ont du mal à survivre

Losi va à nouveau vendre des tonnes du nouveau buggy 8ight-x
à voir encore, avec ce prix de 649 euro avec des étriers en plastique ?.. mais délivrer avec un embrayage valable..
Bien que cela doit faire mal envers les anciens kits à bon prix et des autres marques qui inclurent des options...

HB ne fait que des heureux et posséde de la distributon ce jour
Asso et Sworkz qui prend la place de Agama, aussi un pas en avant en résultats voir en nombres
Mugen repose sur ces lauriers comme toujours
Kyosho n'est plus la même firme mais idem, ancien système , cher mais toujours facile
JQ vend un tas de kits en Amérique du sud, Central et les US ces derniers temps, parcontre en Europe ... pourtant bonne voiture et bon prix full option

Agama en arrière.. plus le team et beaucoup trop de changements en court terme
Xray XB8.. une constante mais changements annuels aussi , prix , select
Serpent rien en Europe, à l'étranger et les US assez de fervents, pourtant excellente voiture ce jour
Tekno idem, évolution constante sur ancienne base

Soar ? ; Toujours rien en Europe, disillusions avec Graupner et Modelix.. déjà 5 ans de ventes de perdu.. l'usa stagne, dommage très bonne voiture
Hyper : rtr
Prospeed, TeamC, Intech mourants.. faute d'investissements
Hongnor revie quelque peu.. même un importateur français
Radiosystemi avec leur Mingyang qq peu revu .?? RR8 ?
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MessagePosté le: 08.11.2018, 13:47:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:










Deux nouveaux articles de JConcepts présentés ici aux Championnats du monde à Perth, en Australie, le premier étant le nouveau prototype de coque corps Silencer 1.5. Prototype encore utilisé uniquement par les pilotes de l’équipe Mugen & HB, le nouveau design intègre la partie cabine du populaire corps Finnisher fusionné avec l’arrière du Silencer. L'ajout d'un godet aérodynamique au centre de la voiture, plus avancé, complète l'ensemble en fournissant une force d'appui supplémentaire.



..cocorrico........peintes par un frenchie me semble t'il OK! OK!
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MessagePosté le: 08.11.2018, 14:17:52    Sujet du message: Répondre en citant



Résultats des qualif:
http://morbc.liverc.com/results/?p=view_points&id=947947
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MessagePosté le: 08.11.2018, 14:35:01    Sujet du message: Répondre en citant

Oui ! La carrosserie de David Ronnefalk est peinte par BM Design, Bruno Moschini !
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MessagePosté le: 08.11.2018, 15:05:49    Sujet du message: Répondre en citant

et voila Tessman a encore frappé Cool
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MessagePosté le: 08.11.2018, 16:06:14    Sujet du message: Répondre en citant

Roromix a écrit:
Comparatif des statistiques châssis des Worlds de Las Vegas et de Perth



Grosse montée en puissance de HB suite au titre de Champion du Monde 2016.

Une bonne augmentation chez Mugen. Arrivée de Maifield ou sortie du MBX8, je vous laisse vous faire votre propre avis.

Grosse perte pour Kyosho. Ils sont partis chez HB et Mugen ? Pourquoi ?

Grosse diminution également chez TLR. Départ de Maifield ou Changement de politique d'Horizon Hobby pour la distribution de ses marques ? Il s'est passé pas mal de choses en 2 ans. Espérons un rebond avec la sortie du X.

Agama, c'est quasiment le néant. Une perte de popularité ces deux dernières année avec une moins bonne distribution. Mais ça peut repartir avec la sortie du nouveau châssis.

Sworkz se met en place en passant de 0 à environ 4%.

Tekno grimpe tout doucement. Leurs voitures ont bien évolué ces derniers temps.



Attention à la lecture des chiffres,

Il y a BCP de top mais il y a aussi les "bons locaux" (tous les australiens qui ne seraient pas là avec un world aux US ou en Europe).

Pour les "Bon locaux" la distribution joue beaucoup.

Je m'explique :

En 2016 aux US il y a une bonne distribution LOSI / ASSO ce qui a aidé ces deux marques.

En 2018 on est en Australie ce qui doit être favorable à mugen.

Pour moi que asso soit égale entre 2016 (favorable) et 2018 (mois favorable) montre par exemple une progression

Une partie de la baisse Losi est pour moi aussi expliqué par ce phénomène

Pour K je rejoins Sebmp9e, châssis vieillissant et un Team qui va surement se réduire suite au rachat de la marque.
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MessagePosté le: 08.11.2018, 16:57:07    Sujet du message: Répondre en citant

ouin-ouinracing a écrit:



.... Pour K je rejoins Sebmp9e, châssis vieillissant et un Team qui va surement se réduire suite au rachat de la marque.


Rachat de Kyosho ? Comment ça ? Je suis passé à côté de quelque chose moi Question
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MessagePosté le: 08.11.2018, 17:47:41    Sujet du message: Répondre en citant

SuperBullit a écrit:
ouin-ouinracing a écrit:

Attention à la lecture des chiffres,

Il y a BCP de top mais il y a aussi les "bons locaux" (tous les australiens qui ne seraient pas là avec un world aux US ou en Europe).

Pour les "Bon locaux" la distribution joue beaucoup.

Je m'explique :

En 2016 aux US il y a une bonne distribution LOSI / ASSO ce qui a aidé ces deux marques.

En 2018 on est en Australie ce qui doit être favorable à mugen.

Pour moi que asso soit égale entre 2016 (favorable) et 2018 (mois favorable) montre par exemple une progression

Une partie de la baisse Losi est pour moi aussi expliqué par ce phénomène

Pour K je rejoins Sebmp9e, châssis vieillissant et un Team qui va surement se réduire suite au rachat de la marque.


Rachat de Kyosho ? Comment ça ? Je suis passé à côté de quelque chose moi Question

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=69023&highlight=kyosho+vendu
Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.11.2018, 18:42:14    Sujet du message: Répondre en citant















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MessagePosté le: 08.11.2018, 21:12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à rcshop pour le tableau OK!
A noter que Tom robin est en 1/16 b , ce n’est pas noté sur le tableau .
Les horaires affichés, sont à l’heure de chez nous OK!



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Aller le stade !!!
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MessagePosté le: 08.11.2018, 23:10:00    Sujet du message: Répondre en citant

Seulement un HB et 2 kyosho en demi directes
Mugen et xray aux avants postes....
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Nemo77
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MessagePosté le: 09.11.2018, 00:04:26    Sujet du message: Répondre en citant

[/quote]

si je me trompe pas, on a 11 "moteurs" o.s engines Smile
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MessagePosté le: 09.11.2018, 00:22:58    Sujet du message: Répondre en citant

Nemo77 a écrit:


si je me trompe pas, on a 11 "moteurs" o.s engines Smile[/quote]


je confirme Wink
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:15:28    Sujet du message: Répondre en citant







Nouveau pneus Sweep Whips. Conçu sur la nouvelle carcasse V6 qui présente une surface de contact et un flanc plus arrondis pour une meilleure manipulation dans des conditions cahoteuses. Dotées de deux picots de types différents, les picots de taille moyenne conviennent mieux aux pistes à faible adhérence ou glissantes, tandis que les picots carrées plus espacée offrent une meilleure accroche en avant et sur les côtés. Disponible maintenant en gomme dorés, jaunes, argentés, bleus et rouges.
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Tractoricou
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:17:45    Sujet du message: Répondre en citant



Pro-Line a apporté en Australie son nouveau composé S4 super doux et résistant à l'usure longue. Avec le kit composé S destiné à remplacer la gamme de composés X de la société américaine, le S4 complète la nouvelle gamme S et sera disponible pour tous leurs différents modèles.
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:27:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le Mugen MBX8 de Robert Batlle ( 11/18 )

Par Red RC OK!

Chassis – Mugen MBX8
Engine – Ninja B04
Fuel – Corally
Tires – Hotrace Alaska
Radio/Servo – KO Propo/Highest D1000
Body – Mugen

Robert utilise un MBX8 "standard" ici à Perth avec la seule modification apportée par Mugen: un prototype de fixation d'aileron arrière. En plaçant l’aileron plus en avant dans la voiture et plus haut, le Champion du Monde 2012 a déclaré que son objectif était de faire en sorte que la voiture «tourne un peu plus». Robert ne sait pas si cette pièce est quelque chose que Mugen a l'intention de commercialiser, affirmant qu'elle a été créée spécifiquement pour la piste des Mondiaux.







https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=991599#991599
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:34:09    Sujet du message: Répondre en citant

Le Kyosho MP9 TKI4 de Jared Tebo ( 11/18 )

Par Red RC OK!

Chassis – Kyosho MP9 TKI4
Engine – MX B2R
Fuel – MX Dirt 25
Tires – AKA Double Down
Radio/Servo – KO Propo EXIIRR/KO Propo
Body – Kyosho Lightweight

Jared a décrit son MP9 comme «ma configuration de base à peu près», ajoutant il n’y a rien de vraiment nouveau sur la voiture par rapport à la version qu'il a piloté toute l’année.







https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=991607#991607
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:39:14    Sujet du message: Répondre en citant

Par Red RC OK!

L'Associated RC8 B3.1 de Davide Ongaro

Chassis – Team Associated RC8 B3.1
Engine – LRP ZZ.21c Davide Ongaro Edition
Fuel – RunnerTime
Tires – AKA Double Down
Radio/Servo – Sanwa/Sanwa
Body – JConcepts Silencer

Top Seed pour les qualifications ici à Perth, la voiture de Davide regorge d’options de diverses sociétés. La voiture a des entretoises d'amortisseur arrière de 5 mm de la marque italienne Fastrace qui a également fourni le boîtier de batterie au carbone qu'il utilise. Le support de châssis arrière provient de Ruddog, le distributeur allemand de Team Associated, tandis que Davide utilisait un jeu de vis en titane de T-Works. La voiture dispose également de tendeurs améliorés JConcepts et d'entretoises de réglage de rotule.







https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=991612#991612
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:43:56    Sujet du message: Répondre en citant

Par Red RC OK!

Le TLR 8ight X de Dakotah Phend

Chassis – TLR 8ight X
Engine – Picco V1
Fuel – RunnerTime
Tires – AKA Catapult
Radio/Servo – Spektrum DX6R/Spektrum
Body – TLR

La 8ight X de Dakotah se caractérise principalement par une nouvelle attelle de diff en centre de carbone pour la préproduction. Prêt à être relâché sous peu, il offre une économie de poids de 10 g et permet également au servo d’accélération de fonctionner plus froid. Ailleurs sur la voiture, il utilise une plaque supérieure avant optionnelle, des inserts en carbone dans les bras avant et arrière et la conversion de la tige d'amortisseur de 3,5 mm.







https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=991617#991617
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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:50:43    Sujet du message: Répondre en citant

Par Red RC OK!

Le Xray XB8 2018 de Ty Tessmann

Chassis – Xray XB8 2018
Engine – OS Speed B21 02 Ty2
Fuel – VP Pro Tessmann 25
Tires – Pro-Line Buckshot
Radio/Servo – Airtronics/MKS
Body – Xray Highspeed

En affichant une course TQ au deuxième tour des qualifications, la caractéristique principale de Ty’s Xray est un nouveau design de moyeu qui permet l’utilisation d’un roulement plus grand pour «améliorer la durabilité à long terme». La voiture est également dotée de plastiques plus durs qui, selon l’ancien champion du monde, la rendent «plus précise et plus prévisible».







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MessagePosté le: 09.11.2018, 01:55:26    Sujet du message: Répondre en citant

Par Red RC OK!

Le HB Racing D817 V2 de David Ronnefalk

Chassis – HB Racing D817 V2
Engine – Orion 7 Port WS
Fuel – RunnerTime Top 25
Tires – JConcepts Detox
Radio/Servo – Sanwa/Highest
Body – JConcepts S15 Prototype

Le HB Racing D817 avec lequel David vise à défendre son titre mondial avec ici à Perth comporte «quelques petites améliorations». En les utilisant à bon escient lors du match de qualification d’ouverture qu’il qualifiait, il a déclaré qu’il «ne pouvait pas être précis» au sujet des nouvelles pièces qu’ils ont apportées à la compétition, mais il a ajouté qu’ils se trouvaient dans la partie arrière. La voiture présente en outre un «train de roulement amélioré et efficace» qui utilise 0,8 engrenages de module. Le pilote pris en charge par JConcepts utilise également un prototype de société de la Floride, qui doit être commercialisé sous le nom de «S15».







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Modérateur le 09.11.2018, 13:00:23; édité 4 fois
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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:22:22    Sujet du message: Répondre en citant

sartel en 1/8 maintenant, good race
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titis14
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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:26:45    Sujet du message: Répondre en citant

non il est en 1/32 qui est en cours. C'est chiant ce live sans les positions.
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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:34:39    Sujet du message: Répondre en citant

titis14 a écrit:
non il est en 1/32 qui est en cours. C'est chiant ce live sans les positions.


http://morbc.liverc.com/live/
avec deux fenetres Wink
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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:35:27    Sujet du message: Répondre en citant

jerome 2 pour le moment
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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:41:45    Sujet du message: Répondre en citant

http://morbc.liverc.com/live/ => Watch Live

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MessagePosté le: 09.11.2018, 12:45:20    Sujet du message: Répondre en citant

jerome 3 yesss
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