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RCmag :: Voir le sujet - Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie.
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Worlds TT nitro 1/8 2018, 1 au 10/11, Perth, Australie. Aller à la page Précédente  1, 2, 3 ... 5, 6, 7 ... 13, 14, 15  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.11.2018, 12:18:33    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 06.11.2018, 12:31:16    Sujet du message: Répondre en citant

salut pourrai je avoir le lien pour le direct merci.
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Amicalement
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MessagePosté le: 06.11.2018, 13:07:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Ongaro a des pneus sans marquage

Nouveau profile pour le world chez AKA?
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rcfranck
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MessagePosté le: 06.11.2018, 13:17:17    Sujet du message: Répondre en citant

Les premiers des qualifs sont tous du heat 2 suivent ceux du heat 1
L'arrosage est fait juste avant le heat 1 ....

https://circusrc.com/2018/11/worlds-2018-david-ronnefalk-tq-la-q1/

Ca change en Q2
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MessagePosté le: 06.11.2018, 13:41:03    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Ongaro a des pneus sans marquage

Nouveau profile pour le world chez AKA?


c'est possible mais faut pas oublier de serrer l'écrou de 17 !
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.11.2018, 17:13:48    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.11.2018, 17:22:10    Sujet du message: Répondre en citant






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Tractoricou
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Tractoricou
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Papymini
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MessagePosté le: 07.11.2018, 09:11:57    Sujet du message: Répondre en citant



A près 3 manches de qualif.
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Elle est pas belle la vie.
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freddy31
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MessagePosté le: 07.11.2018, 13:41:02    Sujet du message: Répondre en citant

kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Ongaro a des pneus sans marquage

Nouveau profile pour le world chez AKA?



Oui c’est le P1 entre grid iron et impact


Aka est fier d'annoncer son nouveau pneu 1/8 Buggy. Le P1 est le dernier né de la gamme AKA, situé à mi chemin entre le Gridiron 2 et l'Impact. L'objectif de ce projet est d'obtenir une meilleur endurance en conservant le dessin mini picots. Pour atteindre cet objectif, le P1 a une bande de roulement plus dense que le Gridiron. Le résultat est un pneu qui a plus de traction longitudinale, et une meilleure longévité que le Gridiron II. Le latéral est aussi bon de façon à conserver une bonne directivité. Le P1 a aussi une réaction autour du neutre plus douce : le profil de la carcasse est le même que le Double Down Champion du Monde qui maintient le châssis plus à plat, et offrir des transitions de gauche à droite plus douces.
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MessagePosté le: 07.11.2018, 14:26:40    Sujet du message: Répondre en citant

Le classement après la Q4


1 Ty Tessmann 11 [0,0,5,6] 18/10:08.083 (2) 18/10:12.716 (3) 5 : 18/10:14.225 0 : 18/10:08.083 0 : 18/10:12.716 6 : 18/10:31.192
2 Naoto Matsukura 30 [2,3,8,17] 18/10:11.370 (1) 18/10:26.120 (4) 2 : 18/10:11.370 17 : 18/10:26.201 8 : 18/10:24.648 3 : 18/10:26.120
3 Bruno Coelho 32 [2,3,11,16] 18/10:16.983 (3) 18/10:12.003 (1) 3 : 18/10:12.003 16 : 18/10:25.567 2 : 18/10:16.983 11 : 17/10:00.006
4 Juan Carlos Canas 32 [3,6,7,16] 18/10:17.040 (3) 18/10:17.215 (2) 16 : 18/10:24.154 6 : 18/10:17.215 3 : 18/10:17.040 7 : 18/10:31.834
5 Robert Batlle 35 [4,5,11,15] 18/10:13.571 (2) 18/10:18.818 (3) 11 : 18/10:15.753 4 : 18/10:13.571 5 : 18/10:18.818 15 : 17/10:04.307
6 Jared Tebo 36 [5,7,10,14] 18/10:29.554 (4) 18/10:24.526 (3) 14 : 18/10:22.280 10 : 18/10:21.137 7 : 18/10:24.526 5 : 18/10:29.554
7 Jörn Neumann 37 [6,8,10,13] 18/10:14.322 (1) 18/10:18.609 (2) 6 : 18/10:14.322 8 : 18/10:18.609 13 : 18/10:28.885 10 : 18/10:37.426
8 Ryan Maifield 38 [2,4,7,25] 18/10:09.166 (2) 18/10:18.158 (3) 7 : 18/10:14.453 2 : 18/10:09.166 4 : 18/10:18.158 25 : 17/10:08.589
9 Dakotah Phend 44 [5,8,9,22] 18/10:16.260 (2) 18/10:14.548 (1) 8 : 18/10:14.548 5 : 18/10:16.260 22 : 17/10:00.201 9 : 18/10:32.254
10 Renaud Savoya 62 [11,12,15,24] 18/10:25.634 (3) 17/10:01.259 (4) 24 : 18/10:28.070 15 : 18/10:25.468 11 : 18/10:25.634 12 : 17/10:01.259
11 Aaron Stringer 68 [9,12,20,27] 18/10:20.660 (2) 18/10:18.781 (1) 12 : 18/10:18.781 9 : 18/10:20.660 20 : 18/10:34.131 27 : 17/10:08.859
12 Elliot Boots 69 [6,8,23,32] 18/10:23.448 (3) 18/10:32.059 (4) 23 : 18/10:27.860 32 : 17/10:02.426 6 : 18/10:23.448 8 : 18/10:32.059
13 Joe Bornhorst 83 [15,19,19,30] 18/10:32.632 (3) 18/10:26.581 (1) 19 : 18/10:26.581 30 : 17/10:01.166 15 : 18/10:32.632 19 : 17/10:05.980
14 Cole Tollard 87 [18,18,20,31] 18/10:26.404 (1) 18/10:33.319 (3) 18 : 18/10:26.404 20 : 18/10:27.312 18 : 18/10:33.319 31 : 17/10:12.458
15 Cole Ogden 90 [9,11,26,44] 18/10:14.987 (1) 18/10:23.460 (2) 9 : 18/10:14.987 11 : 18/10:23.460 44 : 17/10:12.896 26 : 17/10:08.595
16 Yusuke Sugiura 91 [12,14,20,45] 18/10:26.536 (3) 18/10:25.028 (2) 45 : 17/10:05.144 14 : 18/10:25.028 12 : 18/10:26.536 20 : 17/10:06.181
17 Riccardo Berton 91 [13,18,24,36] 18/10:21.303 (1) 18/10:26.418 (2) 13 : 18/10:21.303 18 : 18/10:26.418 24 : 17/10:01.320 36 : 17/10:14.686
18 Spencer Rivkin 94 [4,13,26,51] 18/10:27.978 (4) 18/10:24.254 (2) 26 : 18/10:29.542 13 : 18/10:24.254 51 : 17/10:15.211 4 : 18/10:27.978
19 Tanner Stees 97 [12,13,28,44] 18/10:23.923 (2) 17/10:02.249 (4) 44 : 17/10:04.734 12 : 18/10:23.923 28 : 17/10:02.712 13 : 17/10:02.249
20 Lee Martin 105 [15,29,29,32] 18/10:23.537 (1) 17/10:00.827 (2) 15 : 18/10:23.537 29 : 17/10:00.827 29 : 17/10:03.290 32 : 17/10:13.427
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MessagePosté le: 07.11.2018, 14:36:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ronnefalk a cassé un triangle nan
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MessagePosté le: 07.11.2018, 14:38:27    Sujet du message: Répondre en citant

perche a écrit:
Ronnefalk a cassé un triangle nan


en Q3 oui
et callé en Q4
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MessagePosté le: 07.11.2018, 14:42:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ils gardent combien de qualif parmi les 6 pour le classement ?
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MessagePosté le: 07.11.2018, 14:46:10    Sujet du message: Répondre en citant

OK, il a pas de chance.
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MessagePosté le: 07.11.2018, 16:44:28    Sujet du message: Répondre en citant

rcfranck a écrit:
Ils gardent combien de qualif parmi les 6 pour le classement ?


Les 4 meilleures manches sont retenues Smile
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MessagePosté le: 07.11.2018, 20:29:56    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
kyomp9sk8 a écrit:
Bonjour

Ongaro a des pneus sans marquage

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Oui c’est le P1 entre grid iron et impact


Aka est fier d'annoncer son nouveau pneu 1/8 Buggy. Le P1 est le dernier né de la gamme AKA, situé à mi chemin entre le Gridiron 2 et l'Impact. L'objectif de ce projet est d'obtenir une meilleur endurance en conservant le dessin mini picots. Pour atteindre cet objectif, le P1 a une bande de roulement plus dense que le Gridiron. Le résultat est un pneu qui a plus de traction longitudinale, et une meilleure longévité que le Gridiron II. Le latéral est aussi bon de façon à conserver une bonne directivité. Le P1 a aussi une réaction autour du neutre plus douce : le profil de la carcasse est le même que le Double Down Champion du Monde qui maintient le châssis plus à plat, et offrir des transitions de gauche à droite plus douces.
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merci OK!
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MessagePosté le: 07.11.2018, 21:45:30    Sujet du message: Répondre en citant

Il sort d'où matsukura?
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MessagePosté le: 07.11.2018, 21:50:23    Sujet du message: Répondre en citant

Rati63 a écrit:
Il sort d'où matsukura?
Sacrément affûté le type...il dose tous les tops pilotes mondiaux...


Champion du monde 1/10 piste , c'est pas un manchot le type 😁😁😁
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MessagePosté le: 07.11.2018, 21:57:36    Sujet du message: Répondre en citant

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MessagePosté le: 07.11.2018, 21:58:50    Sujet du message: Répondre en citant

Ok.
Il doit quand même être sacrément fort car on le voit jamais sur les top courses tt 1/8
Cool
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MessagePosté le: 08.11.2018, 00:04:19    Sujet du message: Répondre en citant

Le live video semble s'être un peu amélioré. On a toujours pas les résultats en temps réel mais y a différents angles de caméra sympas. À l'air de la Big data, la y a un gros souci.

Système de comptage propre à Live RC ? Ce qui expliquerai qu'un autre prestataire de services qu'eux ne sachent pas intégrer les résultats en temps réel. Dommage pour un world.
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Roromix
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MessagePosté le: 08.11.2018, 00:36:17    Sujet du message: Répondre en citant

Comparatif des statistiques châssis des Worlds de Las Vegas et de Perth



Grosse montée en puissance de HB suite au titre de Champion du Monde 2016.

Une bonne augmentation chez Mugen. Arrivée de Maifield ou sortie du MBX8, je vous laisse vous faire votre propre avis.

Grosse perte pour Kyosho. Ils sont partis chez HB et Mugen ? Pourquoi ?

Grosse diminution également chez TLR. Départ de Maifield ou Changement de politique d'Horizon Hobby pour la distribution de ses marques ? Il s'est passé pas mal de choses en 2 ans. Espérons un rebond avec la sortie du X.

Agama, c'est quasiment le néant. Une perte de popularité ces deux dernières année avec une moins bonne distribution. Mais ça peut repartir avec la sortie du nouveau châssis.

Sworkz se met en place en passant de 0 à environ 4%.

Tekno grimpe tout doucement. Leurs voitures ont bien évolué ces derniers temps.
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MessagePosté le: 08.11.2018, 00:47:30    Sujet du message: Répondre en citant

Pour Kyosho , il se murmure que Tebo quitterait la boutique...
Mais l’explication me semble être ailleurs , je pense que le mp9 dure depuis bien longtemps et qu’une certaine lassitude s’installe ...le tout combiné à une multiplication des options ces dernières années qui n’ont pas fait avance la marque ...qui propose un châssis bien au dessus du prix du marché .
...marche o combien concurrentiel et o combien innovant

J’etais Kyosho depuis 7 ans...et suis passé sur HB
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freddy31
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MessagePosté le: 08.11.2018, 07:25:54    Sujet du message: Répondre en citant

Parcontre asso va augmenter 2019.
Il y en a un paquet qui sont partis sur ce châssis Mr. Green
Mugen ça m’étonne pas au vu des stats, hb aussi OK!
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MessagePosté le: 08.11.2018, 09:14:47    Sujet du message: Répondre en citant

freddy31 a écrit:
Parcontre asso va augmenter 2019.
Il y en a un paquet qui sont partis sur ce châssis Mr. Green
Mugen ça m’étonne pas au vu des stats, hb aussi OK!


d'ailleurs j'en connais un ... Laughing Laughing Laughing
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Papymini
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MessagePosté le: 08.11.2018, 09:17:25    Sujet du message: Répondre en citant

Kyosho a été racheté cette année par un fond de pension japonnais, ce n'est plus une entreprise autonome Cool
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Tractoricou
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MessagePosté le: 08.11.2018, 10:16:20    Sujet du message: Répondre en citant











Deux nouveaux articles de JConcepts présentés ici aux Championnats du monde à Perth, en Australie, le premier étant le nouveau prototype de coque corps Silencer 1.5. Prototype encore utilisé uniquement par les pilotes de l’équipe Mugen & HB, le nouveau design intègre la partie cabine du populaire corps Finnisher fusionné avec l’arrière du Silencer. L'ajout d'un godet aérodynamique au centre de la voiture, plus avancé, complète l'ensemble en fournissant une force d'appui supplémentaire.
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