Cablage entre moteur et variateur

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linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Bonsoir à tous
J'ai besoin d'aide des électriciens OK!

Mes cables entre le controleur et le moteur se sont dessoudés au niveau des prises.
J'ai voulu souder les 2 cables ensembles impossible, cela ne tient pas correctement
Evil or Very Mad

(pour j'ai un bon fer et de l'étain correcte)...
Bref je m'en sors pas. Existe t il une connectique simple entre le moteur et le contrôleur ? Ou une technique de soudure.
Merci pour votre aide

Alex90 · Elite Inscrit le: 11/03/2013 Messages: 1145

une prise pk 4mm en femelle...avec fil en 12awg et bien soudée, sa bouge pas Wink

Bart40 · Ligue Inscrit le: 20/05/2014 Messages: 272

Depuis que j'ai plus de connectiques plus d'ennuis, si ça s'est dessoudé c'est que ça a dû chauffer sévère.
Si c'est un moteur à fil, effectivement c'est quasi insoudable car présence d'un isolant dans les brins, je crois que l'on peut s'en débarrasser en trempant dans un acide mais lequel je ne sais pas.
Moi j'ai banni les moteurs à fil après divers déboires ( idem que toi et d'autres...) et finalement l'instal est bien plus estethique et niveau pratique pas de soucis.
En général je démonte moteur et vario en même temps et finalement je dessoude rarement.

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci pour vos réponses OK!

En fait j'ai pas l'impression que cela est chauffé beaucoup Sad

mais mon montage était très rigide et je pense que cela a joué.
Si je met des prises PK je vais pouvoir souder sans pb ?
En effet, c'est un moteur avec fil et j'ai l'impression qu'il y a un isolant autour Twisted Evil

Petite question peut etre idiote, il n'existe pas de prise a sertir ?

Micland16 · Posté le: 26.08.2015, 20:58:29 Sujet du message:

Salut Laurent, pour retirer l'email autour des brins de fil de cuivre tu as le Super decapant de V33 ( à base de chlorure de methylene et de méthanol ) qui normalement fonctionne, puis un coup de flux décapant avant la soudure et ça doit le faire.

Sinon le cuter pour gratter les fils un par un, ça fonctionne à coup sur, puis un coup de flux décapant avant la soudure.
_________________
Michaël LANDREVIE

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci Mickaël pour ta réponse.
Pas simple ta solution Laughing

C'est mal fichu sur les moteurs hobbywing, c'est tout cablé d'un seul bloc de la prise jusqu'au moteur Rolling Eyes

giga4roues · Ligue Inscrit le: 06/05/2018 Messages: 198

salut en fait ayant eu les meme soucis je n arriavais pas a faire de belles soudures, comme si mon fer etait trop froid et j ai trouve la solution cela vient de l etain ; il te faut de l etain avec du plomb dedans, il chauffe bien plus vite et plus fort
loctite en fait de tres bonne qualité tu sera tranquil pour faire des soudures bien brillantes et instantanées malgré le diametre des fils OK!

ZORGLUB2 · Expert* Inscrit le: 29/03/2016 Messages: 391

Salut,

La soudure à l'étain nécessite de respecter les règles de l'art :
* Dégraissage.
* Fer suffisamment puissant pour les fils de gros diamètre (Hobbywing préconise d'ailleurs au chapitre 2 de la notice de ses contrôleurs d'utiliser un équipement d'une puissance supérieure à 60 Watts).
* Une pane suffisamment épaisse afin d'avoir une inertie thermique suffisante.
* Un étamage des surfaces.
* Une 3ème main.
* Un peu d'expérience, et de compréhension des phénomènes de diffusion thermique.
* Un fer à souder n'est pas une truelle, et l’étain pas du plâtre.

Et cerise sur le gâteau, privilégier l'étain au plomb, tellement plus facile à manier.

freddy31 · Posté le: 09.10.2018, 19:35:29 Sujet du message:

Étain au plomb ( SN63 PB37) avec flux incorporé , pas à l’argent car la soudure sera cassante et plus fragile aux vibrations.
De plus , étain avec argent il faut chauffer plus fort que l’étain au plomb OK!

_________________
Team Associated Rc8b3.2, Bullit B219, Racing Expérience 25% / servos made in Taiwan, Graupner X-8E, Pneus en caoutchouc, EPO (Eau-Pastis-Olives), cacahuètes...
Aller le stade !!!
Sud-Ouest Modelisme / Modelisme34

pokpok33 · Découverte Inscrit le: 19/01/2013 Messages: 97

En étain le best que j’utilise c’est le HUDY. Je ne connais pas la composition mais il marche du feu.
Fer à souder à Gaz de chez Portasol nikel.
Ma dernière soudure qui à sauté c’est la fiche femelle pk 4mm qui est d’origine sur les moteurs LRP/Nosram sur les moteurs 1/8. Nouvelle soudure il n’a plus bougé depuis.

miniman · Posté le: 16.10.2018, 21:46:23 Sujet du message:

slt

peu importe la marque pourvu que le fil soit 60% etain et 40%plomb
pour une bonne soudure faut qu'elle soit rapide et pas surchauffée , elle doit etre brillante
pour ma part c'est soudure de chez leroy merlin ou auchan
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

linker · Champion du monde Inscrit le: 21/02/2006 Messages: 5814

Merci pour vos messages
Même si mon post date de 3 ans c est toujours intéressant
OK!