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RCmag :: Voir le sujet - CF classique a monteux -Avignon le 8-9 sept 2018
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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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CF classique a monteux -Avignon le 8-9 sept 2018 Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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Tractoricou
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MessagePosté le: 11.09.2018, 11:32:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je voulais remercier le club pour son accueil et aussi le féliciter pour son circuit OK!

Il est beau, bien entretenu, le tracé semble top avec des montées, des descentes .... ( voir les vidéos déjà en ligne sur notre chaine youtube ).

C'est mon second événement classique cette saison et ce qui me surprend toujours le plus comparé au TT nitro c'est l'énorme différence de gestion de course. Les responsables fédéraux sont bien plus proches des pilotes ( eux aussi roulent ), bien plus à l'écoute et surtout ils font confiance au directeur de course qui est "seul maitre à bord".

Bref il a personne d'extérieur qui l'emmerde ! Laughing

Et cela fait une grosse différence pour les organisateurs.

Autrement niveau course en nitro il y a eu de belles finales et j'ai particulièrement été impressionné par Julien Mathieu qui était vraiment tres rapide mais qui a eu un problème technique qui l'a empêché de jouer pour la victoire.

En brushless comme il n'y a pas grand monde et qu'il y a de grandes différences de performances cela peut nuire un peu au spectacle. Mais les performances sont vraiment très élevées. Un peu trop peut être ....
Ce qui m'a surpris c'est le contrôle préventif des voitures ( des accus ) comme en 1/10 ou 1/8 TT. A noter que même le 1/8 brushless a décidé d’abandonner ce contrôle pour 2019 qui ne sert a rien et qui emmerde inutilement les pilotes et organisateurs. On a eu le droit a une démo de la SPM 2S et y'a peut etre une piste a creuser pour le national. J'ai cru comprendre qu'il était prévu de limiter les moteurs en 2019 ( 1900kv ? ) ce qui serait semble t'il une bonne chose pour réduire le cout.
Un truc que je trouve un peut chiant ( vu de l'extérieur ) c'est que le temps des qualifs et finales soit identique. Et aussi le mode de calcul des qualifs ( addition des temps si je me trompe pas ). C'est une catégorie qui a un gros potentiel mais faudrait que cela évolue un peu, du moins c'est mon impression.
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MessagePosté le: 11.09.2018, 11:33:19    Sujet du message: Répondre en citant




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MessagePosté le: 11.09.2018, 17:04:05    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas beaucoup de jeunes en classique Surprised
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MessagePosté le: 11.09.2018, 19:40:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Je voulais remercier le club pour son accueil et aussi le féliciter pour son circuit OK!

Il est beau, bien entretenu, le tracé semble top avec des montées, des descentes .... ( voir les vidéos déjà en ligne sur notre chaine youtube ).

C'est mon second événement classique cette saison et ce qui me surprend toujours le plus comparé au TT nitro c'est l'énorme différence de gestion de course. Les responsables fédéraux sont bien plus proches des pilotes ( eux aussi roulent ), bien plus à l'écoute et surtout ils font confiance au directeur de course qui est "seul maitre à bord".

Bref il a personne d'extérieur qui l'emmerde ! Laughing

Et cela fait une grosse différence pour les organisateurs.

Ce qui m'a surpris c'est le contrôle préventif des voitures ( des accus ) comme en 1/10 ou 1/8 TT.
Un truc que je trouve un peut chiant ( vu de l'extérieur ) c'est que le temps des qualifs et finales soit identique. Et aussi le mode de calcul des qualifs ( addition des temps si je me trompe pas ). C'est une catégorie qui a un gros potentiel mais faudrait que cela évolue un peu, du moins c'est mon impression.


Tout cela est tellement vrai....
Point négatif aussi le traitement des pneus avec la machine hors de prix sauf pour des bricoleurs

Et à côté de cela et dans d autres catégories reçu ce jour un mail pour formation Dr et Arbitre un week-end (coût de revient beaucoup trop élevé et surtout vu l utilité proche du zéro absolu). Mais comme certains n écoutent rien, surtout pas les gens à la base.

Bref en effet le classique à de l avenir déjà juste à cause de l ambiance cool et des arbitres qui font confiance et qui en plus sont respectueux.

Sinon dans mon club il y a des jeunes qui se mettent au classique et même qui passe du Tt au classique.
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MessagePosté le: 11.09.2018, 21:22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'écrit jamais mais là je le dois

Julien Mathieu pilote d"exception à qui tu donnes une poubelle et qui est quand même devant toi , comme Adrien Bertin mais avec moins de réussite
Je me souvient encore d'une régionale piste 4x2 suspendue à Savigny le Temple ( fin année 90 je crois ) ou il est arrivé arrivé avec une planche basique accompagné de Jean Delagouette et ou il nous a tous enfumé sauf peut être José Rosas , Robuchon et JF Velvindron ...

Que de bons souvenirs
Gérard
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MessagePosté le: 12.09.2018, 12:40:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Peut être est ce un peu tôt ? mais maintenant que le CF est fini, connait on déjà les pistes qui accueilleront les manches CF en 2019 ?
merci d'avance
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MessagePosté le: 12.09.2018, 14:44:13    Sujet du message: Répondre en citant

C'est pas définitif mais si j'ai bien compris y'a Evry, Grenoble, Montpellier ...
le reste je sais plus

ce sera évoqué a la coupe de France normalement
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MessagePosté le: 13.09.2018, 20:29:08    Sujet du message: Répondre en citant

Tracto, merci pour ces belles photos OK! OK! OK!
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MessagePosté le: 13.09.2018, 20:49:44    Sujet du message: Répondre en citant

j'en ai un paquet a vous publier et au moins 20 vidéos

certaines sont déjà sur notre page youtube OK!
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MessagePosté le: 13.09.2018, 21:34:09    Sujet du message: Répondre en citant

Ç est top merci pour notre catégorie
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MessagePosté le: 13.09.2018, 21:44:00    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
j'en ai un paquet a vous publier et au moins 20 vidéos

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Au top Eric comme d'hab ...
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