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Anthox74
Ligue
Inscrit le: 08/11/2017
Messages: 114
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 Posté le: 28.08.2018, 08:23:05 Sujet du message: Set up |
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Bonjour a tous
Sur le e817 quel sont vos setup complet (pour une piste poussiéreuse glissante et bien défoncé avec des saut moyen) niveau Hydraulique pour vos amortisseurs et différentiels |
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seb6mik
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Elite
Inscrit le: 15/01/2008
Messages: 1835
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| Posté le: 28.08.2018, 22:03:31 Sujet du message: |
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Salut, tu as tous les set up ici:
http://6mik-racing.com/telechargements/reglages/
A savoir que tu peux utiliser les réglages du D817 en mettant juste un peu plus dur en hydro et éventuellement en montant d’un grade en ressort si tu utilises des accus assez lourds style 4S 7500... |
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Anthox74
Ligue
Inscrit le: 08/11/2017
Messages: 114
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| Posté le: 28.08.2018, 23:23:12 Sujet du message: |
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| Plus dur en hydro aussi bien amortisseur que diff? |
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Sebmp9e
Expert*
Inscrit le: 21/06/2011
Messages: 329
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| Posté le: 30.08.2018, 13:55:49 Sujet du message: |
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Pas de différences sur les diffs même si je préfère renforcer le central pour absorber le couple du moteur brushless
7000AV 10000Centre 3000AR
Sinon , même tendance que pour le nitro |
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Anthox74
Ligue
Inscrit le: 08/11/2017
Messages: 114
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| Posté le: 05.09.2018, 22:32:33 Sujet du message: |
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Et niveau amortisseur,vous partez sur quelle base de viscosité ?
Perso je trouve que mon train arrière passe souvent devant.je doit durcir ou assouplir ? |
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Sebmp9e
Expert*
Inscrit le: 21/06/2011
Messages: 329
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| Posté le: 05.09.2018, 23:00:53 Sujet du message: |
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Aujourd’hui je suis en piston 5*1,5 devant et 5*1.6 derrière ...ça va bien partout je trouve ..ca privilégie l’amortissement surtout que le châssis n’est pas le plus léger du marché ...j’ai un pack d’accus assez lourd 7500mah 80C donc double peine  ...et en règle générale je rencontre plus de piste multi surfaces que de piste terre à 100% (Dommage d’aileurs..) alors je suis généralement en huile losi 50 AV et 35 AR
Ressorts jaune av et bleu ar en règle générale sinon je passe en gold AV et jaune AR si piste à fort grip.
Et si gros gros grip je monte à 55/60 devant et 40/45 derrière selon la température ext
Ça peut aussi venir des pneus peut être non? Quelle température avais tu et quel type de piste? Perso je roule aka , j’aime le zipp en multi surface et/ou piste fort grip
Le impact sur piste terre compactée sans poussière et le ibeam si trous / poussière ...
En gomme , super soft jusque 15/20 deg puis soft au delà
Après si t’as Fort grip en dessous de 20 deg, soft...
Garde au sol 27mm av et 28mm ar
Débattement 106 av et 128 ar
Bar 2.2 av et 2.6 ar en règle générale |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 06.09.2018, 09:14:20 Sujet du message: |
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| Anthox74 a écrit: | Et niveau amortisseur,vous partez sur quelle base de viscosité ?
Perso je trouve que mon train arrière passe souvent devant.je doit durcir ou assouplir ? |
Bonjour,
Comme dis plus haut,
Une base 7000/10000/3000 te permettra d'assainir ton châssis. Le fait de durcir le central devrai résoudre ton problème de train arrière en grande partie en tout cas |
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