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capsul
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MessagePosté le: 26.01.2016, 09:39:11    Sujet du message: Répondre en citant

petit photo de l'assemblage du kit sur un site allemand

http://mikanews.de/2016/01/20/agama-a-215-e-buggy-18-zusammenbau-teil-1/



vidéo de l'assemblage en timelaps


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Lucas .S
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MessagePosté le: 15.08.2017, 10:13:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Entre le moteur et le servos de direction, un contro HW xr8 rentre ou pas? La place me parait pas très grande.

Merci.
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MessagePosté le: 15.08.2017, 10:28:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour.
Je roule avec cette config, c'est juste mais ça passe s'en problème 😉

Édouard
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jsr741
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MessagePosté le: 15.08.2017, 10:47:30    Sujet du message: Répondre en citant

Ok. Merci.

Cette version a le kit sv ou pas encore?
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MessagePosté le: 15.08.2017, 10:49:54    Sujet du message: Répondre en citant

oui ça, doit passer limite mais en même temps c'est aussi le cas sur mon S35 2E.

En tout cas, le prix du kit est très correct!!!
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MessagePosté le: 17.08.2017, 07:27:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai pas bien compris la différence entre le E et le sv Question

Pour les propriétaires d'un 215 e Smile :


niveau comportement le châssis ce rapproche de quel autre châssis? si je puis dire Laughing
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francky340
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MessagePosté le: 17.08.2017, 07:37:30    Sujet du message: Répondre en citant

Fleau a écrit:
j'ai pas bien compris la différence entre le E et le sv Question

Pour les propriétaires d'un 215 e Smile :


niveau comportement le châssis ce rapproche de quel autre châssis? si je puis dire Laughing


le E est le modele brushless, sur base A215 et le SV est la dernière version thermique
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MessagePosté le: 17.08.2017, 07:49:50    Sujet du message: Répondre en citant

merci de ta réponse. OK!


en gros il faut attendre le 215 E sv Laughing
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capsul
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MessagePosté le: 17.08.2017, 12:47:58    Sujet du message: Répondre en citant

Le E se rapproche du losi en terme de comportement système de suspension avant avec des étrier et les triangles fixé au milieux

le sv se rapprocher du comportement du kyosho ou du HB suspension et triangles C-hub
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MessagePosté le: 17.08.2017, 13:02:02    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup de ton retour OK!
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MessagePosté le: 14.01.2018, 15:23:45    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
Je roule sur ce A215E depuis une seule course en fin de saison 2017 et mes premières impressions sont très positives.

Ah si seulement j'habitais plus au Sud, je pourrais continuer mes tests!

Il y a quand même quelque chose qui me préoccupe, c'est la position des accus.

Lors de ma seule course avec ce châssis, j'étais en 4S "haut" positionné à l'avant.
L'alternative "sexy" serait d'avoir deux shorties "bas" placés à la queue leu leu pour répartir le poids sur toute la longueur du bac à accus et abaisser le centre de gravité.

Quelqu'un aurait-il déjà comparé ces deux configs?

Merci d'avance, Fred6233
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capsul
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MessagePosté le: 14.01.2018, 21:23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil l’idee me tente bien mais bon faut investir dans du shorty.
Par conte le gain de poids peut être assez significatif

J’avais repéré ça chez wartelle 5800 wsline et 6000 IP
https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=WS5600-100C-2SHV&type=381&code_lg=lg_fr&num=18

https://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=IPBG2S6000HV2&type=381&code_lg=lg_fr&num=18
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fred6233
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MessagePosté le: 21.01.2018, 07:07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

C'est vrai que côté poids ça peut s'avérer intéressant:
    622gr pour mon pack formé de 2 packs standard 2S (L=133mm) de 5500mAh
    422gr pour mon pack formé de 2 Shorties 2S (L=95mm chacun) de 4000mAh

Quoi que je n'ai pas d'accus de capacités identiques pour vraiment pouvoir comparer des pommes avec des pommes.

Côté centre gravité et répartition du poids, c'est une autre histoire, et c'est là-dessus que j'aimerais trouver des réponses.
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MessagePosté le: 21.01.2018, 09:33:57    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le poids, compare avec des lipos de capacité identique. (Tx de décharge aussi mais vu comme c'est du pipo...)

Je roule en version 1 lipo mais j'ai une cale qui recule mon pack de 17mm et on sent une difference de comportement. La version shorty doit changer aussi.
Faudrait essayer Wink
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MessagePosté le: 21.01.2018, 09:35:49    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur qu'il faudrait pouvoir comparer à capacité égale mais aussi à "C" comparable car cela joue aussi sur le poids.

Bien que les constructeurs peuvent écrire ce qu'ils veulent sur les lipos...

http://www.fpv-passion.fr/maitriser-loutil-lipobench-revelations-marche-lipos/
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MessagePosté le: 21.01.2018, 09:43:28    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais pas ré actualisé la page et donc j'avais pas vu que tu avais déjà répondu Embarassed
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MessagePosté le: 21.01.2018, 10:19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Sur le groupe facebook nemoracing

Ross Mutschler :

My shorty conversion. Pulled the stock tray, made the carbon front bump stop and hold down strap. Used a steel kyosho steering post as the center stud. Slapped some 3m Velcro on the strap so the batteries have a super solid feel. Just tossed it on the scale. Will monkey with more tonight. It's within a couple grams of my nitro.





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MessagePosté le: 21.01.2018, 10:21:37    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur que niveau centre de gravité et répartition des masses OK!
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MessagePosté le: 21.01.2018, 13:13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Même niveau poids 3kg571 OK!
Ça me tente bien cette config Bravo!
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MessagePosté le: 21.01.2018, 13:50:14    Sujet du message: Répondre en citant

Intéressant cette config
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MessagePosté le: 21.01.2018, 17:38:21    Sujet du message: Répondre en citant

5000 ca fait pas un peu juste pour les finales de 10 min ?
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MessagePosté le: 22.01.2018, 08:19:16    Sujet du message: Répondre en citant

Je me posait la même question mais le mec de la photo dit qu’il n’a aucun problème à faire les 10 minutes avec des 5000mah

Après il existe dés pack shorty un peu plus grand 5300 5600 6000
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MessagePosté le: 26.01.2018, 00:52:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour se donner une idée de la répartition du poids avec un lipo de 595g.

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MessagePosté le: 26.01.2018, 08:26:07    Sujet du message: Répondre en citant

ben c'est pas si pire en fait!!!!
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MessagePosté le: 11.02.2018, 21:07:22    Sujet du message: Répondre en citant

bonne auto
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BALOO51
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MessagePosté le: 24.06.2018, 12:51:23    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour,
quels sont les retours sur la voiture?
qui la commercialise et a les pièces?
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BALOO51
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MessagePosté le: 13.11.2018, 20:49:59    Sujet du message: Répondre en citant

les réglages sont comme un losi 4.0 ou plus facile?
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