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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Kyosho

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Les infos sur le proto MP9 brushless d'Elliott Boots
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Auteur Message
Tractoricou
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MessagePosté le: 15.05.2018, 12:59:57    Sujet du message: Les infos sur le proto MP9 brushless d'Elliott Boots Répondre en citant





Vu aux Masters Kyosho, Elliott Boots utilisait un MP9 brushless tres modifié au niveau de la répartition des masses

Comme il voulait pas qu'on fasse des photos de sa voiture et que je souhaite pas publier des photos "volées", je vais tenter de vous expliquer au mieux ses modifications Smile

Je l'ai aperçu dans la zone lavage et sur des photos prises avec un téléphone.

Le châssis semble maison avec à l'avant gauche le contrôleur placé de travers pour l'avancer au maximum.

juste derrière on retrouve le moteur mais comme le support Kyosho n'est pas réversible il a utilisé des supports type HB.

Du coups le cardan avant est très court, l’arrière est bien plus long avec un bricolage a "l'ancienne" ( cardan d'origine avec une entretoise au milieu ).

Coté droit on retrouve le servo de direction avec le récepteur et juste derrière les 2 batteries ( 2x2s ) placées il me semble un peu en travers.

Vu l'implantation actuelle cela me semble loin d'un proto commercialisable mais sur la piste cela semblait bien marcher vu les résultats.
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Administrateur le 16.05.2018, 09:26:37; édité 1 fois
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denis06
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MessagePosté le: 15.05.2018, 13:16:26    Sujet du message: Répondre en citant

Euh je comprends pas bien... y'a rien sur la droite du chassis alors? Laughing
Cool de voir enfin une implantation différente, tous les chassis se ressemblent aujourd'hui c'est lassant Je dors
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Tractoricou
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MessagePosté le: 16.05.2018, 09:27:35    Sujet du message: Répondre en citant



le voici en qualif OK!
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MessagePosté le: 16.05.2018, 20:35:18    Sujet du message: Répondre en citant

Le support moteur est indigne de kyosho.des boulons que l'on colle à la glue,des paliers non démontable bref une galère pour démonter le diff centrale.et je ne parle pas des diff avant et arrière. À quand des modifications plus en rapport avec le standing kyosho voir plus actuel.je sais que la mode est au virage mais quand même
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miniman
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MessagePosté le: 16.05.2018, 21:31:33    Sujet du message: Répondre en citant

polposition a écrit:
Le support moteur est indigne de kyosho.des boulons que l'on colle à la glue,des paliers non démontable bref une galère pour démonter le diff centrale.et je ne parle pas des diff avant et arrière. À quand des modifications plus en rapport avec le standing kyosho voir plus actuel.je sais que la mode est au virage mais quand même



slt

si c'est un proto ....c'est que rien n'est definitif ...donc pas de pieces usinée finales ....rien ne dis non plus que ce modele sortira en grande serie
...et rien ne dit non plus si ce n'est pas simplement un proto perso de BOOTS

et si mes souvenirs sont bons , les masters n'ont jamais ete l'occasion de montrer des modeles protos ....mais des modeles "EVOLUES"deja finalisés et testés
donc Idea Question Question
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polposition
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MessagePosté le: 16.05.2018, 21:36:27    Sujet du message: Répondre en citant

Cool. Miniman...je parle du mp9 tki4 e pas du proto d'elliots OK!
Elliot boots fait ce qu'il veut de ses voitures !!!
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MessagePosté le: 16.05.2018, 21:38:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je dis par là qu'il est temps de rajeunir le mp9 et faciliter sa maintenance .
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miniman
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MessagePosté le: 16.05.2018, 21:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

polposition a écrit:
Cool. Miniman...je parle du mp9 tki4 e pas du proto d'elliots OK!
Elliot boots fait ce qu'il veut de ses voitures !!!



ah d'accord ....mais comme ce sujet est dedié au proto de boots ...... Idea Idea Idea
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polposition
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MessagePosté le: 16.05.2018, 21:51:39    Sujet du message: Répondre en citant

Justement si elliots teste c'est peut être le signe d'un changement !😉
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